새 차 공략? 외관: 정사각형의 우람한 디자인 스타일
메다 자동차는 케이보 신에너지 자동차 그룹에 속하며, 메다 ET5 는 이 회사의 첫 번째 양산차종이다. 이 차는 현대의' 바우하우스' 디자인 이념을 채택하고, 앞얼굴 라인은 유연하고 대담하며, 폐쇄형 흡기 그릴은 마름모꼴로 장식되고, 아래쪽 범퍼 영역은 과장된 오목 처리로 앞부분의 시각적 비율을 높인다. 헤드라이트의 모양은 매우 각이 있고, 선은 앞부분의 라디안과 하나가 된다. 수평 내부 전등은 매우 기세가 있다. 대등은 매트릭스 레이저 대등으로 조사 거리가 300 미터이다.
차체의 측면에서 볼 때, 그것의 허리선은 앞 날개판에서 미등까지 뻗어 있다. 넉넉한 꼬리 디자인에 맞춰 두터운 느낌을 주며 앞뒤가 튀어나온 눈썹도 차에 운동감을 더합니다. 미등은 관통형 디자인으로 내부에 브랜드 문자' 스카이웰' 로고가 추가되어 수직 삼각형의 폭 표시기가 차량의 인지도를 높였다.
인테리어: 기술감 넘치는
인테리어 방면에서 신차는 전체적으로 검은색으로 편향된 주색을 채택하고 크롬 도금원소를 넣어 포인트를 주어 더욱 젊고 스타일리시해 보인다. 특히 12.3 인치 풀 LCD 디지털 계기와 12.8 인치 풀 LCD 디스플레이는 새 차의 하이라이트입니다. 또한, 3-스포크 다기능 스티어링 휠과 손잡이 변속 메커니즘은 차량에 약간의 기술적 질감을 더했다. 동시에, 신차는 창차원 기술이 제공하는 창차원 Skylink 스마트 네트워킹 시스템도 탑재할 것이다.
메다 ET5 에는 특허 잠자리, 10 방향 전동 조절도 갖춰져 있어 인체공학에 더 잘 맞는다. HEPA 급 에어컨 필터와 함께 직경 0.3 미크론 이상의 먼지 95% 와 PM2.5 입자의 99.99% 를 효과적으로 필터링하여 편안하고 깨끗한 운전 환경을 제공합니다.
동력 분야: 모터 최대 전력 204 마력, NEDC 항속 520km.
동력 데이터의 경우 모든 차종의 동력 출력 데이터는 동일합니다. 모터 최대 전력 204 마력 (150kW), 최대 토크 320 소 미터. 고효율 모델에는 에너지 밀도가 170Wh/kg 인 니켈 코발트 리튬 이온 배터리가 장착되어 있어 고도로 통합된 3 대 1 전기 구동 시스템을 갖추고 있습니다. 배터리 용량은 71.98kw h h 이며, 수명은 520km(NEDC 표준) 에 이릅니다.
●? 메다 자동차 정보:
장쑤 메다 자동차유한공사는 20 1 9165438+10 월1등록 자본 20,000 만원에 설립되었습니다. 법정 대리인은 황홍승, 카이보 신에너지차그룹 유한공사 지분 100% 입니다. 기업 경영 범위에는 R&D, 차량 제조, 판매, 애프터서비스가 포함됩니다. 연구 개발, 자동차 부품 제조 및 판매; 신 에너지 자동차의 기술 개발 및 기술 이전.
이 회사에 따르면 매전은' 스카이웰' 에서' 스카이웰: all' 이라는 브랜드 구호로 진화했다고 합니다. 그래요? 음 ... 기업은 사용자에게 과학, 안전, 편안한 여행 방식을 제공하기를 원한다. 황홍승, 매전 자동차 창업자, 창위 창업자, 원창위그룹, 창위지주이사회 의장. 20 1 1 년, 난징 김룡 위주의 카이보 자동차 그룹이 설립되어 새로운 에너지 자동차 시장을 배치하기 시작했다. 케이보 자동차는 20 17 에서 공신부에서 승인한 승용차 접근 자격을 획득했고, 같은 해 12 는 새로운 에너지 승용차 접근 자격을 받아들였다.
●? 상대
"맥스? EUNIQ? 6'
"제웨이 X70S? EV]
순수 전기 중형 SUV, 비아디탕을 잘 아시겠죠? EV 와 웨이라이 ES6 등. 하지만 이 인기 플레이어들의 가격은 모두 비교적 높다. 메다 ET5 처럼 주로 시장에 진출하는 것은 그리 많지 않다. 가격면에서 비교적 적합한 것은 제이웨이 X70S 인가요? 이브와 세이크 막스? EUNIQ? 6 전기판. 적수가 많지 않지만 포지셔닝이 비교적 초급이기 때문에 가격과 구성이 비교적 치열할 수 있다. 이 두 방면에서 볼 때, 메다 ET5 의 성과는 그런대로 괜찮은 편이다. 그러나 ET5 의 인기는 경쟁사보다 훨씬 뒤떨어졌다. 결국, 새로운 브랜드, 첫 번째 모델입니다. 명성을 떨치려면 정말 많은 노력이 필요하다.
●? 전체 텍스트 요약
새로운 브랜드로서, 매전 자동차의 이전 동작은 모두 비교적 낮은 것 같은데, 많은 사람들이 이 문장 중 처음으로 알고 있다고 믿는다. 이 브랜드의 첫 번째 모델인 ET5 를 보면 제조사가 비교적 실용적인 노선을 걷고 있다. ET5 는 디자인에 있어서 다른 새로운 자동차 제조 경쟁자만큼 과장되어 있지 않다. 그렇게 눈에 띄지는 않지만 대다수 소비자들에게 더 쉽게 받아들여질 것 같다.
구성 측면에서 ET5 는 충분하고, 메인 수면 좌석, 강력한 스마트 네트워킹 시스템과 같은 개성적인 포인트도 있습니다. 마지막으로, ET5 의 가격 대비 성능은 사전 판매 가격과 함께 가능합니다. 엔트리급 순수 전동 중형 SUV 의 시장 경쟁은 그리 치열하지 않은 것 같습니다. 이 ET5 의 운전 성과와 브랜드의 판매망이 계속 힘을 줄 수 있는지 뒤를 보세요. 문/자동차 집? 왕자 핑)