영향:
첫째,' 조공무역' 은 명나라의 보조금을 완전히 기초로 하여 명나라의 재력을 감소시켰다.
둘째,' 조공무역' 은 주로' 국위' 를 선양하여 해외무역의 정상적인 발전에 영향을 미쳐 당송 이후 중국이 점차 해외무역의 주도권을 잃게 되었다.
셋째,' 조공무역' 이 유일한 합법적인 해외 무역 경로이기 때문에 민간 밀수가 빈번하고 사회 안정에 영향을 미친다.
확장 데이터
제후국의 건립은 전국시대에 시작되었는데, 예를 들면 진 병기 비문 중의 제후국 () 과 같다. 한 () 은 한고조 () 유방을 기피하고 제후국 () 으로 개칭했다. 한서' 권 6' 무제사' 에 따르면 원수2 년 (기원전 12 1) 가을, "흉노악왕 쿤이 수토왕을 죽이고 4 만여 명이 모여 5 개국을 세웠다 그 땅을 무위, 주천군으로 삼다. "한서" 권 6 "무제 열전" 안사고주: "자신이 나라에 속한다고 말하는 사람은 모두 한족이기 때문에 나라라고 한다." 볼륨 1 18' 에 공식 기록이 있습니까? "오관과" 는 또 다른 구름이다. "한 나라, 군위 원군. 카운티 차이가 작으면 카운티 이름을 설정합니다. 클릭합니다 보다시피' 속국' 은 중앙왕조가 변경민족을 배치하기 위해 변경군현이 설치한 일종의 행정제도로 군현과 동일하다는 것을 알 수 있다.
한무제 원수 2 년 (12 1) 부터 한말, 북부, 서부, 동부 각 군: 정안, 천수, 상군, 서, 우원, 김성, 북지 대군의 외진 군현은 광한 북부, 서서 서부, 계후 남부, 요동 서부 등과 같은 제후국이다. 작은 현을 현내에 놓아두고, 다른 이름을 지을 필요가 없다. 예를 들어, 구즈는 상군의 한 현일 뿐이다.
제후국은, 성, 후, 돈 등 관원이 있고, 9 개의 번역령과 국장사, 국운하, 국호부 등 관원이 있다. 이 관원들은 한족이나 호인과 창족의 우두머리이다. 제후대장의 계급은 서역과 마찬가지로 2000 여 석이다. 그것은 중앙정부에 직속되어 있으며, 인민을 통치하고 군대를 이끄는 권력은 군지사와 같다.
제후는 병사로 제후가 타거나 제후가 후기라고 불리며 제후라고도 불린다. 장야는 국유 정병이다.
역사가 확장되다
당나라 조정은 일반적으로 공물을 바치는 국가에 풍성한 상을 준다. 이런' 공물' 과' 증정' 의 관계는 사실상 동등하지 않다. 조정에 있어서는 득실이 없는 것이다. 조정에서 자신이 손해를 보고 있다는 것을 아는 것은 즐기고 있기 때문이다.
당나라' 안사의 난' 이후 당나라의 원기가 크게 다쳐서 더 이상 이런 밑지는 장사를 할 수 없어 조공 무역이 위축되었다. 그래서 관리 모델을 바꿔 시장 무역을 하게 되었다. 시장 무역은 사회의 큰 발전이다.
그러나 명나라는 개인 대외무역을 절대 금지하고 있으며, 모든 대외무역은 조공 형식으로 진행된다. 공물을 가지고 온 배를 공물선이라고 합니다. 조정에서는 동남아 국가와 서방 국가들이 광저우에 상륙하고 일본은 절강닝보에 상륙하도록 규정하고 있다. 광주는 지정공선 수가 가장 많은 항구를 정박하고 있다. 이런 조공무역제도는 명나라에서 청나라까지 100 여 년간 계속되었다.
당나라 중후반, 성선 무역은 이미 조공 무역을 대체했다.
시장 무역이란 무엇입니까? 시장 무역은 중국과 외국 상인 간의 상등가교환으로, 오늘날의 시장경제에 해당하며, 더 이상 조정에 의해 결정된 불평등무역 조작이 아니다. 이런 거래는 법원과 지방정부가 돈을 벌어야 한다. 그것을 잘 관리하려면 반드시 법원이 전문 기관을 설립하여 관리해야 한다.
당개원 2 년 (7 14), 광저우에 처음으로 성사를 설립하여 대외무역을 관리하다.
도시 사절의 임무는 네 가지가 있다. 하나는 무역에 온 외국 선박에 관세를 징수하는 것이다. 둘째, 법원을 대신하여 일정량의 수입품을 구매한다. 셋째, 법정을 대표하여 해외 각국의 조공 사무를 관리하고, 외상이 황제에게 납부한 물품을 관리한다. 넷째, 해무역총지배인, 전 시 선박무역법정을 감독하고 관리한다.
당대의 광저우 해외무역의 최대 대성은 새로운 광저우 대외무역관리체제와 관리모델을 건립하여 후세를 위해 채택했고, 중국 대외무역사에서 획기적인 의의를 가지고 있다.
광저우는 당대의 유일한 도시 사절을 설치한 도시로, 전국을 위해 대외무역의 관리 기능을 수행하는데, 지위가 특별하여 해외에서 명성을 얻고 있다. 당시 각국은 당나라에 공물을 바치면서 모두 먼저 광주에 가야 하고, 그런 다음 광주는 지도자 한 명을 선발하고, 두 명의 수행원은 북경에 가고, 나머지 수행원은 광저우에 남아 있어야 했다. 당시 외국인은 장안모호시나, 산스크리트어는 큰 중국의 뜻이었고, 광저우는 지나라고 불렀는데, 중국의 뜻이었다.
당대는 중국 고대 해외 무역의 중요한 전환점이다. 당나라 조정은 광저우에 도시 선박무역제도를 건립하여 광저우에 와서 해상무역을 하는 국가가 크게 증가했다.
송나라에 이르러 광저우와 무역왕래가 있는 국가와 지역은 50 개가 채 안 된다. 광저우는' 각국의 옷차림이 끊이지 않는' 유명한 대외 무역 항구가 되었다. 대량의 선박이 해외에서 광저우로 운반된 후 광저우에서 전국 각지로 운반된다. 광저우에서 발송한 화물은 해외에서 광저우로 운반된 후 광저우에서 전국 각지로 운반된다. 광저우에서 수입한 화물은 일부 조정에서 북으로 직접 운송되는 것을 제외하고는 모두 광저우에서 교역을 하여 광저우에 방대한 양품 시장을 형성하였다. 중국과 외국 상인들은 이 양품 시장에서 고액의 이윤을 얻었다.
1080 년 송나라는 광저우 해운규칙을 정식으로 개정하여 전국에 시행했다. 규정은 주로 해선의 항구 출입 관리, 세금의 새로운 규정, 전매 및 인수에 관한 규정이다.
외국 상인에 대한 특혜 대우는 광저우 해운업 발전의 한 요소이다. 예를 들어, 광저우에 오랫동안 살던 아라비아 선주 민들레미 부자와 아라비아 130 세의 한 노인이 송나라 고위 관리들의 대접을 받았다.
광저우 대외무역액이 가장 큰 것은 여전히 아라비아이고, 그 다음은 수마트라와 자바이다.
원대 중국 해상 실크로드 대발전, 중국과 무역왕래가 있는 국가와 지역이 50 여 개에서 140 여 개로 증가했다.
바이두 백과: 조공 무역