세계에서 가장 큰 군용 호버크래프트는 무엇입니까? 대답은' 유럽 들소' 인데, 이것도 소련이 남긴 유산이다. 설계 생산은 소련 금강설계국이 1983 년에 완성했으며, 지금까지도 여전히 세계에서 가장 크고 빠르며 동력이 가장 강한 호버크래프트이다.

이 유례없는 대형 호버크래프트는 배수량이 555 톤에 달하며 거의 두 개의 농구장만큼 크다. 그림 95 의 "NK- 12" 엔진과 동족하는 "NK- 12MV" 가스 터빈 5 대를 동력으로, 단일 출력 10000 마력

호버크래프트의 동력이 매우 풍부해 63 노트의 놀라운 속도를 가지고 있다고 할 수 있다.

한 번에 56 톤의 연료를 가득 싣고, 항속 용량은 300 해리 (540 킬로미터) 이다. 빠르고 적응력이 뛰어납니다. 전 세계 해안선의 70% 에 상륙할 수 있어1.6m 높이를 돌파하는 벽 모양의 수벽을 만족시킬 수 있으며, 심지어 많은 수뢰도 효과가 없다. 갯벌 상륙 방면에서 비교할 수 없는 우세를 가지고 있다. 최대 운송 부하는 150 톤으로, 주전 탱크 3 대/양서류 탱크 8 대/10 장갑차+140 대 또는 장갑차 8 대+/

한편 물소 호버크래프트는 상륙 과정에서 화력공격과 자위능력이 뛰어나며 모듈식 AK-630-30mm 6 관포 2 개, MTU-2 단거리 방공 미사일 2 개, 16x 2 를 갖추고 있다. 또한 MS-227/22 로켓포 2 개와 x2 66 개를 갖추고 있어 상륙 시 해변의 화력을 공격하는 데 쓰인다. 물소가 강하다고 할 수 있다. 동시에, 필요하다면 들소는 속도 우위를 이용하여 수뢰를 휴대하고 신속하게 항구를 봉쇄할 수 있다.

들소는 매우 강하지만, 그것은 때를 만나지 못한다. 그것은 소련 말기에 태어났고, 많은 서비스가 없었다. 소련이 해체되었을 때, 8 마리의 들소가 건설되어 러시아와 우크라이나에게 할당되었지만, 러시아와 우크라이나의 쇠퇴로 세계 최대의 호버크래프트는 전혀 쓸모가 없었다.

반면 중국은 긴 해안선, 남해의 많은 섬 분쟁, 동남부의 한 성을 감안하여 2009 년 우크라이나와 4 마리의 들소를 도입하고 전체 기술을 양도하기로 계약했는데, 그 중 2 마리는 우크라이나로 제조되고 2 마리는 생산을 허가했다. 중국은 전체 기술 양도 계약을 구입했지만 들소 4 척을 만들어 접수한 이후 후속 조치가 없었다. 고가로 도입한 기술이 낭비된 거 아닌가요?

하지만 최근 새로운' 들소' 대형 에어쿠션 상륙함 한 척이 드러났고 현호 5260 은 중국 최초의 국산' 들소' 에어쿠션으로 남부 전쟁터에 속해있을 것으로 보인다. 유럽의' 들소' 와는 달리 국산' 들소' 의 두 개의 근방포가 눈에 띄게 전진했고, 함도 조명 레이더와 의심 광전 감지 시스템 장치로 들소가 육지에 대한 정확한 타격을 완성했다. 엔진의 경우 국산 모델인지 국산판' NK- 12MV' 가스 터빈인지는 알 수 없지만, 이전 버전보다 성능이 향상되어야 한다. 속도와 범위가 더 넓을까요?

국산 신형 들소 호버크래프트의 출현은 우리가 이미 들소 호버크래프트의 기술을 완전히 흡수하고 개조했을 뿐만 아니라 계속 건설하고 있다는 것을 보여준다. 이 양서류함은 배에 550km 를 채우지 않고 국내 각종 큰 섬과 작은 섬에 대한 수복작용이 크다. 특히 남해에서 바다를 메운 후 들소 호버크래프트는 더 많은 공간을 발휘할 수 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure 들소의 장거리 수송에 관해서는, 우리가 9 만 톤의 잠수선을 가지고 있기 때문에, 이 문제는 더 이상 문제가 되지 않는다.