화봉상이 쓴 인물 생활

1897 3 월 29 일 천진에서 태어났습니다.

19 16- 1920 베이징 칭화대학교에 다니고 있습니다.

1920- 1925 는 MIT 와 미시간대 대학원에 재학하고 있습니다.

선박 공사와 기계 공사. 1926- 1929 광저우 증보공업대학원에서 교사로 일하고 있습니다.

1929- 1933 당산교통대학 부교수.

1933- 1934 상하이 교통부 항공국 측량사.

1934- 1938 항주 항공기 중부 제조 공장 엔지니어, 생산부 주임.

1939- 194 1 상하이 민영기술대학원에서 교직.

194 1- 1942 계림광서방직기계공장에서 일한 적이 있습니다.

1942- 1944 청두항공학원 재료과제팀 부팀장.

1944- 1945 충칭 전시 생산국 위원.

1945- 1948 은 사후 구제총국에서 공광상무위원회 주임위원을 맡고 있다.

1948- 1949, 중화항공 컨설턴트, 장비 과정 책임자.

1949 165438+ 는 10 월 9 일' 양항' 봉기에 참여했다.

65438-0950 중앙군사위 민항국 기무처 부국장을 맡다.

195 1 연임태원 기계 수리공장 공장장.

1952- 1957 은 AVIC 순시팀장, 민항국 기무사 부국장을 맡고 있습니다.

1957 65438+2 월 민항과학연구실 부주임.

1963 년 9 월 민항연구소 부소장을 맡다.

1979 65438+2 월 민항국 고문.

1984 는 3 월 27 일 베이징에서 사망했다.

화봉상, 1897, 3 월 29 일 천진에서 태어났습니다. 우리 집은 어려서부터 가난했다. 세 살 때 아버지는 8 개국 연합군의 침입으로 돌아가셨다. 아버지가 돌아가신 후 가정생활은 어머니의 바느질로 유지되었다. 어렸을 때 화봉상은 독서를 결심했지만 학비를 낼 힘이 없었다. 그 10 이 되어서야 학비를 면제하는 반나절제 학교를 찾았다. 어머니는 늘 그에게 포부가 있는 사람이 되라고 격려하고, 말투를 다투고, 집이 가난하다고 창피한 일을 하지 말라고 격려했다. 학교에서 교과서를 살 여유가 없을 때, 그는 학우의 책을 빌려 스스로 제본을 베꼈다. 이전 시험은 항상 반 전체에서 일등이다. 어린 시절의 고된 생활은 화봉상직, 자존감, 근면의 기초를 다졌다. 노력 때문에 그는 우수한 성적으로 반나절제 학교에서 천진관립중학교에 합격했다. 19 16 베이징 칭화학교에 입학했습니다. 19 19, 5, 4 운동이 발발하여 잠든 북평을 깨우고 애국청년의 열기가 모락모락 터져 대학 캠퍼스의 적막을 깨뜨렸다. 사람들은 매국노를 미워하고' 파리조약' 에 반대하며 2 1 개 상권모욕국의 불평등조약 취소를 요구했다. 청화대와 북경대학의 사제들이 앞장서서 애국학생운동에 참가했다. 화봉상은 학교 보안 규찰대원이다.

1920 년 여름 화봉상은 청화대 (현재 청화대) 를 졸업한 후 MIT 에 파견되어 조선공사를 공부했다. 내가 조선공학을 공부하기로 선택한 이유는 강병이라는 부유한 나라의 생각에 기반을 두고 있기 때문이다. 그는 중국 일본군의 번영은 강력한 해군 조선공업 때문이라고 생각한다. 그는 열심히 공부했을 뿐만 아니라, 공부와 동시에 휴가를 이용하여 조선소에서 아르바이트를 했다.

1923, MIT 를 졸업한 후, 그는 조선소에서 몇 달 동안 실습한 후 미시간대 대학원에서 조선과 기계공학을 계속 공부했다. 1924 석사 학위 취득. 그는 미국 동부의 일부 공장을 참관하고 1925 년 봄에 천진으로 돌아왔다. 귀국 후, 그는 배운 지식을 실천에 옮기고 싶었지만, 국내 조선소에는 지인이 없어 일자리를 구하기가 어려워 1 년 넘게 집에 있어야 했다.

1926 년 동창 이청산의 추천으로 화봉상이 광저우 증보공업학원에 가서 교편을 잡았다. 1929 년 여름, 화봉상은 광저우를 떠나 북상 당산교통대학에서 부교수로 일하며 재료 실험과 역학을 가르쳤다. 65438-0933, 화봉상이 상해 교통부 항공무국에 가입하여 검선사를 맡다. 1934 년, 화봉상은 항저우 () 후교 () 의 중미 합자기업 항저우 중앙항공기 공장에서 엔지니어를 모집한다는 소식을 듣고 공장에 엔지니어 겸 생산부 주임으로 소개하며 항공기술 업무를 시작했다.

1936, 화봉상은 미국에 가서 비행기 제조 공장을 시찰하고 한 달 넘게 모든 비행기, 계기, 엔진, 프로펠러를 자세히 살펴보았다. 나중에 마틴 공장에 파견되어 폭격기 6 대의 건설을 감독하여 많은 경험을 얻었다. 1937 귀국.

1937 년 7 월 항일 전쟁이 발발했다. 14 년 8 월, 중앙항공기 공장은 적기에 폭격을 당했고, 미국 인원은 공장을 버리고 도망쳤다. 그러나 화봉상이 나서서 공장을 우한 이전해 공장장의 책임을 지고 곧 공장 생산을 재개했다. 1938 4 월, 우한 지배인 겸 공장장이 공장을 인수하러 왔고, 화봉상은 화가 나서 공장을 떠났다. 1939 이후 상하이 민영공업대학원에서 교편을 잡았다. 194 1 년 계림광서방직기계공장에서 일합니다.

1942 는 원항항공기 공장 사장, 당시 항공위 청두항공연구원 부원장인 왕주 () 가 초청해 자재 연구팀 부팀장을 맡아 항공과학 연구에 종사했다. 65438-0944 는 충칭 전시생산국 특위 위원이다.

1945, 재건총국 설립, 화봉상이' 공광물자 신청서' 작성에 참여했다. 1946 봄에 상해에 도착하여 사후 구제총국에서 공광상무위원회 주임위원으로 근무하다. 1946 년 가을, 공광물자가 필요에 따라 공급되지 않아 대량의 전시에' 잔재' 가 버려져 손상된 공업광업을 구제하지 못했을 뿐만 아니라 민족공업의 정상적인 발전에도 영향을 미쳤다. 화봉상은 미국으로 파견되어 구제책을 협상하고, 남은 물자를 운송하는 것을 멈추고, 공광물자로 기계와 원료를 생산하지만, 성과가 매우 미미하여, 화봉상은 제국주의 침략의 본질에 대해 더 많은 인식을 갖게 되었다.

1948 년 4 월, 화봉상은 중화항공 수석비서관 왕주에 초청되어 중화항공 고문으로, 이후 설비 과장으로 재직했다. 1949 년 4 월, AVIC 와 함께 홍콩으로 이주했습니다.

1949 년 중국항공이 대만으로 이주하면서 대부분의 직원들의 강한 반대를 불러일으켰다. 지하당 조직의 지도하에 중화항공사와 중앙항공사 ('화항') 의 애국 직원들이 봉기를 준비하고 있다. 9 월, 화봉상은 호봉원, 육지 등 지하당 조직이 개최하는' 중국항공' 중상층 백본 회의에 참석했다. 회의에서 비행기가 대륙으로 돌아가는 문제를 연구했다. 그는 당시 AVIC 가 비행기, 인재, 수리점, 특정 관리 시스템을 가지고 있었다고 생각한다. 전부 이사올 수 있다면 나라를 위해 뭔가를 할 수 있을 것이다. 그래서 당시 화봉상은 봉기에 참가하여 조국에 보답할 의향이 있다고 표명했다. 지하당 조직은 화봉상이 정직하고 애국적이라고 생각하여 중화항공 총지배인 유정이를 장려하고 동원하는 일에 참가하라고 요구했다.

1949165438+10 월 9 일' 양항' 12 비행기 북비, 봉기 성공. 화봉상은 원래' 양항' 엘리트들 중에서 나이가 많고 이력이 깊어 중층 간부들에게 큰 영향을 미쳤다. "양항" 봉기 이후 미국 인원의 비협조적인 태도로 홍콩 AVIC 봉기 직원과 항공그룹 활동가들이 화봉상을 항공그룹 이사로 공천해 홍콩에 남아 보산투쟁에 참여했다. 항공 부문의 재산은 홍콩에서 가장 많고 업무량도 크다. 당시 화봉상이 항공부문의 생산보장업무를 주관했고, 그는 홍콩에서 재산을 보호하고 설비를 회수하는 방침을 적극적으로 관철할 수 있어 두 항공사의 생산보장투쟁에 적극적인 역할을 했다.

1950165438+10 월, 화봉상은 중앙군사위 민항국 기무처 부국장을 맡고 있다. 195 1 년 1 월, 화봉상이 태원 기계 수리점 공장장으로 임명되었다. 1952 1 월, AVIC 검사팀 팀장, 민항총국 기무사 부사장을 역임했습니다. 1957 65438+2 월, 과학연구실 부주임. 1963 년 9 월 민항연구소 부소장을 맡다.

1979 65438+2 월 화봉상이 민항국 고문으로 임명되었다.

화봉상이 2 회, 3 회, 4 회, 5 회 전국인민대표대표, 중국항공학회 제 1 회, 2 회, 3 회 이사회 이사로 당선되었다.

화봉상은 중국 근대 우수 지식인의 전형적인 대표이다. 그는 강직하여 강한 애국 열정과 사업에 대한 헌신정신을 가지고 있다. 그가 미국에서 학업을 마치고 귀국하려고 할 때, 그는 현지 조선소에 감독관으로 초빙되었다. 이것은 돈을 버는 직업이어서 사람들의 눈길을 끌고 있다. 그는 월급이 풍부할 뿐만 아니라 감독을 담당하고 있기 때문에 늘' 부수입' 을 받는다. 그러나 그는 조금도 동요하지 않고, 오로지 배운 것으로 조국에 보답하고, 학업을 마치고 의연하게 귀국하는 여정에 발을 들여놓기를 원했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언)

화봉상은 사업심이 강하고 업무 태도가 엄격하다. 그는 항주 항공기 공장에서 근무하는 동안 공장의 생산 계획과 심지어 미국 인원까지 담당했다. 신중국이 성립된 후, 그는 적극적으로 일하고, 성실하게 책임지고, 신중국 민항 건설에 큰 공헌을 하였다.

화봉상은 지식면이 넓고, 흥미가 광범위하며, 지식욕이 강한 사람이다. 그는 보통 서점에서 책을 읽고 책을 사는 것을 일종의 즐거움으로 여긴다. 그의 월급의 상당 부분은 책을 사는 데 쓰인다. 그는 큰 개인 도서관을 가지고 있다. 민항과학연구소 설립 초기부터 그는 자신의 기술업무책 몇 권을 새로 지은 연구소에 기증했다. 그는 또한 고고학 작업의 아마추어로 갑골문에 대해 잘 알고 있으며 이 방면의 표본과 자료를 많이 수집했다. 그는 중국 백과 사전 교통권의 편집위원회 위원이기도 하다.