차량 제조업체로서 만리장성 자동차, SAIC, 광기그룹, 장안차, 북기복전 등 전통 차량 업체들은 이미 A 주 시장에 뿌리를 내렸다. 현재 A 주가 결석한 전통 차량 공장은 많지 않지만, 모두 열심히 스퍼트를 하고 있다.

0 1

자동차 민생에 따르면. Com, 국내 두 자동차 업체가 지난달 A 주 배치 소식을 보고했다.

9 월 25 일 항대차는 이사회가' 특별허가하에 위안화 주식 발행에 관한 의안 및 관련 사항에 대한 결의안' 을 심의했다고 발표했다.

9 월 28 일, 길리 자동차 기술 혁신판 IPO 가 순조롭게 만나 기술 혁신판 차량 1 주가 될 것이다.

이것은 항대차와 길리 자동차가 정식으로 A 주로 돌아가는 길을 열었다는 것을 상징한다.

돌아온 자동차 업체 외에도 위마 자동차와 호충자동차도 금융을 열어 기술 혁신판에 충격을 준다고 발표했다.

업계 관계자들은 A 주로 돌아가고자 하는 차량 공장과 A 주가 상장을 기다리는 자동차 업체가 A 주가 상장되는 길을 선택하는 것이 현명한 선택이라고 지적했다. 국가 산업 정책의 지원 외에도, 가까운 융자도 그들이 가장 선호하는 것이다.

02

앞서 항주에 상장된 동풍차그룹 유한공사 ("동풍그룹") 는 예외 없이 A 주 시장을 스퍼트하여 돌아오는 길을 찾았다.

동풍그룹유한공사는 홍콩연합소에 상장된 동풍자동차회사의 지주자회사로 동풍자동차회사의 주요 자본운영플랫폼이다. 2006 년 3 월 6 일, 회사는 항생 중국 기업 지수에 포함되었다. 당시 H주식 지수 37 개 구성 주식 중 유일하게 중국 자동차 업계를 대표하는 상장 회사가 되었다.

최근 동풍그룹은 2020 년 6 월 65438+ 10 월 65438+3 월 심교소' 회사가 제출한 A 주 발행 신청 서류 접수에 관한 통지' 를 받았다고 발표했다.

이는 동풍그룹 주식이 A 주로 돌아오는 것이 중요한 진전을 맞이한다는 것을 의미한다.

동풍그룹이 공개한 공모설명서 (신청고) 에 따르면 회사는 957,346,666 주 보통주 (A 주), 주당 액면가 65,438 원 +0.00 원, 주요 위탁업자는 중국 국제금융유한회사를 공식 발행할 계획이다.

동풍그룹이 A 주에 성공적으로 상륙하면 비아디, 광기그룹, 만리장성 자동차에 이어 네 번째' A+H' 차량 제조업체가 된다.

동풍그룹이 210.33 억원을 모금해 진룽위 IPO 기록 1.387 억원을 경신해 창업판 접수업체 중 가장 많은 자금을 모금하는 기업이 되었다는 보도가 나왔다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.