후, 수석 엔지니어, 중국과학원 상하이 유기과학연구소 박사, 미국 클렘슨 대학교 박사후 과정. 그는 국무원 특별 수당을 즐긴다. 캐나다 Ballard 와 외국의 일부 유명 대학에서 고급 프로젝트 책임자로 재직한 적이 있으며, 현재 상하이 이신사기술유한공사 사장 겸 기술이사, 65438-0998 귀국하여 상하이 이신사기술유한회사를 설립하여 양성자 교환막 연료전지 제품의 연구와 산업화를 전문으로 하고 있습니다. 이어' 구오' 국가과학기술공관 (공관) 프로젝트,' 15' 전기자동차 중대 특별,' 11-5' 863 연속 4 라운드 과제팀 팀장을 역임한 것은 상해시의 여러 중대 과학기술 공관의 제 1 책임자다. 승용차, 버스, 지게차 엔진, 발전소, 유람차 등 6 대 연료 전지 제품 개발에 성공했다. 현재 중국 도로에서 테스트를 하는 20 여종의 연료전지 자동차에는 이신사의 연료전지 엔진이 장착되어 있어 성능이 국제 선진 수준에 이르렀다. 이신사 기술 연료 전지 엔진을 실은 17 차는 2008 년 베이징올림픽 시범운영 임무를 맡았다. 30 대의 각기 다른 종류의 연료 전지 자동차는 이신사 기술 연료 전지 동력 시스템을 장착하여 20 10 상하이 엑스포에 귀빈 픽업 서비스와 전시를 제공한다.

후 박사는 국내외에서 특허 306 여 건을 출원하고 국내외 중점 저널에 학술논문 17 편을 발표했다. "구오" 국가로 지목되다.

과학기술 공관 종목 선진 개인, 상해시 우수 특허 종사자 발명 창조특허상, 상해시 우수 유학 귀국 인재, 제 9 회 상하이.

상해시' 10 대 과학기술엘리트', 제 10 회 상해시 CPPCC 위원, 상해시' 10 대 과학기술혁신인재', 상해시' 51' 노동상.

장,' 엑스포 과학기술 선진 개인',' 전국 우수 과학기술자' 등의 영예로운 칭호로 후 박사는 중국 연료 전지 사업에 두드러진 공헌을 했다.

공헌이 많을수록.