완다 부동산 조직 구조가 다시 조정되고 완다 부동산이 다시 한 번 조직 구조를' 이동' 한다. 관계자에 따르면 완다 부동산은 설 전에 전체 구조조정을 완료하고 경영권을 더욱 집중시킬 계획이다. 인력도 최적화되고 완다 부동산의 조직 구조가 다시 조정된다.

완다 부동산 조직 구조 재조정 1 왕건림 산하의 완다 부동산 그룹은 최근 조직 구조 조정 및 인력 최적화를 진행했다.

완다 부동산은 설 전에 전체 구조조정을 마치고 경영권을 더욱 집중시킬 계획이다. " 만다에 익숙한 한 사람이 폭로했다.

기자는 완다 부동산이 원래의 동, 서, 남, 북 4 대 지역을 남, 북 2 대 지역으로 통합했다는 것을 알게 되었다. 조직 구조가 조정됨에 따라 프로젝트 회사 동부, 서부 인원이 남부, 북구로 합병되어 인원이 최적화될 것이다. 설 전에 전반적인 최적화가 완료될 것으로 예상된다.

조정이 완료된 후, 남북구 구장은 변하지 않고, 북구 구장은 여전히 곡효동이고, 남구 구장은 여전히 유광민이다. 동서구 책임자가 완다 상관그룹으로 전출할지 여부는 아직 확정되지 않았다.

"수축 전략 배치는 완다 부동산이 시장 변화에 대응하는 조정이자 전략적 수축이다." 상술한 소식통은 기자에게 알렸다.

완다 부동산그룹이 20 19 분할 이후 조직 구조를 크게 조정한 것은 이번이 세 번째라고 한다.

20 19 말 완다 상관그룹은 부동산 업무 분리를 마치고 모든 부동산 업무를 새로 설립된 완다 부동산 그룹에 이관했다. 5438 년 6 월 +2020 년 10 월, 완다 부동산은 원남구, 중구, 북구를 두 지역으로 통합했지만, 같은 해 7 월 완다 부동산은 남구 북구를 동구, 서구, 남구, 북구 4 대 지역으로 나누었다.

이들 업계 인사들은 기자들에게 "완다는 전략조정에서 단호하고 구조조정에서도 민첩하다" 고 말했다. 문제가 발견되면 최적화가 즉시 수축됩니다. 앞으로 부동산 시장이 변화함에 따라 완다 부동산의 남북 지역이 다시 분할될 수 있다. "

현재 완다 부동산 총재는 장림이고, 원완다 부동산 총재 육은 2020 년 7 월 이직했다. 당시 일부 업계 인사들은 2020 년 연간 판매 목표를 달성하기 어렵다고 생각했는데, 이는 아마도 떠나는 이유 중 하나일 것이다.

20 18 년 연례회의에서 왕건림은 부동산 그룹에 대한 포지셔닝 및 요구 사항, 즉 판매를 추구하지 않고 경영관리를 위해 존재하며, 매년 완다 광장의 주택 배합을 소화해 수백만 달러의 매출을 유지한다. 20 19 년 연례회의에서 왕건림은 "부동산그룹이 크지 않고 주로 이윤을 본다" 고 말했다. 그룹이 부동산 그룹에 주는 채무 상한선은 매우 낮다. 부동산 그룹은 채무 상한선 아래 업무 발전을 고려해야 한다. "

그러나, 2020 년에 왕건림은 천억 원의 판매 목표를 다시 언급했다. 그 후 완다 부동산은 나지력을 증가시켰다. 그해 완다나지 금액은 230 억 원, 나지 면적은 947 만 평방미터였다.

중지원 자료에 따르면 202 1 년, 완다그룹 납지 금액은 187 억원으로 업계 랭킹 36 위다. 권익 징발 면적 757 만 평방미터, 업계 순위10 증가액은 732 억원으로 전년 대비 29.3% 하락하여 업계 랭킹 28 위였다.

부동산 시장이 침체될 즈음에 조직 구조 조정 이후 완다 부동산의 판매 목표가 크게 조정될지 알 수 없다.

완다 부동산 조직 구조가 다시 조정되었다. 2 완다 부동산은 다시 한 번 조직 구조를' 이동 칼' 한다. 재연합사에 따르면 왕건림 산하의 완다지산그룹은 최근 조직 구조를 재조정해 원래 동 서 남 북의 4 개 지역을 남 북의 두 지역으로 통합하여 인원을 최적화할 예정이다.

관계자에 따르면 완다 부동산은 설 전에 전체 구조조정을 완료하고 경영권을 더욱 집중시킬 계획이다. 그는 "수축 전략 배치는 완다 부동산이 시장 변화에 대응하는 조정이자 전략적 수축이다" 고 말했다.

앞서 왕사총의 부동산 개발 사업 진출이 화제를 모으고 있다. 202 1 65438+2, 왕사총의 퍼스는 부동산 개발회사, 구환부동산에 투자했다. 이 회사가 여러 해 동안 부동산 개발 업무에 발을 들여놓은 것은 이번이 처음이다.

천안찰앱에 따르면 9 환지산은 2020 년 6 월, 165438+ 10 월에 설립되었다. 포스가 주식에 투자한 후 주주는 이,, 창전 기업관리 (천진) 유한공사, 베이징 퍼스투자유한공사로 각각 49%, 39%, 65,438+00%, 2% 로 바뀌었다. 구환지산은 청두 구텐환 기업관리유한회사를 통해 간접적으로 쓰촨 천부 완다 건설개발유한회사의 지분 27% 를 보유하고 있다.

완다 판매차 3 만 명이 완다 부동산의 조직 구조를 조정하는 것은 새로운 일이 아니다. 왕건림은 매우 단호하다. 김기와의 협력을 위해 왕건림은 직접 장춘에 몇 차례 갔고 완다 부사장에게 홍기차를 모두 교체하라고 했다. 왕건림은 이런 노력을 한 지 이미 여러 해가 되었다.

앞서 시장은 왕건림이 일증기의 협력 주문서를 따냈다는 것이 보편적으로 받아들여졌다. 현재의 쇼핑센터와 마찬가지로 일반적으로 차량 전시구와 자동차 브랜드의 이미지점이 있다. 현재로서는 왕건림의 야망이 그 이상이지만 이기기는 어렵다.

완다는 새로운 성장점이 절실히 필요합니까?

최근 완다가 잇달아 자동차 서비스 회사와 새로운 에너지 기술 회사를 설립했다. 경영 범위에서 볼 때 완다 자동차는 신차 판매, 자동차 부품 도매, 자동차 충전 판매를 포함한다. 새로운 에너지 회사의 경영 범위에는 전기 자동차 충전 인프라 운영이 포함됩니다. 충전 제어 장비 임대; 태양열 발전 기술 서비스 에너지 절약 관리 서비스 등.

앞서 만다와 일증기의 협력에 따르면 양측은 자동차 서비스 생태 건설 등 분야에서 심도 있는 협력을 펼칠 예정이다. 현재 완다의 자동차 판매 방면의 배치는 이미 점차 분명해졌다.

얼마 전 완다는 원현대차그룹 (중국) 사업 부사장인 이홍붕이 완다자동차 기술서비스회사 (이하 완다자동차) 에 입사해 사장을 역임했다.

공개 자료에 따르면 그는 베이징 벤츠 판매 서비스 유한공사 이사, 수석 집행부사장, 포드 중화구 판매 및 시장 부사장, 장안포드 전국 판매 서비스 기관 사장을 역임한 것으로 나타났다. 28 년의 자동차 업계 경험을 가지고 있다. 입사 시간에 따르면 이홍붕은 포드와 현대차에 있는 시간이 그리 길지 않아 순조롭지 못한 것이 분명하다.

65438 년 10 월 6 일 완다 공식 발표에 따르면 첫 완다 홍기 체험센터는 65438 년 10 월 8 일 베이징 펑완다 광장에서 공식 개업한다. 그때 중국 주택과학도 기자를 배치해 현장 조사를 할 예정이다.

출처: 완다 관위

완다 상업관리는 요 몇 년 동안 부담이 컸고, 보배왕을 포함한 프로젝트 운영은 낙관적이지 않았다. 새로운 성장점이 시급히 필요하다. 상장을 위해 호위하여 자본 시장의 자신감을 높일 필요가 있다.

완다 공모서에 따르면 20 19 년 회사 매출은 786 억 5600 만 원으로 전년 대비 26. 18% 하락했고 순이익은 250 억 9600 만 명으로 전년 대비 21하락했다. 2020 년 3 분기 완다상경영수익은 270 억 5300 만 달러로 전년 대비 44.90%, 순이익 10449 억, 전년 대비 40.7 1% 하락했다.

2020 년 9 월 말 현재 완다 상업관리의 통화자금은 465,438+02.065,438+0 억으로 연초보다 37.36% 하락했다. 단기 대출 7 억 5400 만, 1 년 이내에 만기가 되는 비유동 부채 552 억 9300 만, 단기 부채와 현금의 비율 0.73 은 지급 압력이 있음을 의미한다.

완다 상업관리층의 이익 하락과 부채의 압력으로 왕건림은 자동차 판매에 큰 기대를 걸고 있는 것 같다.

쇼핑센터에서 자동차를 팔 수 없다.

완다는 차를 파는 최초의 쇼핑몰이 아니다.

20 여 년 전, 야비 자동차는 쇼핑몰에서 차를 팔려고 시도하기 시작했다. 베이징 야비 자동차 책임자인 제원곽은 "한편으로는 자동차도 상품이니 교통량이 많은 곳에서 팔아야 한다" 고 말했다. 한편, 4S 매장은 일회성 투자 비용이 높고 경영 문턱이 높아 결국 소비자가 지불하게 되므로 경자산 모델이 될 것이다.

아비차도 일증기의 협력과 지지를 받아 당시 인기 있던 브랜드 모델인 산타나와 제다를 받았지만, 운영한 지 1 년밖에 되지 않아 기승을 부렸다.

소매 거물인 국미, 쑤닝 역시 쇼핑센터에서 차를 파는 모델을 탐구했다. 20 16 년 말 국미선 하문점을' 자동차+가전제품' 의 종합문점 모델로 바꿔 국미의 기존 자동차 센터를 자동차 사업부로 확대했다. 20 17 년 3 월, 국미는 베이징에서' 국미자동차 20 17 전략' 을 발표하며, 1700 여개 오프라인 매장과 국미온라인, 국미집사 등 온라인 플랫폼의 장점을 이용하겠다고 밝혔다. 행사는 장안, 해마, 아침, 자동차, 광본, 동풍닛산, 동풍대악 기아, 볼보 등 10 개 기업을 끌어들였다.

국미전기는 20 17 반기보에서 "건설된 자동차 산업 체인은 차량 판매, 자동차 금융, 중고차, 자동차 보험, 여행 서비스, 자동차 용품, 수리 등 전 업종 서비스를 포괄한다" 고 밝혔다. 자동차 사용자에게' 통일브랜드, 통일서비스 기준, 통일서비스 약속' 을 제공하는 전국 체인 판매 서비스 체계.

20 17 년 9 월, 국미 인터넷 생태 (공유) 기술회사 자동차 사업부 부총책임자인 양천우도 한 연설에서 "국미는 한 명 이상의 리셀러를 찾는 것이 아니라, 자동차 호스트 공장 개방 채널의 사장을 찾아야 한다" 고 말했다.

하지만 20 17, 1 1 의1

20 17 년 7 월, 또 다른 가전제품 거대 쑤닝, 최초의 자동차 슈퍼마켓을 개설했다. 10 년 6 월, Suning.cn 자동차 회사가 설립되어 회사화 형식으로 자동차 업무를 독립적으로 운영한다.

이어 Suning.cn 은 자동차 신세력 바이텐이 협력협정에 서명했다고 발표했다. 한편, Suning.cn 은 전국의 5,000 개 이상의 오프라인 매장과 전략적 파트너인 핑안 산하 전자상거래 플랫폼 핑안 차관가를 통해 자동차 판매 대업을 가속화하는 야심찬 자동차 슈퍼마켓 계획을 발표했습니다.

계획대로라면 2020 년 쑤닝 전국에 300 개의 자동차 슈퍼마켓을 개설할 예정이다. 하지만 20 18 이후 쑤닝 자동차 슈퍼마켓에는 소식이 없어 크게 부풀었다.

뿐만 아니라 홍성 미켈론, 화교시를 포함해 쇼핑몰에서 차를 팔려고 시도했는데 결과는 낙관적이지 않았다. 현재 대부분의 쇼핑센터에는 자동차 전시장과 전시차가 있지만 쇼핑센터와의 협력은 의류, 음식 같은 쇼핑몰 세입자일 뿐이다.

왜 쇼핑몰에서 차를 파는 것이 어렵습니까?

왜 쇼핑몰에서 차를 파는 것이 어렵습니까? 완다가 성공할 수 있을까?

쇼핑센터에서 자동차를 성공적으로 판매할 수 없는 주된 네 가지 측면이 있다고 전문가들은 지적한다.

첫째, 자동차는 저주파 소비의 대상품으로, 대형 쇼핑몰의 다중 주파수 소비의 일반 상품과는 다르다.

둘째, 시장 공급 부족의 맥락에서 제조업체가 홍보하는 4S 점포 프랜차이즈 모델 (사실 체인 경영 모델) 이 빠르게 부상하고, 4S 점포는 연료차를 판매하여 판매, 유지 보수, 수리 및 관련 업무에서 더 많은 이윤을 얻을 수 있으며, 입출력은 더욱 가격 대비 성능이 뛰어납니다.

셋째, 2005 년' 브랜드 판매 관리 방법' 이 공포된 후, 제조업자의 채널에 대한 통제력이 더욱 강화되었다.

넷째, 4S 점포의 모델도 소비자들의 인정을 받았고, 그곳에서 자동차 수리를 구입하는 것은 믿을 만하고 보장된다고 생각한다.

간단한 질문입니다. 쇼핑몰에 가서 차를 살까요, 아니면 4S 상점에 갈까요?

현재 자동차의 주요 판매 채널은 여전히 4S 매장이다. 4S 점포는 모두 4S 자동차 판매 서비스점이라고 불리며 자동차 판매, 부품 판매, 애프터서비스, 정보조사를 일체화한 자동차 판매업체입니다.

일반 자동차 4S 가게는 모두 리셀러 투자 건설로 자동차 제조업체가 규정한 기준에 따라 건설한다. 가게 안팎의 디자인이 통일되어 투자가 어마하여 제조사가 특별히 허가한 단일 브랜드 자동차만 판매할 수 있어 고객에게 더 낮은 가격, 더 전문적인 기술 지원, 더 깊은 애프터서비스를 제공할 수 있습니다.

4S 점포와 자동차 제조사 * * * 는 자동차 브랜드 문화를 대표해 브랜드 가치를 반영하고 브랜드 충성도를 유지하며 자동차 제조업체를 위한 자동차 브랜드 인지도와 신뢰도를 확립합니다. 일반적으로 한 브랜드의 4S 전문점은 한 지역 또는 상대적으로 거리가 같은 몇 개의 전문점에만 분산되어 있습니다.

쇼핑몰은 4S 스토어의 하드웨어 요구 사항을 충족하기가 어렵습니다. 또한 쇼핑센터에는 시운전 조건, 배송 조건 등 많은 제한이 있습니다. 완다의 생각에 따르면 현재는 홍기 브랜드와만 협력하고 있다. 이런 단가가 높은 상품에 대해서는 사용자의 선택 범위가 비교적 작다. 4S 가게는 종종 클러스터식이고, 브랜드가 많고, 혜택이 많으며, 심지어 충동을 위해 밑지는 판매도 하고, 목적을 달성하기 위해 공장에서 고액의 돌아오는 지점을 얻는다.

분명히 쇼핑몰은 자동차 판매에 적합하지 않다. 자동차 판매는 자산, 서비스, 경험을 강조한다. 완다조차도 성공하기 어렵다.

자동차 판매도 조 슈퍼마켓이지만, 요 몇 년 동안 시장은 낙관적이지 않아 완다는 또 구덩이에 들어가는 것을 두려워한다. 중국 자동차 유통협회 조사 자료에 따르면 2020 년에는 우리나라 자동차 판매상들의 생존 압력이 커지고 자동차 판매량이 크게 감소할 것으로 나타났다. 상반기에 매출이 증가하고 있는 리셀러의 비율은 2 1.5% 에 불과하며, 30% 이상의 자동차 리셀러 판매량은 전년 대비 30% 이상 감소할 것이며, 대부분의 리셀러는 적자 상태에 있다.

왕건림도 차를 만드는 꿈을 가지고 있다. 주해 은륭에 투자 1 억원을 투자하여 결국 5 억원만 투입할 예정이다. 동명주는 왕건림과의 사교가 그렇게 깊지 않다고 고백한 적이 있다. "나는 그를 알고 지낸 지 10 여 년이 되었는데, 최대 다섯 번이나 그에게 전화를 걸었다." 。 왕건림이 의연히 투자할 수 있었던 것은 그도 새로운 에너지 자동차 분야에 대해 낙관적이기 때문이다.

202 1 년 7 월, 은륭은 2 억 4 천만 위안의 집행자 정보를 추가했다. 같은 날, 이 회사는 재산보고제도 위반으로 신실한 집행인이 되었으며, 시행대상 금액은 약 273 만 6000 위안이었다. 거액의 채무, 창업자 탈출, 공장 단종 등의 소문에 빠졌다.

최근 몇 년 동안 부동산 기업의 자동차 건설 사례를 보면 승자가 없다.

최근 공개된 왕건림 사진을 보면 살이 많이 빠진 것 같다. 완다 내부 인사도 "왕씨는 모든 것을 직접 해서 스트레스를 많이 받는다" 고 밝혔다. 주변의 노신들이 잇따라 떠났고, 그의 아들도 계승할 의향이 없었다. 68 세의 왕근 건림이 전선에서 얼마나 싸웠습니까?