중국 전기자동차 판매량이 늘면서 충전 인프라 수요가 급속히 확대되고 있다. 올해 3 월, 새로운 에너지 자동차 충전말뚝은' 새로운 인프라' 의 일부가 되어 매우 뜨겁다.
ABB 는 이번 인수가 중국 최고의 전기 자동차 제조업체와의 관계를 강화하고 현지 요구와 서비스에 맞게 제작된 하드웨어와 소프트웨어를 통해 전기 교통 분야에서의 사업 범위를 확대할 것이라고 밝혔다.
공개 자료에 따르면 2009 년에 설립된 상해연합복은 현재 SAIC, BAIC, 길리, 비아디, 동풍 닛산 등 자동차 차량 공장 고객을 보유하고 있다. 국가전력망과 상하이 SAIC 안악 충전기술유한공사 (SAIC 자회사) 의 공급업체이기도 합니다. 상하이 연합은 이들 고객에게 교류 및 DC 충전 장비, 충전 운영 플랫폼 등의 제품과 서비스를 제공한다.
상해연합복의 현재 지분 구조는 ABB (중국) 유한회사의 지분 66.89%, SAIC 안악보유 20%, 상하이 이용기업관리컨설팅합자기업 (유한합자) 지분13.1/입니다 20 19 10 년 10 월 28 일, ABB 는 상하이 연합장 지분 67% 인수를 발표하면서 향후 3 년 동안 주식을 더 증액할 가능성이 있다고 밝혔다.
ABB 중국 충전시설 관계자는 EV 세기에 상하이 연합장 다수의 지분을 인수한 후 다음 단계는 자원을 통합하여 공동 발전할 것이라고 밝혔다. 중국 시장에서 ABB 는 더 많은 자동차 제조사를 서비스할 수 있다. 중국 정부의 새로운 인프라 정책에 따르면 ABB 는 계속해서 투자를 늘리고 더 많은 로컬라이제이션 제품과 솔루션을 개발할 것입니다. 전 세계적으로 ABB 는 통신 제품 및 플랫폼을 위한 완벽한 솔루션을 출시하고 ABB 의 글로벌 리소스를 활용하여 시장을 빠르게 확대할 수 있습니다.
ABB 는 세계 최고의 전력 및 자동화 기술 회사로, 전 세계적으로 전기 자동차 충전 기술 및 에너지 분배 솔루션을 포함한 포괄적인 전기 자동차 포트폴리오를 구축하고 있습니다. 전기 자동차 충전 장비 및 솔루션은 높은 신뢰성과 높은 안전성으로 유명합니다. ABB 는 세계 4 대 충전 기준 중 CCS 와 CHAdeMO 의 초안자이며, 세계 최초의 전 전기 자동차 대회인 ABBFIA 전기 방정식 선수권 대회를 후원했습니다.
또한 ABB 는 중국과 전 세계적으로 고전력 급속 충전 기술을 대대적으로 홍보하고 있습니다. 세계 최초로 350kW 충전 설비를 양산한 회사입니다. ABB 는 유럽에 65,438+0,000 개 이상의 350kW DC 빠른 충전을 배포하고 전원을 공급했습니까? 미국은 이런 설비를 북미 시장에 배치했다. 세계에서 전기차의 배터리가 이렇게 높은 충전력을 견딜 수 있는 경우는 거의 없지만. 그러나 ABB 는 고출력 급속 충전이 미래 추세라고 생각합니다. 350kW DC 빠른 충전으로 전동차를 4 분 충전할 수 있어 100 km 의 수명을 보충할 수 있다.
2020 년 2 월 현재 ABB 는 13000 대 이상의 DC 급속 충전 장치를 포함한 전 세계 80 여개국에 1000 대 이상의 150/350 kW 고출력 급속 충전 장치를 공급하고 있습니다
ABB 는 일찍 중국 충전 인프라 시장에 진출했다. 20 16 부터 ABB 는 텐세 전동차에 50kW DC 의 빠른 충전 설비를 제공했다. 공개 자료에 따르면 현재 고객도 웨이라이 자동차를 포함하고 있다. ABB 도 BP/ifuel 입니까? 66 및 기타 충전 네트워크 운영자는 일부 부동산 및 부동산 회사에 DC 급속 충전 솔루션 및 충전 장비를 제공합니다. 그러나 ABB 는 중국 충전 인프라 시장의 주요 참여자가 아니다.
운영되는 충전파일의 수를 보면 국가전력망은 현재 국내에서 세 번째로 큰 충전사업자로 8 만 8000 개의 충전말뚝을 보유하고 있다. SAIC 안악은 6 번째로 큰 사업자로 65,438+80 만 개의 충전재를 보유하고 있다. 중국 전기자동차 충전인프라 추진연맹이 3 월 12 일 발표한 최신 자료에 따르면 지난 2 월 현재 TELD (운영15 만 2 천 대, 1 위), 별 충전 (운영/KLOC-0 이 가운데 일부 사업자들은 충전장치도 직접 생산한다.
하지만 유료망 운영은 아직 큰돈을 벌 수 있는 사업이 아니며, 많은 사업자들이 여전히 적자 상태에 있다. 이에 비해 자동차 호스트 공장 및 충전 네트워크 운영자에게 충전 장비를 판매하고 솔루션을 제공할 위험은 상대적으로 적습니다.
ABB 의 기존 충전 장비 제품 및 서비스 품질은 높지만 비용 및 가격 측면에서는 이점이 없습니다. 이에 따라 중국 본토 충전 장비 및 솔루션 공급업체를 인수하면 보다 비용 및 가격 경쟁력이 뛰어난 로컬라이제이션 제품 및 서비스를 개발하여 중국의 더 많은 자동차 호스트 공장 및 충전 네트워크 운영자에게 제공할 수 있기 때문에 중국에서의 시장 점유율을 확대하는 데 도움이 될 것입니다.
앞서 언급한 ABB 중국인은 ABB 가 공공충전소를 짓지 않을 것이며, 주요 업무는 여전히 자동차 호스트 공장과 충전네트워크 운영자에게 장비와 솔루션을 제공하고, ABB 가 전기업계에서 시너지 효과를 발휘한다고 밝혔다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.