기반시설에 대해 말하자면, 구이저우총지배인 조아는 중신사기자에게 농산물이 구이저우에서' 위로 올라가다' 고 말했고, 물류비용은 난제였다. 구이저우현의 물류 비용은 다른 교통 인프라가 비교적 좋은 지역에 비해 평균 30 ~ 40% 높으며, 농산물은 보존하기 어렵고, 운송난이도가 높아진다.

조핑 중국 무역촉진회 연구원 국제무역연구부 주임은 정부가 농촌 지역의 물류 인프라 건설을 강화하고 정부의 전반적인 조정 역할을 발휘해 농산물 콜드 체인 창고 물류 시설의 집약화 건설과 활용 수준을 높이고' 상유량' 을 확보하고 물류 비용을 낮춰야 한다고 주장했다.

표준화와 관련하여, 지아 (Jia) 는 전통적인 지방 농특 제품이 정선되고 포장되어야만 밭에서 식탁으로 전환될 수 있다고 지적했다. 빈곤층을 포함한 전통 농가는 이런 능력을 갖추지 못했고, 관념은 현재 소비자들의 상품 개념에 대한 이해와 단절되어 농산물에서 표준화 상품으로의 전환을 형성하기 어렵다.

지난 6 월 5438+ 10 월에 건설된 구이저우성 위닝족 회족 묘족 자치현 ("위닝현") 쑤닝 전기상 빈곤 구제 훈련점은 빈곤한 가정이 상품 개념을 이해하고, 전기상 운영 기술을 향상시키고, 농산물 브랜드 경영 의식을 키우는 데 주력하고 있다. "농산물을 팔 뿐만 아니라, 돌아오는 손님도 남겨둔다. 클릭합니다 지아 는 말했다.

어떻게 지속 가능성을 보장할 것인가? 생산과 수요 쌍방은 반드시 긴밀하게 연결되어야 한다. "지아 (Jia) 는 사전 판매 모델을 통해 농산물의 지속 가능한 공급을 보장해야 한다고 생각한다. 대량의 잉여 농산물이 팔리는 것을 방지하고 왕성한 수요가 농산물 공급을 무효로 하는 것을 방지해야 한다.

생산과 판매의 연결에 있어서 농촌 타오바오도 해결책을 제공했다. 앞서 길림성 () 은 농촌 타오바오 () 와 합작하여 처음으로 2000 무 () 의 주문농업을 내놓아 개인 맞춤형 모델을 만들었다. 길림성 식량국 부국장인 류홍샤는 새로운 모델이 구획, 품종, 재배 방식, 심지어 가격과 포장까지 미리 협의해 서비스와 이익을 미리 잠근 것으로 보고 있다.