(1)00209 1 장쑤 캐세이 패시픽: 리튬 배터리 전해질. 주요 지주자회사인 국태화영화공신소재유한공사는 리튬 배터리 전해질과 실리콘연합제를 주로 생산하며 리튬 배터리 전해질의 국내 시장 점유율이 30% 를 넘는다. 상장회사의 영업이익의 30% 를 차지하며 리튬 이온 배터리가 대규모로 적용됨에 따라 회사는 새로운 발전 기회를 맞이할 것으로 예상된다.
(2)000839 중신 국안: 리튬 배터리 음극 재료. 본사의 자회사인 중신국안 몽골력동력기술유한공사는 국내 최대 리튬 배터리 정극재료인 코발트산 리튬과 망간산 리튬 생산업체이자 국내 유일의 규모화 동력인 리튬 이온 2 차 배터리를 생산하는 기업이다. 올림픽 기간 동안 몽골리사 리튬 망간 제품을 정극재료로 한 동력 배터리는 순전동버스 50 대에 조립됐다. 또한 citic Guoan 은 탄산 리튬 자원 회사입니다.
(3)000973 부처님 주식: 리튬 배터리 다이어프램. 리튬 배터리 다이어프램 제품 생산.
(4)600884 삼나무 주식: 리튬 배터리 재료 생산으로 국내 1 위.
(5)600478 원립: 니켈수소 배터리는 도요타 HEV 니켈수소 배터리의 재료 공급자로부터 니켈수소 배터리 세트의 완제품 공급업체로 전환하려고 합니다. 현재, 원코립과 그들의 협력은 협상 단계에만 있다. 원코립과 초보적인 합작을 한 것은 도요타와 남차뿐이었는데, 그중 남차의 순전동버스 프로젝트는 이미 원립할 수 있는 니켈수소 배터리 방안을 승인했다.
(6)000049 덕사: 자회사는 리튬 배터리를 생산하며 현재는 자동차용 리튬 배터리 프로젝트가 없습니다.
(7)600390 김서 기술: 이 회사는 국내 니켈 수소 전지 전극 소재 수산화 니켈의 주요 공급업체 중 하나로, 제품은 주로 비아디와 일본 당천에 판매되며 발전 전망이 넓다. 회사에는 방향성 증발 개념도 있어 수익성이 개선될 것으로 예상된다.
(8)600854 춘란 주식: 니켈 수소 배터리. 춘란그룹은 20- 100AH 시리즈 대용량 동력 고에너지 니켈 수소 배터리를 개발했다.
(9)600846 동지 기술: 연료 전지. 상하이 중과코코네화공재료유한공사 지분 36.23% 에 참여 ... 이 회사는 양성자 교환막 연료 전지의 핵심 재료 및 부품 개발에 종사하고 있으며, 혁신적인 화학 구조를 갖춘 양성자 교환수지와 양성자 교환막을 개발하는 것을 포함한다.
(10)600 196 복성약: 연료전지. 상하이 이신사기술유한공사 지분 36.26% 에 참여 .. 이 회사는 양성자 교환막 연료 전지 제품 R&D 및 산업화를 전문으로 하는 하이테크 민영기업이다. 중소 전력 (0. 1kW-30kW) 과 고출력 (30kW- 150kW) 양성자 교환막 연료 전지의 전체 통합 제조 기술 및 생산 능력 및 시설을 구축하는 5 대 연료 전지 제품이 개발되었습니다.
(1 1)600 104 증기: 연료 전지. 대주주 상하이 자동차공업 (그룹) 본사는 대련 신원동력유한공사의 최대 주주이다 .. 이 회사는 중국 최초의 연료전지 산업화에 힘쓰는 주식제 기업이다. 연료전지와 수소원기술국가공학연구센터와 박사후 연구센터가 국가승인을 받았고, 중국공정원 원사 이보련 씨의 지도 아래 양성자 교환막 연료전지 기술을 주로 연구했다. 상해자동차공업 (그룹) 본사는 신원전력 제 1 대주주로 만리장성전기주식 1 1%, 신대륙 A 3.42% 를 보유하고 있다.
(12)600 192 장성전기: 대련원 신전력유한공사, 지분 1 1%, 위와 같습니다.
(13)00057 1 신대륙 A: 대련원 신전력유한공사 지분, 지분 3.42%, 위와 같습니다.
(14)600872 중토치 고과: 회사는 전력 배터리 업계에 발을 들여놓았다. National High Technology Green Material Development Center 와 함께 설립된 중토치 센라이 하이테크 유한공사는 니켈 수소 배터리, 니켈 카드뮴 배터리, 리튬 배터리, 전원 배터리, 휴대폰 배터리 개발, 생산 및 판매를 전문으로 하는 기업입니다. 15 기간 동안 국가 863 프로젝트 동력 배터리 산업화 발전 프로젝트의 연구 작업을 맡았다. 현재 회사는 이미 여러 자동차 업체에 동력 배터리 샘플을 제공했다. 앞으로 국가 정책과 자동차 기업 동력 트램 양산의 추진으로 이 사업은 기업의 새로운 이익 성장점이 될 전망이다.
(15)000762 티베트 광업: 리튬 자원. 티베트 광업은 자부예 솔트레이크의 20 년 채굴권을 가지고 있으며, 리튬 매장량은 전국 1 위, 세계 3 위다. 호수안과 호수 바닥에 자연적으로 퇴적된 탄산 리튬을 제외하고, 호수의 탄산 리튬의 함량은 200 만 톤에 달하는 것으로 추산된다. 회사의 탄산 리튬 연간 판매량은 약 2000 톤이다. 인산 아철 리튬과 탄산 리튬의 리튬 함량과 생산 과정의 손실을 고려해 1 톤 인산 아철 리튬은 탄산리튬이 약 0.3 톤이 필요하며, 신형 동력 자동차마다 탄산리튬이 약 0.08 톤이 필요할 것으로 예상된다. 따라서 일단 전력 리튬 배터리가 대규모로 적용되면 티베트 광업은 수혜자가 될 것이다.