안정적인 자원 채널. "장점 보완, 전략적 호혜" 를 바탕으로 중석화, 중석유와 합자하여 유품 판매회사를 설립하여 자원 채널을 더욱 공고히 하고 공급 보장을 높였다.
완벽한 물류 네트워크. 철도국과 각 대형 정유소에 지사를 두고 5 만 입방미터의 현대화 유고를 보유하고 항구 하역과 중계능력을 갖추고 전국을 포괄하는 석유 저장과 서비스망을 형성하여' 생산수요 연결, 가치 창출' 을 잘 보장했다.
선진적인 정보 수단. 철도부 운송국과 공건한' 철도 연료 분배 시스템' (CROSS) 은 수요 예측, 자원 구성, 공급 일정, 수송 추적, 재고 관리, 터미널 배송, 결제 지불의 전반적인 최적화를 실현하여 운영 효율성과 운영 효율성을 크게 높였다.
중석화중철유품 판매유한공사는 정제유 사회화 경영 자질을 갖추고 있으며, 철도 유품 공급을 보장하면서 사회화 시장화 경영을 전개하고 있다.
200 1 2006 년까지 철도 시스템 완제품 기름 총 공급량은 339 1 만 톤, 그 중 국철 3257 만 톤, 1.00% 가 철도 운송 수요를 충족시켰다. 윤활유와 그리스의 누적 공급량은 65438+35 만 톤이다. 중철 물자는 자산 통합과 전략적 합자를 적극 추진하고, 공급 모델 혁신, 업무 프로세스 재구성, 협력 강화, 전반적인 이점 발휘, 완전하고 효율적인 철도 연료 공급망 시스템 구축, 상류 및 하류 파트너와 호혜공승, 조화로운 발전을 실현할 것이다. 중철 물자는 철도부가 지정한 철도 정비와 기본 건설의 레일 공급상이다. 레일 구매를 담당하는 입찰 조직, 품질 감독 및 애프터 서비스.
중철 물자는 안강그룹, 보강그룹, 등반강그룹에 각각 주둔공장 품질감독소를 설치하였다. 철도부의 의뢰를 받아 레일 생산 과정을 감독하고, 실물 품질을 검사하고, 제철소와 함께 레일 품질을 엄격히 관문하다.
중철 물자는 국내외 레일 2 억 2600 만 톤을 누적 공급하는데, 그중 수입 레일 654.38+0 만 톤, 2007 년 654.38+065.438+0 만 톤이다.
중철 물자는 전문적으로 495 대의 스쿠터를 구매하여 12 차 철도 운송 전열을 구성하였다.
중철 물자는 각 레일의 난로 번호, 사용처, 사용수명 등을 추적하는 물자 품질 추적 시스템을 구축하고 있어 공급품의 안전을 효과적으로 보장하고 있다. 중철 물자는 철도부가 지정한 철도 차량 A 급 예비 부품 공급업체이다. 철도부의 의뢰로 중철 물자는 국산 기관차 차량의 신축, 속도 향상 개조 및 수리에 필요한 예비 부품의 입찰, 구매, 공급 및 수입 작업을 담당한다.
200 1 2006 년까지 철도 부품 공급 1 1.59 만 건, 200 억 원 이상 공급액. 여기에는 다음이 포함됩니다.
국산 부품 업무는 주로 속도 증가 기관차와 기존 화물차의 속도 향상 개조에 쓰인다. 주요 업무 품목은 바퀴, 차축, 베어링, 베개, 사이드 프레임, 훅 브레이크 등 기관차, 버스, 화물차의 핵심 부품입니다.
수입 부품 업무는 주로 기관차 정비용 수입 부품, 국산 기관차 차량용 수입 부품, 장비 현대화용 수입 장치 및 부품을 포함한다. 20 년 동안 총 수입 부품10.25 만 건, 총 공급액은 인민폐 310.2 억원에 해당한다. 2006 년 중철 물자는 일반 강재 758 만 톤 (레일 제외) 을 판매했다. 중국 금속물자유통협회에 따르면 강재 판매 규모는 전국 1 위를 차지하며 철도 건설, 베이징 올림픽 경기장, 국가정보자원관리원, 수도박물관 등 중점 공사의 주요 강재 공급업체다.
중철 물자는 거의 천 명에 달하는 전문 강재 판매팀, 80 개의 강재 판매망을 보유하고 있으며, 국내 일선 도시와 주요 강재 시장을 포괄하며, 친밀한 양질의 서비스를 제공하여 국내 사용자의 신뢰를 얻었다.
중철 물자는 중국 최대 철도 차량 재료, 공사 교량 강철, H 형강 시리즈 판매상이다. 콜드, 열연판 롤, 건축강재, 파이프, 스테인리스강의 국내 경영 우세를 확립하여 강철 가공물에서 고급 품종에 이르는 일련의 다종 경영 특색을 형성하였다. 중철물자는 바오강, 안강, WISCO, 수강, 마강, 강철, 등반강 등 여러 강업체와 장기적인 전략적 협력 관계를 맺고 국내 우세강업체와 심도 있는 협력경영을 벌여 국내 철강자원 공급을 안정시킬 뿐만 아니라 국제시장에서도 경쟁 우위를 형성하고 있다. 중철물자는 전국을 포괄하는 저장 물류 서비스 네트워크를 구축했다. 저장기지 45 개, 창고 면적 82 만 평방미터, 철도 전용선 1 10, 87km 확장, 물류점 400 여 개. 선진 물류 정보 시스템의 지원에 힘입어 허브 도시를 핵심으로 하는 전국 네트워크 체계가 형성되었다.
중철 물자는 다양한 물류, 공급망 관리 솔루션 및 맞춤형 서비스를 제공할 수 있습니다.
중철물자가 발동하고 지주한 중철현대물류기술유한공사는 중국 5A 급 종합서비스형 물류기업으로 물류 100 강에 올랐다. 업무에는 특수 계약 운송, 철도 엔지니어링 물류, 생산 자료 물류, 빠른 소비재 물류, 의약물류, 자동차 물류가 포함되며 금융 물류에 대한 강력한 은행 신용 및 선임 전문가 팀 지원이 제공됩니다. 중철임대유한공사는 중국 철도물자 본사와 중국 철도물자지주인 일본 오릭스 그룹이 공동 출자해 설립한 금융임대회사다. 철도 모바일 장비, 대형 공공설비, 특수시공장비 임대를 전문으로 하고, 철도 고객에게 금융리스, 재세 배정, 자산관리 등의 종합 서비스를 제공하고, 임대를 투자금융체제 개혁의 보완 수단으로 삼는다. 합법성, 규정 준수 및 합리성; 개방적이고 공정하며 투명한 철도 금융리스 활동.
중철임대의 비전은 중국 궤도교통의 가장 가치 있는 임대 플랫폼이 되는 것이고, 임무는 철도를 서비스하고 발전을 도모하는 것이며, 이념은 이에 집중하여 혁신으로 승리하는 것이다. 철도 운영 차량 및 도로 유지 보수 장비
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