1958 년 7 월 28 일 상부에서 민항 발전소의 설계 임무서를 비준했다. 초기 건설 프로젝트의 설치 용량은 4 만 8000 킬로와트이다. 이듬해 7 월 8 일 비준된 사업 규모는 9 만 8000 킬로와트로 확대되어 두 단계로 진행된다. 1 단계는 4 만 8 천 킬로와트, 즉 6000 킬로와트 2 대와 1.2 만 킬로와트 단위 3 대를 건설한다. 2 단계 건설 5 만 킬로와트, 즉 2 만 5 천 킬로와트 2 대, 모두 국산. 상해 전력 설계원은 공사 설계를 담당하고 민항 발전소는 시공 설치를 담당한다. 1959 10 상하이 전력국 기건회사가 설립된 후 시공은 제 3 공구 (이후 민행공구로 이름이 바뀜) 가 맡는다. 건설 진도를 가속화하기 위해 초기 건설 프로젝트 설계, 준비, 시공, 분할 생산에 투입되어 생산 규모를 점차 확대하다. 8 월 9 일 1958, 상하이 건설공사 기초회사가 지루 말뚝 공사를 시작했다. 공사 과정에서 토체가 보편적으로 팽창하는 것을 발견했는데, 특히 말뚝 수가 밀집된 곳이 발견되었다. 9 월 2 1 일, 마침내 단절 사고가 발생하여 완성된 635 기초 말뚝과 보일러 기초 하나가 모두 폐기되어 어쩔 수 없이 다시 부지를 탐사하여 공사 기간이 거의 두 달 가까이 되어 22 만 2 천 위안을 잃었다. 6 월 3 일 10, 새 부지에서 사전 제작 말뚝을 시작합니다. 공사 중 노동자들이 밤낮으로 분전하며 조합설치, 병렬 교차 작업을 확대하는 조치를 취했기 때문에 첫 번째 6000 킬로와트 3 호기는 6 월 8 일 1959 부터 시운전을 시작했고, 또 다른 6000 킬로와트 4 호기도 2 월 6 일 15 부터 시운전을 시작했다. 그해 발전, 간단한 생산' 지도 사상의 영향으로 석탄재 운송은 전적으로 인력에 의존해 진도를 추구하고 품질을 소홀히 하여 운행 후 설비 고장이 빈번하게 발생했다. 4 월 1, 3, 4 호기, 60 톤/시간의 3 번 보일러까지 발전소가 임시로 운행되지 않았다. 5 월 수리전력부, 전기건설총국은 민행발전소를 노천발전소 시범단위로 확정했다. 1 기 건설된 4 만 8000 킬로와트 증기 터빈 발전기는 전노천, 보일러는 반노천입니다. 용량이 각각 1.2 만 킬로와트와 65 톤/시간인 5 호로와 6 호로는 각각 8 월 25 일과 2 월 7 일에 운행됩니다. 2 단계 25,000 킬로와트 2 호 보일러 120 톤/시간 10 생산, 25,000 킬로와트 2 호 보일러, 5 호 보일러, 120 톤/시간 보일러, 0 호 보일러 9 만 8000 킬로와트, 프로젝트 설계 예산 4 1.333 만원, 준공 결산 4459 만 5000 원, 단위 건설비 4555.05 원/킬로와트입니다.
상해전력유한공사 민행발전소 등 4 개 기관이 그룹 심화 공장 업무 공개추진회에서 교류 발언을 했다.
프로젝트가 완료된 후 석탄 적재, 재 배출 등의 설비가 일치하지 않아 운행이 줄곧 비정상 상태에 있었기 때문에 196 1 부터 1965 까지 발전소에서' 충전' 을 진행했다. 그동안1961165438+10 월 27 일부터 이듬해 3 월 15 까지 몇 년간의 노력 끝에 생산 질서가 다소 호전되었다. 1962 년 발전량 65438+6 억 킬로와트시, 발전석탄 소비율 5 17 그램/킬로와트시, 공장 전력율 9.7%, 전력석탄 소비율 573g/킬로와트시. 1965 까지 발전량은 5 억 5 천 5 백만 킬로와트시로, 전력석탄 소비율은 524g/킬로와트시로 떨어졌다. 1965 상반기 2 만 5 천 킬로와트 2 대 연간 운행 시간은 각각 3972 시간, 3809 시간으로 당시 국내 동류기 1 위에 올랐다. 1966 이후 전력망에 전기가 부족해 전체 공장 단위 초명판 작동, 설치 용량 8 만 6 천 킬로와트, 최대 출력 105700 킬로와트. 1968 10 10 월 30 일 7 호기 가동 후 설치 용량은 9 만 8 천 킬로와트에 달했다. 초기 건설공사 노천에 배치된 증기 터빈 발전기는 활동 커버밖에 없기 때문에 추위, 무더위, 눈비 속에서도 운영, 운영 및 보수가 매우 어렵다. 1970 은 경량 구조의 폐쇄된 작업장으로 바뀌었고 보일러 반노천 배치도 개선되었다. 197 1 연간 최대 출력14 만 7 천 킬로와트에 도달했습니다. 1972 년 신설 공사 단위 ("중압역") 연간 발전량 9 억 92 억 킬로와트시. 다년간 명판을 뛰어넘어 전기를 생산하여 설비의 위험이 증가하고, 노화가 심해지고, 고장이 빈발하고, 생산능력이 점차 떨어지고 있다.
197 1 년, 상사는 민항 발전소를 확장하기로 결정했다. 1 기 공사는 국산 400t/h 초고압 중간 재가열 보일러와 125000 kW 증기 터빈 발전기 두 대를 설치하는데, 그 발전기는 쌍수내냉식이다. 상해시 혁명 위원회는 8 개 국, 10 여개 회사와 설계 제조 시공 물자 부서 건설은행 등 200 여 개 관련 부서를 조직하여 회의에 참석했다. 엔지니어링 설계는 주로 화동 전력 설계원에 의존한다. 토건은 상해시 건축공사국, 상해시 건설국 소속 회사가 도급하고, 설치는 상해전력건설회사가 도급한다. 이 프로젝트는 자본 건설의 시범 프로젝트이다. 주요 작업장은 5 월 1972 일 10 에 착공했다. 공사를 시작한 후, 상사는 원래의 등유 겸용 보일러 두 대를 연료 보일러로 바꾸기로 결정했다. 6 월 365438+2 월 3 1, 첫 번째12 만 500MW 단위 8 호기 및 보일러 가동,' 그해 건립 당시 생산' 을 달성했다. 두 번째 9 호기와 보일러도 8 월 3 1, 1973 에 가동됐다. 프로젝트 계획 기간은 20 개월, 실제 16.5 개월입니다. 디자인 예산 787 1.6 만원, 결산 7 1.583 만원, 단가는 286.33 원 /kw 입니다. 1974 년 전체 공장 설치 34 만 8 천 킬로와트, 발전량 25 억 3 천 킬로와트, 전력석탄 소비율 4 17 그램/킬로와트시. 1975 년 4 월 6 일 당직 규율이 미흡해 산소 제거기가 부족해 중압역 힘이 갑자기 1 13500 킬로와트에서 0.100 으로 떨어졌다 1976165438+10 월 9 일, 9 호기가 저온수로 실린더에 들어와 터빈 회전자 스핀들이 구부러지고 처짐이 0.49 mm 에 달해 정비를 중단해야 했다.
1978 년 5 월 3 일, 상부에서 발전소 2 기 확장 공사를 승인하여 125000 kW 석탄기 2 대, 1 1 보일러를 추가로 설치했습니다. 공사 설계는 여전히 화동전력설계원이 맡고 있으며, 토건은 상해건축공학국 제 7 회사, 기초회사, 기계시공회사, 시정공학국, 제 3 항공공학국이 맡는다. 설치와 시공은 상해전력건설회사와 상해전력국이 책임진다. 건설자금은 국가 지출에서 은행 대출로 바뀌었다. 프로젝트 관리는 계약제를 채택하고, 갑은 민항 발전소 확장 공사 지휘부, 을측은 시공단위이다. 1978, 10, 1 1 유닛은 2 월에 1979,/kloc 를 개최했습니다 공사 중 주요 부속은' 용접으로 주조하다' 를 전면적으로 보급하고, 주요 피팅은 아르곤 아크 용접으로 바닥을 치고, 증기 터빈, 분쇄기 시도축 중심 레이저 탐사 등 신기술을 이용한다. 기계, 보일러는 각각 10 월 30 일 1979, 165438, 1980 에서 가동되며 총 기간은 24 개월입니다 공사 설계 예산 654.38+0.27 억원, 준공 결산 654.38+0.24 억원, 단위 건설비 496 원 /kw. 설비를 생산에 투입한 후 첫해에 연속 안전 운행의 목표를 달성했다. 10 및 1 1 단위 연간 가동 시간은 각각 6865 시간, 7845 시간이며 수리전력부에서 양질의 공사로 선정되었습니다.
1980165438+10 월 24 일,10 호 첫 정비, 전능 종목에 대한 시험정비. 198 1 년 1 년 유지 보수 후 225 일 연속 가동, 임시 유지 보수 없음, 연간 가동 시간 8455 시간, 각각 전국1을 기록했다 1982 2 2 분기에 민항 발전소는 경제효과 향상을 중심으로 경제책임제를 돌파구로 기업을 전면적으로 정비했다. 1982 년 발전량 36 억 7 천만 킬로와트시, 전력석탄 소비율 376g/킬로와트시, 국내 동종기 중 상위권에 올랐다. 이듬해 3 월 10 은 상해시 인민정부에 의해 에너지 절약 선진 단위로 선정되었다. 1980 부터 순환수 여열을 이용하여 고밀도 양어를 한다. 1983 상반기까지 연못의 수면면적은 7625 평방미터이다. 65438+5 월 2 1. 0983, 전체 공장 안전 사고 268 일, 공장 설립 이후 최고 기록. 1 다년간의 종합 정비에서 25 1 항목 각급 경제책임제, 284 가지 규정제도, 692 가지 기술기록표를 건립하여 기업 관리가 따라야 할 궤도에 올랐다.
국무원 1977 호문의 엄격한 연료 통제에 대한 요구에 따라 화동전력관리국 설계실은 8, 9 호 보일러를 석탄으로 바꾸는 설계를 맡았다. 1982 년 6 월 8 일 보일러 석탄공사가 착공되어 2 년 4 개월 동안 1984 년 6 월 4 일 완공됐다. 이 공사는 화동 전력 설계원 설계, 상하이 전력 설치 제 2 공사 등 기관이 건설해 건설비가 5030 만 3 천 위안이다. 프로젝트가 가동된 후 매년 석유 40 만 톤을 압축할 수 있으며, 각 단위의 실제 힘은 1 1 킬로와트의 설계 목표를 달성한다. 본 공사는 영국에서 생산한 10E 형 중속 분쇄기를 사용합니다. 운수 후, 석탄 품질이 떨어지고 부품 마모가 심해지고 수리난으로 심각한 가루가 눈에 띄는 갈등이 되었다.
중국 전력투자그룹 상해전력유한공사가 민항 발전소를 시찰하는 것을 이끌고 있다.
3 기 확장 2 대 125000 kW 석탄기 2 대는 1983 년 6 월+10 월 12 일 상급 비준을 받았다. 공사 설계는 서남전력설계원 위주로, 부두 설계는 교통부 제 3 항공공학국 설계원이 책임진다. 화동전력국 설계실은 발전소와 합작하여 35 kV 배전실 및 오래된 공장과의 네트워킹 부분을 설계한다. 시공은 상해 전력 건설공사 회사가 부담하고, 설치 시공은 상해 전력 설치 제 2 공사 위주로 한다. 교통부 제 3 항공공학국은 석탄, 회부두 및 그 설비의 설치를 청부 맡았다. 프로젝트 관리 시범 투자 계약. 6 월 1984 일 민항 발전소 프로젝트 건설처는 화동 전력관리국과 투자계약을 체결했다. 프로젝트는 1984 년 8 월 23 일 착공했고 1986 년 10 월 7 일 26.5 개월 동안 시험기간보다1/ 비교 가능한 가격으로 654.38+067.465 만원을 투자하고, 도급잔고 654.38+065.438+00 만원을 투자한다. 본 공사에 처음 사용된 건재 제거 시스템은 첫 번째 승무원이 가동된 지 4 개월 만에 10 이 회색 파이프가 막혀 난로를 멈추는 사고가 발생해 비상수력제재 시스템을 예비로 증설해야 했지만, 건재 시스템의 믿을 만한 운행은 여전히 해결되어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 원더링, 원더링, 원더링, 원더링, 원더링, 원더링) 프로젝트 완료 후, 두 단위의 연간 설비 운행 시간은 각각 7420 시간, 82 10 시간, 모두 에너지부가 내린 6000 시간 목표를 초과하여 에너지부에서 양질의 공사로 선정되었다. 두 번째 승무원이 생산에 투입된 지 반년이 되었을 때, 각 기술 지표는 화동 전력국이 조직한 같은 유형의 단위 대회에서 가장 좋은 성적을 거두었다. 3 기 확장 공사가 완성됨에 따라 민항 발전소에는 모두 증기 터빈 발전기 13 대, 보일러 1 1 대 (3 번 보일러는 1980 년 폐기 철거) 가 있다. 공장 전체의 일일 평균 발전량 15 만 킬로와트시는 민항 지역의 전력 수요뿐만 아니라 각각 9 개의 35 킬로볼트 회선, 5 개의 1 10 킬로볼트 회선, 8 개의 220 킬로볼트 회선을 통해 전력망에 공급된다. 1987 석탄 증가로 인한 심각한 오염을 통제하기 위해서는 배출되는 회색 물을 농축하고 진공 탈수해야 한다. 이 일은 상해시 인민정부에 의해 1988 인민생활과 밀접한 관련이 있는 9 가지 사실 중 하나로 등재되었다. 개선이 이뤄져 초기 목표를 달성했으며 2 월 2 일 1988 에 시정검수 검증을 통과했다. 그러나 잿더미의 과부하 운행으로 인해, 잿물 배출은 여전히 심각하게 기준을 초과했다. 1990 은 낮은 회색 비트 작업, 수동 삽으로 바닥을 파내어 재로 만드는 등의 조치를 취했다. 비록 개선되었지만, 여전히 치료를 계속해야 한다.
상하이 전력망에서 30 만 킬로와트 이상의 대형 단위의 지속적인 운영으로 민항 발전소10.25 만 킬로와트의 부하 조정이 잦아 경영진은 더 이상 이 높은 요구를 충족시킬 수 없었다. 따라서 1.985 부터 임시 정비가 증가하여 공장 전체가 40 만 ~ 50 만 킬로와트에 불과한 경우도 있습니다. 65438 년 2 월 22 일 9:00-265:438+0, 보일러, 파우더 등 설비 결함으로 인해 공력이 일정 곡선보다 32 ~ 565: 438+0% 떨어지고 발전량은 5365: 438+0. 2 년여의 정류와 안전문명 생산을 거쳐 전체 공장의 공헌은 이미 꾸준히 70 만 킬로와트로 높아졌다. 1990 년 총 장비 용량은 8 18000 킬로와트였다. 여기서 보일러 1 1, 단위1; 연말에는 총 직원 수 2972 명, 연간 발전량 43 억 43 억 킬로와트시, 전력 석탄 소비율 400g/킬로와트시, 설비 조정 시간 7663/ 시간.