5 억의 개념은 무엇입니까?
만약 백세택배가 이 돈을 꺼내면 회사가 직접 파산할지도 모른다. 회사의 상반기 순이익은 65,438+065,438+0 만 명에 불과했다. 백세는 몇 년이 걸려야 벌 수 있습니까? 25 년! 사통일달 중 수익성이 가장 강한 중통에서도 두 달이 걸려야 벌 수 있고, 순풍에게는 5 억이 한 달도 안 되는 수입이 있다.
순풍택배 및 교차 도달 비교;
먼저 소득 대비를 살펴보자. 순풍 상반기 영업액은 7110/0.29 억이다. 통중의 재무제표는 명확한 매출액을 발견하지 못했고, 그 다음은 동연 145.8, 그 다음은 대운 143. 1, 신통 92.5, 백세 84.6438+08 이었다
순이익도 5 억 원의 차이가 많이 난다. 순풍은 상반기 순이익이 37 억 6200 만 원에 달했고, 사환은 365438+8500 만 명에 불과했다. 순풍은 말했다: 나는 빨간 봉투를 다 보내서 너희 다섯 사람보다 더 많이 번다. 당신은 무엇을 비교합니까? 당신은 당신의 시장 점유율에 자부심을 느끼십니까?
게다가 순풍의 시장 점유율도 낮지 않아 전체 시장의 1 1% (그림에서 물음표가 정확하지 않음) 를 차지하지만 크로스를 합친 70% 가 넘는 시장에 비하면 보잘것없을 것이다. 하지만 이럴수록 하이엔드 시장의 가치를 보여줄수록 이팔법칙은 여기서 충분히 드러난다.
그럼 사통일달 신참 연맹이 정말' 신참' 인가요?
예전에는 그렇지 않았을 수도 있고, 지금은 사실일 수도 있다. 초보리그라는 개념이 나오기 전까지는 모든 택배사들이 실적으로 돈을 벌고 있다. 지금의 순풍처럼 돈을 버는 것이 주된 것이고, 시장 점유율은 부차적인 것이다. 하지만 신인 리그 이후 사통으로 돈을 버는 사고가 달라졌다. 시장 점유율을 높인 후에 우리는 좋은 가격을 팔 수 있다. 어차피 알리바바라는 꿈이 우리를 인수한다.
시장 점유율을 높이는 가장 효과적인 방법은 가격전이다. 가격전을 전제로 사통다가 결국 전체 택배시장의 70% 이상을 차지했고, 각 택배사의 시가는 무섭다. 특히 시가가 2000 억인 ZTO 택배는 아리가 한 주전자를 마시기에 충분하다. 가격전은 택배회사의 수입에 큰 영향을 미치지 않는 것 같다.
하지만 어쨌든 인수와 인수의 경쟁 속에서 전자상 소비자들은 실리를 얻었고 택배 비용은 거듭 하락했다. 양이 적으면 느껴지지 않을 수도 있지만, 양이 많은 대형 전기상들이 하루에 수천 원을 절약할 수 있는 것도 변칙적인 수입이다.
@ 추류향, 길을 잃지 않도록 주의하시고 전기상, 택배 같은 것을 계속 공유하세요!