1. 전동차의 최근 몇 년 동안의 발전은 누구나 볼 수 있고, 전동차의 이점도 우리가 모두 볼 수 있는 것이다. 기술 혁신도 자동차에서 선박으로 향했다. -응? 강원 백합? 2 번은 장쑤 성 교통청이 경항대운하를 위해 맞춤형으로 만든 차량입니다. 가장 큰 특징은 3 절 리튬 배터리가 전체 시리즈의 전기를 지탱하는 것이다. 배터리 케이스는 20km 의 수명을 가질 수 있습니다. 전기를 바꿀 때 매트리스는 분리할 수 있으며, 방전 관리를 중앙 집중화할 수 있을 뿐만 아니라 전기화물기의 응용도 만족시킬 수 있다고 할 수 있다.

2. 녹색전력기술의 응용은 예전에는 자동차 산업에만 사용되었지만 지금은 조선업에 사용되고 있습니다. 그것의 주요 장점은 우리의 실제 사용에 대해 더 편리하고, 시기적절하며, 더 보편적일 수 있다는 것이다. 단거리 내륙 화물선뿐만 아니라 다른 중거리 또는 장거리 선박에도 사용할 수 있습니다. 그리고 그의 응용이 보급되었기 때문에 모두의 보편적인 인정을 받았다. 최초의 설계 안전부터 오늘날의 전자 facts 제어 및 원격 구현에 이르기까지.

3. 충전 방식은 항상 업계의 중점이었습니다. 배터리를 자주 사용하면 전기선의 수명이 단축될 수 있습니다. 뿐만 아니라, 현재 전기 침대의 비용은 연간 2,000 위안으로 그 가격이 여전히 높다는 것을 알 수 있다. 이윤을 내려면 5 ~ 6 년을 예상해야 한다. 발전비용을 800 원 안팎으로 통제해야만 상업모델을 실현할 수 있다. 이 배는 새로운 기회와 도전을 가져왔다. 커널의 환경을 최적화할 수 있을 뿐만 아니라 우리의 사용도 더욱 편리하게 할 수 있기 때문이다. 앞으로 장쑤 성 교통청은 전력선 사용 장면을 더욱 확대해 전력선 사용을 전폭적으로 지원하고 이끌 예정이다. 정부가 자금 지원을 늘리고 사용 기준을 규제할 것이기 때문이다.