2006 년 복주시위원회, 시청은 동부 신도시 건설을 위한 새로운 청사진을 기획했고, 도시와 농촌 건설은 다시 한 번 주도했다.
남강빈로 동단은 전횡대교에서 시작하여 동쪽과 계획 중인 고산대교, 지규대교와 강을 따라 교차하며 하양마을, 전체 길이12.45km, 계획로 폭 50m, 총 투자 165438+5600
Luozhou Bridge 는 Sanhuan Luozhou 인터체인지에서 시작하여 Wulong Jiangbei 포크, Wulong Jiangnan 포크, Longxiang Island 를 통해 Jingfu 고속 남위 구간과 연결되어 있으며 길이는 6.0km 입니다. 도로 폭 40 미터, 다리 길이 약 5 킬로미터, 인터체인지 2 개가 있습니다. 총 프로젝트 투자 165438+3800 만원.
포니테일 대교는 원형 교차로로에서 시작되며, 고속도로육교는 복천 고속도로를 가로지르고, 보조로는 복천 고속도로를 가로지른다. 복천인터체인지를 장기적으로 보존하고, 계획환도로를 따라 북쪽으로, 총 7 번 도로를 거쳐 남강하마로 동단을 가로질러 민강을 건너 포니테일 개발구와 평화로로 연결, 복마철도를 가로질러 복도로와 전인터체인지를 설치하였다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 케이프, 케이프, 케이프, 케이프, 케이프) 앞으로 방향 인터체인지와 제안된 푸저우 장락공항 고속도로 2 기 연결을 예약할 예정입니다. 전장 4.05km, 길 폭 70m, 주교와 북쪽 해안선 40m. 예상 투자 16 17 억원.
남대대로 남북단 도로 공사, 원형 교차로 도로, 동부 신도시의 중요한 시정교량, 중고도로 등은 모두 도시와 농촌 건설에 의해 완성될 것이다.
국유 기업으로서, 사회적 효과와 사회적 책임은 줄곧 도시와 농촌 건설의 1 위에 놓여 있다. 도시와 농촌 건설 대가의 기업 가치관은 사회적, 경제적, 환경적 이익의 최적 결합을 강조한다. 십여 년의 맷돌을 거쳐 도시와 농촌 건설회사는 도시를 경영하는 위치를 유지하고 도로, 교량, 주택 건설 프로젝트의 건설, 운영 및 관리를 통해 도시 경영, 계획 및 발전의 전 과정에 참여했다.
일련의 데이터는 도시 및 농촌 건설의 발전을 완전히 기록하고 도시 및 농촌 건설의 영광을 기록했습니다: 15 년 전, 순자산 2270 만 위안, 총 자산 8000 만 위안의 단일 프로젝트 (삼교) 건설 회사 (도시 및 농촌 건설 전신) 가 조용히 탄생했습니다. 15 이후 도심 건설 본사는 국가 1 급 부동산 개발 자격을 갖춘 대형 국유기업으로 등록자본 65438+7800 만원, 총자산 45 억원이 됐다. 도시와 농촌 건설은 도시 계획의 웅장한 청사진과 동시에 공기업 거선이 돛을 올리고 출항하는 길을 실현하였다. 시정공업의 판도 외에 도시와 농촌 건설은 여전히 도시를 위해 생활의 꿈을 창조하고 있다.
65438 에서 0999 까지 도시와 농촌 건설 본사는 푸저우 시위원회와 시정부가 시정기반시설에 투자하는 것 외에도 선견지명과 넓은 사유로 부동산 분야에 진입하여 부동산을 기업 전체의 지속 가능한 발전 방향 중 하나로 삼았다.
푸저우시 도심 건설개발본사는' 시정건설을 중심으로 부동산 개발을 주도하고 다양한 경영을 병행한다' 는 발전 방침을 제시하며 초보적으로 다리 지도, 도로 촉진, 주택 보루로 선순환투자 구도를 형성했다. 지난 8 년 동안 도시와 농촌 건설 본사는 65,438+00 여 개의 주택 프로젝트를 성공적으로 개발해 총 건축 면적이 65,438+0.25 만 평방미터를 넘었다. 파리 봄, 금칸, 금빛 고향, 금빛 미인, 성하 신도시, 금수민강, 광명세가, 천마신촌, 연꽃신촌, 동심 정원, 남호가든, 용원 신촌, 연복신촌, 김채신촌, 수원아파트 등 동네들이 우후죽순처럼 생겨나 제품의 품질로 대중에게 남는다 오늘날, 우리가 이 프로젝트들을 되돌아보면, 그들은 모두 시장의 시험을 통과하여 제품의 품질이 우수하고 신뢰할 만하다는 것을 충분히 증명했다.
20 10 2 월 말 푸젠초건그룹, 푸저우시 도심건설개발회사 자산 100 억이 넘는다.