도로 정비 개인 업무 요약 1 1. 풍부한 전문 지식은 전문 기술 업무에 종사하는 전제 조건이다.
×× 년 입사한 이래로 나는 줄곧 도로 정비와 도로 공사와 관련된 전문 업무에 종사해 왔다. XX 년, 나는 독학을 통해 한카이공대 토목공학과 도로교 양학과 통신과정을 이수하여 3 년간의 학습을 거쳐 풍부한 전문 이론 지식을 축적했다. XX 년은 현직 개교에 의해 보조 엔지니어로 선정되었다. 고속도로 정비 중소 수리 기술 관리, 207 국도 남평에서 장장 2 급 도로 포장 개조 공사, 시멘트 콘크리트 포장 파손판 수리 공사 참여, 207 국도 흑거탕대교 단순지지 빔 수리 강화 공사, 207 국도 J 마표 2 급 도로 포장 개조 공사, 기술 책임자. 이 기간 동안 저는 류사선 연결 노면 개조 프로젝트 기술 책임자를 맡았고, 성로국과 장안대 과학연구 프로젝트에서 낡은 콘크리트 노면의 다른 포장 구조를 갖춘 설계 실험에 참여했습니다. 프로젝트 기술 책임자로서' 시멘트 콘크리트 포장 파손판 기층 처리 방법',' 시멘트 안정화 자갈 기층 기계화 시공 요점',' 동료들과 함께 도로수해의 고화와 방치를 검토하다' 등의 학술 논문을 썼다.
둘째, 과감하게 혁신하고 경험을 총결하다.
1997 년 8 월, 나는 남평에서 장장 2 급 도로포장 개조 프로젝트에 참여했다. 이 공사에서 나는 기술 책임자로 시멘트 안정화 자갈층 기계화 시공 요점을 총결하여 시멘트 안정화 자갈 기계화 시공의 기계 설비, 재료 소비와 통제, 공예 과정, 공사 품질 관리에 좋은 역할을 했다. 1998 년 맹시 대원수 피해 조사 프로젝트를 거쳐 아스팔트 포장 봄철 전복의 처리 방법과 요점을 요약했다. 봄에는 비가 너무 많이 와서 아스팔트 노면 교통에 좋지 않은 경우 주로 세 가지 처리 조치를 취한다. 즉, 길어깨에서 도랑을 파내는 것: 이른 봄 전복도로 양쪽의 길어깨는 6-8 마다 수평명구를 파낸다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 제때에 배수하고 노면의 수분을 제거하다. 횡단이나 노상 명구를 파도 노면에 고인 물이 생기지 않는다.
침투 구덩이를 하나 파다. 쉽게 끓기 쉬운 도로 구간에서 지름이 약 20-40cm 인 구덩이를 파고, 정기적으로 수동으로 구덩이 물을 끌어낸다. 동시에, 그는 시정보양 업무 경험 교류회에서 도로수해의 공고함과 방치에 대해 간단한 발언을 하여 경험을 총결했다. 최근 몇 년 동안 공사수 파괴의 주요 유형은 노상 침하, 노상 붕괴, 교량 손상, 보호 및 보강 공사 손상이다. 도로수해는 예방을 위주로 제때에 수해의 위험을 제거하여 미연에 방지해야 한다. 도로 설계, 시공, 보양 등에서 물 손상을 중시하고 적절한 조치를 취하면 도로 물 피해가 효과적으로 통제된다.
셋째, 과감하게 탐구하고, 이론을 실제와 연계하여, 전문 기술 업무에서 현저한 성과를 거두었다.
1998 년 10 월, 저는 시멘트 도로 수리 엔지니어링 팀에서 기술자로 일했습니다. 공안현 도로관리국이 열거한 마일리지 중 국도 2 급 시멘트 콘크리트 포장 49km, 성도공석선 49.5km 로 교통이 편하도록 시멘트 콘크리트 포장 파손판을 보수할 수 있는 경제적인 방법을 찾았다. 실제 관찰을 통해, 나는 깨진 판의 주된 원인은 기층이 불안정하다는 것을 발견했고, 기층 불안정에 영향을 미치는 주요 요인은 빗물이 기층에 침투하는 것이다. 하중의 작용으로 받침대가 변형되기 시작하여 진흙이 펌프되었다. 이 현상에 대해 시정보양부에 시멘트 콘크리트 노면의 공동보양을 강화하고 과학적 공동보양과 고밀도 합동보양 재료를 채용해 시멘트 콘크리트 노면의 파손을 억제하는 데 뚜렷한 역할을 해 시정국 지도자의 칭찬을 받았다. XX 국도 흑골탕대교 공자강 이동, 교량 상판 포장 파손, 다리 확장 조인트 손상. 성 () 시 전문가가 위험한 다리로 감정하여 강화 수리가 필요하다.
저는 이 프로젝트의 기술 이사입니다. 이 다리의 각종 병해에 대해 거의 열흘 동안 관찰한 후, 단순지지 빔을 이용하여 공자강을 안정시키고, 다시 보강하여 교량 상판 포장에 사용한다. 4 개월 남짓한 수리 강화를 거쳐 성시에서 합격한 양질의 공사로 검출되어 대교의 통행 능력을 크게 높여 운전 안전을 보장했다. 이 프로젝트는 성 () 시 지도자의 호평을 받았으며, 시 도로 보양부는 이곳에서 시 전체의 교량 수리 강화 공사 현장회의를 열어 개인이 크게 고무되었다. XX 년 4 월, 207 국도 2 급 도로 개선 공사 J 구간 시공 임무가 완료되었습니다. 나는 기술총감을 맡고 낡은 기름길을 기초로 자갈 기초를 깔았다. 공사 중에 오래된 기름길 노면이 덩어리로 매우 불안정하다는 것을 발견하여 시의회에 보고하였다. 현장 답사 후, 나는 느슨한 기름길 기초를 파서 현지에서 조치를 취하여 보완할 것을 건의합니다. 처짐검사를 통해 각 항목의 기술 지표가 합격되어 이 공사는 양질의 공사로 평가되었다.
XX 년 3 월 임류사 배선 개조 공사 기술 책임자. 연약한 기초 처리에서는, k00+300-k00+500 에는 200m 연약한 기초가 있다, 취급할 수 없다. 노반 옆에는 싱크대가 있어 책에서 배운 지식을 결합해 석회말뚝을 정련한 다음 밑창 콘크리트 기초 공사를 진행하고 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 독서명언) 3 일 후 처짐 테스트를 통과하면 표준 범위 내에서 값이 정확히 일치할 수 있습니다. XX 년 8 월, 성 도로국, 장안대 과학 연구 프로젝트 시범 건설에 참여하여 공석 D 구간 기술 책임자로 활동하고 있습니다. 공석선은 우리 시에서 호남성 악양 107 국도를 연결하는 주요 간선이기 때문에 우리 시의 경제 발전에 매우 중요한 역할을 한다. 후베이 () 성 도로국 () 과 장안대 () 대학 과학 연구 프로젝트의 요구에 따르면, 그 주요 목적은 같은 기후, 수문, 지질 등 자연 조건과 같은 교통 흐름 하에서 낡은 시멘트 콘크리트 포장에 있는 다양한 구조의 각종 가층층의 수명을 비교하는 것이다. 반사 균열을 막을 수 있는 능력을 찾는 것은 기술적으로 가능하고 실현 가능하다. 후베이 () 성 도로국 () 과 시국 () 주관부의 지도하에 장안대 진교수와 양 박사의 지도 아래, 나는 프로젝트 기술부에서 각종 적재력 실험과 CBR 가치 검사에 참가하여 판의 다른 부위의 굴곡을 측정했다. 초측, 설계부터 실제 시공에 이르는 방선, 준점 복구, 중앙선 확정에 참여해 장안대 과학연구 프로젝트에 직접적인 디지털 근거를 제공했다. 성 도로국과 장안대학의 여러 차례의 경험교류회에서 성국과 장학 교수로부터 만장일치의 호평을 받았고, 공사는 초보적으로 성의 양질의 공사로 평가되었다.
넷째, 엄격한 기준, 엄격한 요구 사항, 전문 기술 업무를 새로운 차원으로 끌어올리려고 노력하다.
나는 XX 년 현인사국에 의해 보조 엔지니어로 개편된 이래, 이론 지식을 도로 대중수리 공사에 적용해 어느 정도 실천을 하여 좋은 사회적, 경제적 효과를 얻었다. 도로 공사 기술 기준과 공사 품질 검사 평가 기준에 따라 엄격하게 시공하다. 자격을 갖춘 기술 책임자로서 저는 프로젝트 품질을 엄격하게 관리하고, 프로젝트 비용을 통제하고, 프로젝트 관리자의 조수가 되고, 기술 혁신과 탐구를 과감하게 하고, 실무 경험을 요약합니다. 조수를 맡은 지 몇 년 동안, 나는 보조 엔지니어의 직책을 잘 수행했고, 몇 년 연속 현국 선진노동자로, XX 년부터 XX 년까지 현교통국에 의해 선진노동자로 선정되었다. 요 몇 년 동안 사회와 도로 산업을 위해 많은 일을 했다.
전문 기술 수준과 전문 기술 업무 능력을 도로 사업의 발전에 맞추려면, 우리는 계속 전문 기술 지식을 배우고, 경험을 총결하고, 자신의 전문 이론 수준과 실제 시공 능력을 풍부하게 하고, 전문 기술 직위를 새로운 단계로 밀고 도로 건설 사업의 발전을 위해 한 몫의 힘을 발휘해야 한다.
고속도로 정비 개인 업무 요약 2, 지도 사상
과학 발전관을 통령으로 전국 간선도로 정비관리 대검사를 계기로 간선도로 환경 종합 정비를 계기로 간선도로 정비관리를 강화하는 데 중점을 두고 도로 건설, 정비, 관리, 징수, 서비스를 전면적으로 추진하고 도로세비 개혁의 새로운 형세에 적극 적응하고, 보양 주업 지위를 더욱 확립하고, 개혁 혁신을 동력으로 삼고, 지도자를 강화하고, 투자를 늘리다. 도로 서비스 품질과 서비스 수준 향상을 촉진하고, 우수한 성적, 참신한 길모, 규범적인 관리로 우리 시 국도 간선도로 정비의 새로운 성과와 좋은 이미지를 충분히 전시합니다.
둘째, 작업 목표 확인
검사선 보양공사의 자금 투입과 규범 관리를 강화하고, 우리 시 간선도로의 전반적인 서비스 수준과 서비스 기능을 전면적으로 제고하고, 검사종합지표가 XX 년 수준을 초과하고, 종합순위가 1 위를 차지하며, 검사 결과' 우승상' 의 전반적인 목표를 달성하기 위해 노력한다.
셋째, 검사선
시 도로국의 영검 방안에 따르면 우리 시에서는 모두 두 개의 영검선이 있다. S204 이원 1 급 도로와 백사대교 연결 구간 (K59+ 170-K88. 183) 과 s204 마오원 구간 (K43+1) 입니다.
넷째, 조직을 점검한다
지도부에 사무실을 설치하고, 사무실은 시 도로관리국에 설치하며, 송타오가 사무실 주임을 맡고 있다. 지도팀은 시 전체의 일반 간선 도로 검사의 조직, 지도 및 조정 업무를 담당한다. 각 회원 단위의 구체적인 책임은 다음과 같습니다.
익양시 도로관리국의 요구와 시청의 검사 방안에 따라 시 도로관리국은 검사 작업을 전면적으로 실시한다.
시 정부 검사 방안의 요구에 따라 시 교통국은 억풍사가 원급 도로 백사대교 및 그 연결선에 대한 검사를 실시할 것을 촉구했다.
시 건설국은 삼안당진, 만신진, 남주진의 비도로 표지판, 불법 건물, 도로시장, 도로더미 철거 작업을 담당하고 있다.
시 공안국은 사찰 작업 환경이 조화롭고 질서 정연하다는 것을 확보하여 도로 삼란정리, 도로 시장 정비 및 위법 건물 철거 작업을 돕는다.
시 교통경찰 대대는 삼안당진, 만신진, 남주진의 철수 표지판, 불법 건물, 도로 집무시장, 도로 쌓인 물건 등을 잘 한다.
시 상공국은 삼안당진, 만신진, 남주진의 도로시장 정비를 돕고 비도로 표지판, 위법 건물, 도로시장, 도로적물을 철거해야 한다.
시국토국 자원국은 선로, 도로 3 란 정비, 도로 시장 정비, 불법 건물 철거를 도왔다.
시성관리국은 검사선 도시 광고판의 정비 작업을 잘 할 것이다.
삼안당진, 만신진, 남주진 책임: 관할 구역 내 일반 간선 영검 업무를 조직하고 조율하며 영검 작업 환경을 확보한다. 도로 혼란, 도로 시장, 철거 및 불법 건물 철거를 돕다.
도로 정비 개인 업무 총결산 제 3 장은 도로 정비사로서 항상 조국과 인민을 위해 봉사하는 것은 큰 영광입니다. 수리 업무를 강화하기 위해, 자신의 직무에서 좋은 성적을 얻기 위해 노력하다. 10 여 년 동안 나는 전국 고속도로의 새로운 발전과 업계의 새로운 동향을 지속적으로 주시하고 있다. 자신의 전문 지식 학습을 강화하여 끊임없이 자신의 업무 능력을 높이다. 우리 시의 도로 정비 작업에 자기의 공헌을 하였다.
첫째, 이데올로기 적, 정치적 측면
저는 중국 * * * 당원은 아니지만 홍기 밑에서 자란 세대입니다. * * 없이는 신중국이 없다는 것을 알고 있습니다. 오늘 우리의 행복한 생활이 없기 때문에 저는 제 일을 소중히 여깁니다. 요 몇 년 동안 나는 신문을 읽고, 라디오를 듣고, 정보를 수집했다. 나는 당의 양고심을 이해하고, 많은 국민들이 더 나은 생활을 할 수 있게 하였다.
양로노동자로서, 나는 아주 작은 일을 하고 있지만, 당은 우리 노동자들에게 무한한 힘과 투지를 주어 또 하나의 어려움을 이겨냈다. 지금 우리는 더 나은 생활을 하고 있으니, 우리는 당의 은혜를 절대 잊어서는 안 된다. 항상 한 명의 * * * 원의 기준으로 엄격하게 자신을 요구하고, 단위 지도자의 업무 안배에 복종하고, 구세대의 영광스러운 전통을 발양하고, 새로운 동지를 데리고 도로 사업의 발전을 위해 미약한 힘을 발휘해야 한다.
둘째, 비즈니스 작업
개혁개방이 심화됨에 따라 최근 몇 년 동안 우리나라 도로사업은 큰 성과를 거두었다. 도로 건설이 한창이자 참신한 도로가 우뚝 솟아 있다. 사람들의 여행과 도로 교통에 큰 편리를 가져왔다. 그러나 동시에 도로 정비도 더 많은 새로운 과제에 직면하고 있다. 도로 정비사로서, 나는 반드시 새로운 형세를 따라가서 이런 나날이 변화하는 발전에 적응해야 한다. 가능한 한 빨리 새로운' 보양공사' 에 적응하기 위해서, 나는 도로 보양 방면의 전문 서적을 열심히 공부하고, 모르는 곳이 있으면 전문 지식이 풍부한 동지에게 겸허하게 가르침을 청합니다. 나는 업무 기술을 향상시키기 위한 야외 인턴십과 업무 훈련에 적극적으로 참여하여 나의 업무 능력을 단기간에 크게 발전시켰다.
도로 정비 작업의 특징은 근무 시간이 길고 작업 강도가 높다는 것이다. 스무 살이 아직 어리둥절하지 않은 나에게 정말 도전이다. 그러나 새로운 지식을 배우기 위해서도 단위 지도자에게 폐를 끼치지 않기 위해 일선에서 꾸준히 일하며 전우들과 어깨를 나란히 하여 싸워 단위 지도자와 전우들의 호평을 받았다.
업무 능력의 향상은 끝이 없다. 어려움을 극복하고 약간의 성적을 거두었지만, 나는 자신의 수준이 합격한 도로 정비공과 어느 정도 차이가 있다는 것을 알고 있다. 꾸준한 학습과 심학이 필요하다. 앞으로, 나는 계속해서 겸허하게 주변 동지들로부터 배우고, 전문 서적을 열심히 공부하고, 수시로 국가 도로의 새로운 발전에 관심을 기울이고, 끊임없이 자신의 전문 지식을 풍부하게 하고, 도로 정비 방면의 통재가 되도록 노력할 것이다.
셋째, 문화 학습
자신의 문화 지식을 풍부하게 하기 위해 본업을 위해 봉사하다. 다년간의 끊임없는 축적을 통해 나는 도로 정비 기초 과정을 배우고 완성했다. 지난 한 해 동안, 나는 인터넷을 이용하여 자신이 모르는 것을 찾고, 자신이 모르는 도로 정비 지식의 모든 측면을 연습하고, 본업에 봉사하기 위해 끊임없이 자신을 향상시키기 위해 견고한 기초를 다졌다.
넷째, 앞으로의 노력의 방향
20xx 년, 나는 고급 도로 정비공이라는 칭호를 받았는데, 내 경력에서 눈부신 한 획이라고 할 수 있다. 그러나, 이것은 나의 최종 목표가 아니다. 다년간의 열심히 공부하고 실천함으로써, 더 높은 직함을 얻어야 조국과 인민에게 봉사하는 능력과 강한 결심을 증명할 수 있다. 그래서 앞으로의 분투 방향은 조직의 안배에 복종하고, 주변의 동지들을 단결시키고, 열심히 공부하고, 끊임없이 배우고, 실천하는 것이다.
도로 정비 개인 업무 총결산. 지방 도로 정비 관리에 세심한주의를 기울이십시오.
교통부의' 건관 32 자 방침' 을 성실히 관철함으로써 관리 조치를 더욱 강화하고, 도로의 일상적인 보양을 강화하고, 도로 수해를 제때에 복구하여 도로 상태의 안정을 확보하였다.
첫째, 지방도로 시스템의 많은 간부 근로자와 농민 대표의 생산 적극성을 충분히 동원하기 위해 지방도로 관리 보양 수준을 높이고 성, 성, 주 교통노조의 호소에 적극 대응해 취안저우 지방도로 시스템에서' 교통컵' 도로보양 노동 경쟁을 대대적으로 전개하고 있다. 노동경연대회에서 현시 도로관리소는' 도로를 잘 관리하여 교통의 원활한 흐름을 확보한다' 는 주제로, 성국이 제시한' 칠무',' 삼근' 기준은 자신의 존재를 둘러싼 두드러진 문제와 약한 고리로 내부 관리를 강화하고, 반간' 비, 학, 초' 를 대대적으로 전개하는 것이다.
두 번째는 제때에 수해 공사를 수리하는 것이다. 수해 보수 보수와 관련하여, 첫째, 먼저 개통한 후 중점의 원칙에 따라, 제때에 수해 수리를 하고 자금을 마련하는 것을 적극적으로 내놓고, 의지하지 않는다. 수해 공사 수리 프로젝트 국가 부서는 여러 차례 현장 검사 감독을 실시하여 자금 관리, 품질 관리, 안전 관리 등 각 방면에서 더 높은 요구를 제기하였다. 3 년 동안, 총 손상 노상 복구 투자 27 1 만원, 포장 9600 입방미터 78.2km, 200 만 950m2 64.4km, 교량 6 개 38 연미터, 암거 53 개155m, 옹벽/
셋째, 주정부 및 주 안전 생산 회의 정신을 진지하게 이행하고, 지역 도로 유지 보수 안전 관리에 세심한주의를 기울이고, 자갈 더미 및 기타 유지 보수 작업 절차를 표준화하고, 페리 안전 감독을 강화하고, 안전한 생산을 달성하는 것입니다. 관리된 도로에 대한 비정기 순찰, 교량 측량, 교량 보양 관리 3 인제 실시, 책임서류 작성. 교통안전의 위험이 있는 도로 구간에 대해 제때에 예방 조치를 취하여 교통안전의 위험이 있는 위험한 다리를 폐쇄하다. 안전시설 투자는 국가가 직접 실시하는 특별관리, 특별계획자금의 혜민공사다. 3 년 동안 국가는 특별자금 20 여만원을 투입해 경고파일 1.802 개, 보호부두 1.06 개, 경고마크 648 개를 설치했다. 나는 여러 차례 조직된 안전검사에서 도로나루터 관련 제도의 시행과 나루터의 안전한 운행에 특히 주의를 기울였다. 자동차 나룻배는 주로 길수와 보징 양현시에 분포되어 있다. 구체적인 상황에 따라 보정현 철장 나루터를 철회하고, 보정토게이트, 맑은 물나루터에서 안전검사를 실시하고, 안전책임을 이행하고, 안전위험을 없애고, 관리 운영 수준을 높인다. 세 대의 자동차 나룻배가 나룻배의 안전을 보장했다.
넷째, 도로 관리를 규범화하다. 몇 년 동안 우리 국은 법에 따라 길을 다스리고 법에 따라 길을 다스리는 이념을 확고히 세웠다. 도로관리를 규범화하는 동시에 도로산 기록, 교량 및 배수관 자료대 장부를 점진적으로 건립하고, 사건 처리 절차를 공개하여, 도로업무가 점차 법제화, 규범화, 사건 처리 제도를 공개적으로 투명하게 한다. 도로법을 대대적으로 홍보함으로써 바리케이드와 불법 건축물에 대한 조사 작업을 진지하게 잘하다. 3 년 동안 총 장애물 12 1 1 을 제거하여 지방 도로 생산권을 효과적으로 보호했습니다.
20xx 년 말 자찰을 거쳐 취안저우 시 말 성도와 현도 우수율은 각각 94.4 1%, 86.85% 였다. 모두 국가교통국이 내린 목표 임무를 초과 달성했다. 최근 몇 년 동안 도로 상태의 질은 기본적으로 안정을 유지했다.
둘째, 통촌 도로 건설을 다그쳐 잡는 것이다
통촌 도로 건설은 부민 공사이다. 지난 몇 년 동안 우리의 노력은 줄어들지 않았다.
첫째, 진지하게 연구하고, 임무를 분해하고, 효과적인 조치를 취하여 통촌 도로의 연간 임무를 완수하도록 보장한다.
둘째, 자금과 엔지니어링 기술자를 집중시켜 하나의 수리를 보장한다. 성 교통청 통촌도로 검수팀의 종합 검수를 통해 20xx 년 준공 마일리지 408km, 신통행정마을 62 개를 확정했다. 20xx 년 완료 마일리지 3 17. 1 킬로미터, 신통에는 5 1 개 행정촌이 있습니다. 이로써 취안저우 2664 개 행정촌에는 2386 개의 도로가 있어 통달률이 89.6% 에 이른다. 성 위원회가 내린 단계적 목표를 초과 달성했다.
올해 전주에는 또 3 1 개 행정촌이 적극적으로 행동하여 통촌에 도로 249.9km 를 건설했다. 그 중 노상 기본형 166.5km .. 토석공사 1.685 만 입방미터, 다리 6 개 1.27 연미터, 암거/KLOC-0
셋째, 위탁 양육비 징수에 세심한주의를 기울이십시오.
학비는 지방도로의 주요 자금원이다. 더 많은 비용, 수집 비용, 충분한 요금을 받기 위해, 우리는' 세금 개편' 전날의 어려운 국면에 직면하여 적극적으로 방법을 강구하고, 세심하게 조치를 취하고, 특히 문명 징수를 중시한다. 내부 관리를 강화하고, 월, 임무, 월 평가, 월 현금으로 계획된 관리 조치를 계속 시행한다. 외국의 수집 검사 강도를 높이고 모든 휴가를 포기하다. 전주 위탁비 징수원의 공동 노력을 통해 20xx 년에는 총 937 만원, 20xx 년에는 총10 만 6000 원을 징수했다. 20xx 년 견인차비 징수 개혁은 지방부문에 어느 정도 영향과 업무 압력을 가져왔지만, 우리는 유료가 적고 흩어지는 특징에 대해 적극적으로 징수 관념을 바꾸고 징수 방식을 개선하며 징수력을 높이고 사스가 가져온 불리한 영향을 극복하고 견인차비 징수 임무를 초과 완수했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 부과명언 20xx 년 현재 취안저우 1 1.2 가 있습니다.
넷째, 교통 빈곤 퇴치 사업을 강조하다.
지난 20xx 년 동안, 우리는 또한 교통 빈곤 퇴치 프로젝트의 선행 작업과 프로젝트 관리를 두드러지게 했다. 화원에서 용산도로 개축 공사, 전체 길이155.8km, 투자107 만 2 천 원 피닉스 호로평-강고 도로, 신설 4 급 도로13.45km, 투자 280 만원; Zhanbi-크릭 고속도로, 전체 길이 5212km, 2720 만 위안 투자 완료, 주정부 수용을 성공적으로 통과했습니다.
다섯째, 도로 조사, 농촌 도로 계획, 교량 관리 시스템 보급 작업을 진지하게 파악한다.
교통부와 국가통계청은 XX 에서 제 2 차 전국 도로 조사를 실시하기로 했다. 도로 측량 작업을 잘 하기 위해 우리 부는 공사 기술자를 세 그룹으로 나누어 각 현 (시) 에서 마일리지 측정과 도로 상황 데이터 수집에 집중하였다. 동시에 특별 자금을 배정하고, 컴퓨터 3 대, 차량 1 대, 총 투자 45 만원을 구입하다. 센서스 과정에서, 마일리지 측정 데이터 및 현장 데이터 수집의 정확성을 보장하기 위해 주정부 센서스 사무소에서 규정한 시행 방안을 엄격히 준수합니다. 센서스 데이터의 정리 입력에서는 데이터 한 개도 빠뜨리지 않고, 데이터 한 개도 빠뜨리지 않고, 제때에 사무실에서 제본 입력을 완료하고, 성조사청과 자료 제출을 진행한다. 산시 () 성 센서스 () 의 순찰원은 총결산 자료에서 우리 주 도로조사 작업에 대해 충분한 긍정을 하였다.
한편, 주국의 조직 아래 사회경제와 교통 현황을 조사 수집, 분석하는 기초 위에서 과학분석을 통해 우리 국은' 서부자치주 농촌도로 발전 계획' 을 편성하는 데 앞장서 전주 향후 20 년 동안 농촌도로 건설을 위한 목표를 선정해 임무를 분명히 했다.
20xx 년에는 주정부의 요구 사항에 따라 교량 관리 시스템을 적극적으로 추진하고 전문가를 배치하고 관련 장비를 갖추어 교량 관리 시스템 안팎의 야간 데이터를 원활하게 수집할 수 있도록 했습니다.
여섯째, 직원의 사상 건설에 세심한주의를 기울이십시오.
20xx 년 이래로, 우리는 계속해서 직원의 사상 건설을 진지하게 파악해 왔다. 집중 학습과 분산 자습의 결합을 통해 근정염정 학습을 계속 조직하고, 당풍염정건설제도를 보완하며, 진선진사적 학습활동을 대대적으로 전개하여 모든 간부 직원, 특히 지도 간부들이 겸손하고 신중하며 고된 투쟁의 극단적인 중요성을 깊이 인식하게 하였다. 3 년 동안 16 학습 칼럼, 15 이론 자습서, 15 토론이 있었다. 지부 조직에서 17 당원 간부 참여율은 100% 에 달하고 토론발언률은 100% 에 달한다. 학습 자료 60 권 구입, 노트 38 만여자, 1 인당 2 만 2000 자, 학습 체험 쓰기 170 편, 1 인당 10 편. 그는 또한 당원들 사이에서 민주생활회를 조직하여 당원 학생들에게 비판과 자기비판을 촉구하고, 모든 사람들이 진지하게 대조하여 심사숙고할 것을 요구하였다. 학습을 통해 간부 직공이 당의 기본 이론, 기본 노선, 기본 강령을 관철하는 자각성과 견고성을 더욱 높였다. 강력한 사상정치 사업을 통해 각 기층 단위도 건강한 기풍을 확립하고, 합력을 형성하고, 간섭을 제거하고, 큰일을 포착하고, 각 사업의 건강이 순조롭게 전개되도록 보장하고, 유지 건설 센터를 둘러싸고 문명 단위를 만들기 위해 노력하는 좋은 국면이 나타났다. 사무실 문명 창구 건설 활동 지도자가 중시하여 전원 참여하다. 근로자의 업계 문명의식과 집단적 명예감이 보편적으로 강화되어 우리 주 지방도로 사업의 전면적인 발전을 위한 강력한 사상정치적 보증을 제공하였다.
일곱째, 당풍 염정건설 책임제의 시행에 세심한주의를 기울이다.
몇 년 동안 우리 국 지도부는 취안저우 시 반부패 업무회의 정신을 진지하게 관철하면서 당풍 염정건설 지도부의 요구에 따라 집단지도자와 개인분업의 결합, 누가 책임지고, 층층이 실천하는 원칙에 따라 근원에서 부패를 예방하고 다스리는 힘을 키우고, 반부패를 심화시키고 청렴을 제창하는 세 가지 일을 심화시키고, 당풍 염정건설 책임제를 독차지하였다.
당풍 염정건설 업무를 잘 하기 위해 우리 국은 당풍 염정건설 작업 지도팀을 설립하여' 주 지방도로관리처 기검감찰 업무 의견' 을 제정하여 당풍 염정건설 작업에 대한 명확한 목표와 요구를 제시했다. 동시에, 국가 관련 서류의 요구에 따라 우리 국은 지도부의 염정건설 책임제를 분해했다. 지도부 멤버들은 각자의 업무분업에 따라 책임 범위 내 당풍 염정건설 책임제에 대한 책임을 지고,' 일강 이중책임' 을 실시하고, 누가 주관할 것인지, 누가 책임지는 원칙에 따라 책임을 명확히 하고, 지도부의 긴박감과 책임감을 강화하고, 주식실 책임자와 현시 책임자가 당풍 염정건설을 잡는 상황을 강화하였다.
요 몇 년 동안 비록 약간의 성적을 거두었지만, 상급자의 요구와는 아직 일정한 차이가 있다. 우리는 개혁을 심화시키고, 내부 관리를 강화하고, 우리 주 지방도로를 새로운 차원으로 끌어올리려고 노력하며, 강소강 사회를 전면적으로 건설하는 데 응당한 공헌을 하기로 결심했다.