사회가 끊임없이 발전함에 따라 중국의 경제력이 크게 향상되었고, 국민의 생활수준도 크게 바뀌었고, 삶의 질이 크게 향상되었으며, 이는 중국의 끊임없는 건설, 특히 교통건설과 밀접한 관계가 있다. 사람들은 늘 부를 얻으려면 먼저 도로를 보수하는 것이 교통 건설이 중요하다는 말을 한다. 교통이 좋아지면 사람들은 기꺼이 외출하고, 사람이 있는 곳마다 소비가 있으면 경제 흐름을 촉진할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통명언)

최근 몇 년 동안, 중국의 주요 도시들은 모두 교통 건설을 매우 중시하고 있으며, 끊임없이 건설하고 있으며, 호북성도 예외는 아니다. 호북은 중국 중부에 위치하여 교통 시스템이 비교적 완벽하다. 그러나 경제를 더 잘 발전시키기 위해 아직 건설 중이다. 고속철도, 철도, 고속도로, 지하철은 모두 건설 중이다. 다음으로 호북이 막 착공한 고속철도를 소개합니다.

이 고속철도는 양양에서 형문까지 고속철로 호북성 남서부에 위치해 있다. 후허 하오 터 (Hohhot) 에서 난닝 회랑까지의 중요한 부분입니다. 2022 년 9 월 28 일 건설을 시작하다. 후베이 () 성 양양시 () 에서 시작하여 양양시 샹저우 () 구, 남장현 (), 이성시 (), 형문시 종상시 동보구 (), 두도구 (), 장하신구 () 를 경유한다. 전선 165438.

양양에서 형문고속철도 건설 기간 동안 한강, 향하 등 강을 건너고 한강 충적평원 지역과 구릉 지역도 통과하기 때문에 건설 과정에서 어려움이 약간 커져 교량 터널비가 82% 에 이를 것으로 보인다. 전선 건설 기간 동안 교량 47 개, 터널 24 개, 다리 총 길이 75km, 터널 총 길이 2 1km 이 건설된다.

양양에서 형문고속철도까지 양양동역, 이성북역, 쌍하역, 형문서역 4 개 역 중 이성북역, 가시문서역은 신설역, 양양동역은 기존 역이고, 쌍하역은 건설역을 보류하고 있습니다.

양양에서 형문고속철도까지 북접정중고속철도, 우한 ~ 십언 고속철도, 남접건설 중인 우한 ~ 이창고속철도, 형문 ~ 경주고속철도, 사람들의 일상적인 여행이 크게 편리해지고, 사람들의 여행에 큰 편리를 가져다 줄 것이며, 연선 경제 발전을 더욱 촉진할 것이다. 호북성의 고속철도 네트워크도 보완될 예정이니 양양에서 형문고속철도 건설을 기대하십니까?