새로운 에너지 자동차 산업이 끊임없이 발전함에 따라 점점 더 많은 기업들이 이 산업에 진출하기로 선택하였다. 현재 자동차 제조 신세력에 대해 말하자면 대부분 인터넷 회사, 헝다그룹, 국내 유명 기업으로서 자동차 만드는 길도 시작됐다. 예를 들어, 2065438+2008 년 6 월, 홍콩 시영 회사 100% 주식을 67 억 4600 만 홍콩달러로 인수하여 Smart 를 간접적으로 인수한 헝다그룹? 국왕회사의 지분 45%. 결국 오랫동안 협력하지 못했지만, 항대배치 자동차 산업의 한 수단이다.

또 중국 항다가 홍콩에서 열린 20 18 연례 실적 발표회에서 쉬자인 (WHO) 는 항다가 신에너지 자동차에 대한 투자가 크고 배치가 크다고 보도했다. 그리고 생산 라인은 세계 일류임에 틀림없다. 나는 반드시 성공할 것이라고 굳게 믿는다. 그래서 헝다그룹 들은 현재 차를 만드는 것을 포기하지 않았다.

문청은 항다가 차를 만드는 것을 포기하지 않은 것은 정책 지원과 큰 관계가 있다고 생각한다. 우리 모두 알고 있듯이, 현재 새로운 에너지 자동차 시장의 발전이 한창이며, 경쟁도 갈수록 치열해지고 있다. 주로 정책 지원이 계속 존재하기 때문이다. 지난 20 19 보조금 금액이 감소해 매출에 어느 정도 영향을 미쳤지만 충전 인프라 건설에 대한 지원이 커지고 시장 규모도 확대됐다.

또 미국 순전기 자동차 제조업체인 테슬라가 중국에 정착해 양산하고, 가격 인하 후 첫 국산판 자동차 기본가격이 30 만원 하락하면서 중국 신에너지 자동차 산업에 어느 정도 영향을 미쳤다는 점도 유의해야 한다. 전염병이 발생한 후, 정책은 새로운 에너지 구매 보조금과 구매세 면제를 2 년 연장하기로 결정하여 산업 발전을 촉진시켰다. 그래서 항대는 포기하지 않을 것이다. 여러분들이 어떻게 생각하시는지 모르겠습니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.