상해항은 세 개의 주요 항구로 구성되어 있다. 양산항은 주로 승동 (양산 1) 과 관동 (양산 3) 이다. 와이타카하시항은 주로 포동컨테이너부두 (Wai 1), 진동컨테이너부두 (Wai2), 상해동컨테이너부두 (Wai5), 명동부두 (Wai4), 해통차부두 (Wai6) 가 있습니다
장와하마 공준 도로도 잡화부두입니다. 장화방은 오송대교 아래에 위치해 있다. 북부의 장화방은 컨테이너 부두이고, 남부의 장화방은 주요 잡화부두이다.
상해컨테이너부두유한공사 (SCT) 는 상해국제항무유한공사 (상항그룹) 와 기항그룹유한공사 (약칭 및 기황보항) 가 공동 출자하여 설립했으며, 쌍방은 각각 50% 를 보유하고 있으며 8 월 1993 에 정식으로 설립되었다.
SCT 는 장화방, 공준 도로, 보산 등 세 개의 국제 컨테이너 부두를 운영하고 있다.
상해항 동창 하역회사, 전신은 상해항 제 1 하역지 (현재 철거됨) 였다.
상해항 민생 하역회사, 전신은 상해항 제 2 하역구 (현재 상항그룹 민생지사로 개조됨) 였다.
상해항 혜산하역회사, 전신은 상해항 제 3 하역지 (현재 철거됨) 였다.
상해항 목재 하역회사, 상해항 제 4 하역구역 (현재 철거됨)
상해항 레빈 하역회사, 전신은 상해항 제 5 하역작업구 (현재 상항그룹 국제여객운송센터로 개조됨) 였다.
상해항 개평하역회사, 전신은 상해항 제 6 하역작업구 (현재 철거됨) 였다.
상해항 석탄하역회사, 전신은 상해항 제 7 하역작업구 (본지는 철거되어 상항그룹 석탄지사인 나경항으로 개조되었다) 였다.
상해항 신화하역회사, 전신은 상해항 제 8 하역작업구 (철거 예정, 상해항그룹 신화지점 신화부두와 공준 부두로 개조됨) 였다.
상해항 장화하마 하역회사, 전신은 상해항 9 하역작업구 (현재 상해항그룹 장화방지사로 개조되었다) 였다.
상해항 공준 도로 하역회사, 전신은 상해항 제 10 하역작업구 (현재 상항그룹 공준 도로 지사인 나경강 잡부두) 로 개조됐다.
상해항 * * * 녹색하역회사, 전신은 상해항 제 11 하역작업구 (현재 상항그룹 걸프지사로 개조됨) 였다.
상해항 부흥선무회사, 전신은 상해항 석남 하역서비스소와 상해항 제 12 하역작업구역이었다.
상해항 보산하역회사, 전신은 상해항 제 14 하역작업구 (현재 상항그룹 보산지사로 개조됨) 였다.
상하이 푸동국제컨테이너부두유한공사 (상하이 푸동국제컨테이너부두유한공사) 와이타카하시항 1 기 부두.
타카하시항 2 기와 3 기 부두 (상항그룹 진동 컨테이너 부두 지점)
와이타카하시항 4 기 부두 (상해 동컨테이너부두 유한회사)
와이타카하시항 5 기 부두 (상하이 명동 컨테이너 부두 유한회사)
와이타카하시항 6 기 부두 (상해해통국제차부두유한공사)
상하이 SCT 부두 (상하이 컨테이너부두유한공사 장화하마 공준 루보산부두)
상하이 양산 심수항 1, 2 기 부두 (상하이 승동국제컨테이너부두 유한회사)