1. 시울 규제그룹 유한공사: 현재 중국 최대 부품 공급업체인 시울 () 는 절대적인 대기업입니다.

2. 화우자동차시스템유한공사: 화우자동차는 SAIC 산하의 부품공급업체로, 업무에는 전자전기, 기능부품, 열가공품, 신에너지구동모터, 금속성형, 금형이 포함됩니다.

3. 하이나천 자동차 부품유한공사: 하이나천은 북기그룹 산하의 자동차 부품 제조업체로, 수년 동안 다임러, BMW, 아우디, 대중, 볼보 등의 브랜드에 알루미늄 부품 개발과 생산 서비스를 제공하고 있습니다.

4. 중항자동차시스템지주유한공사: 이 회사는 20 1 1 년 4 월 넥터를 인수하여 국내 4 위 자동차 부품 공급자가 되었습니다.

5. 중신 여병헌 유한공사: 중신 여병헌의 주영 업무는 알루미늄 허브이며 알루미늄 자동차 섀시, 설비, 금형 등도 제조합니다. 중신 여병헌은 일정한 기술 비축과 강력한 공급 능력을 가지고 있다.

6. 성준전자유한공사: 성준전자는 2004 년에 설립되었습니다. 20 16 중리터는 미국 KSS 회사를 인수하고, 자동차 안전 시스템 공급업체 분야에서는 전 세계 스웨덴 오토리프에 버금가고 있다.

7. 광서옥장작기계유한공사: 옥장작그룹의 주영업무는 자동차 엔진 (기관차, 선박, 건설기계 등) 을 생산하는 것이다. 디젤 엔진 분야에서는 옥장작 국산화율이 높다.

8. 푸요유리공업그룹 유한공사: 푸요유리는 세계적으로 유명하며, 전 세계 유리 공급업체 중 2 위를 차지하며, 중국 시장에서 푸요유리의 거의 60% 를 차지하는 시장 점유율로 비용 우위가 뚜렷하다. 이 밖에도 각 주요 호스트 공장 부근에 공장을 설치하여 생산능력 배치가 완벽하다.

9. 북부 링 윤 산업 그룹 유한 회사: 링 윤 그룹은 군사 배경을 가진 자동차 부품 회사이며 중국 무기 산업 그룹의 군사 및 민간 조합 하위 그룹입니다.

10, 현대암페어기술주식유한공사 신에너지기술주식유한공사: 현대암페기술주식유한공사, 20 1 1 에 설립, 국내 최초의 국제경쟁력을 갖춘 전력배터리 제조업체 중 하나로 신에너지자동차 전력배터리 시스템과 에너지 저장 시스템 개발에 주력하고 있습니다 현재 세계적으로 유명한 배터리 제조업체입니다.

자동차 부품의 교체 주기는 다음과 같습니다.

1, 타이어: 교체 주기: 5 만 ~ 8 만 킬로미터. 정기적으로 타이어를 교체하다. 타이어는 아무리 질기더라도 평생 쓸 수 없다. 일반적으로 타이어의 교체 주기는 5 만에서 8 만 킬로미터이다.

타이어 측면에 금이 가면 주행 거리에 도달하지 않아도 안전상의 이유로 교체해야 한다. 트레드 패턴 깊이가 1.6 mm 이하이거나 트레드 패턴이 마모 표시 마크에 도달한 경우 교체해야 합니다.

2, 와이퍼: 교체주기: 1 년. 와이퍼 교체의 경우 일 년에 한 번 교체하는 것이 좋습니다. 일상생활에서 빗조각을 사용할 때는 반드시' 드라이스크래치' 를 피해야 하며, 드라이스크래치는 쉽게 손상될 수 있으며, 심할 때는 자동차 유리에 손상을 입힐 수 있다. 차주는 청결도와 윤활성이 더 좋은 유리액을 뿌린 뒤 와이퍼를 가동하는 것이 좋다. 평소 세차할 때도 와이퍼를 청소해야 한다.

브레이크 패드: 교체주기: 30,000 킬로미터. 제동 시스템의 검사는 특히 중요하며 생명 안전에 직접적인 영향을 미친다. 일반적으로 브레이크는 마일리지가 증가함에 따라 점차 마모된다. 브레이크 패드의 두께가 0.6cm 미만인 경우 교체해야 합니다. 정상 주행의 경우 3 만 킬로미터마다 브레이크 패드를 교체한다.

배터리: 교체 주기: 60,000 킬로미터. 배터리는 일반적으로 2 년 정도 상황에 따라 교체를 점검한다. 일반적으로, 차량이 시동이 꺼질 때, 차주는 가능한 한 차량의 가전제품을 적게 써서 배터리가 다 소모되지 않도록 해야 한다.