현재 자동차 대출은 대출 방식에 따라 담보와 담보로 나눌 수 있다. 담보물은 담보가 필요하고, 차는 차대출회사가 점유한다. 주택 융자금은 담보가 필요하지 않으며, 원래 차주는 대출 기간 동안 여전히 자신의 차를 정상적으로 사용할 수 있다.

차대출회사에는 담보안전성이 높고 위험도가 낮으며 대출 후 관리가 편리하지만 담보대출 금액이 적고 이윤이 낮다. 담보위험이 높고, 대출후 관리가 불편하지만, 담보가 대출액보다 좋아 차대출회사가 고액의 이윤을 얻는다.

주택 융자금의 대부분의 위험은 통제할 수 있기 때문에, 주택 융자금은 여전히 많은 차대출회사가 제창하는 대출 방식이다.

차대출이 발전함에 따라 업계 내 연체율과 부실 채권률이 점점 더 두드러지고 있으며, 위험통제는 차대출회사가 지속적으로 발전할 수 있는지를 결정하는 관건이 되고 있다.

차대출풍통제는 시간상 대체로 대출 전풍제어와 대출 후풍제어로 나눌 수 있다.

대출 전 풍제는 주로 차용인의 자료 심사에 대한 것으로, 신용심사와 자산심사를 포함한다. 일반적으로' 인차심사' 라고 불린다.

효과적인 사전 대출 자료 심사는 자동차 대출 회사가 일부 위험을 제거하는 데 도움이 될 수 있다.

심사 내용에는 차용인의 임금/회사 경영 상황, 신용상황, 차량 가치 판단, 부채 여부 등이 포함됩니다. , 대출자가 대출 후 대출금을 상환할 수 있는 능력을 확보하여 연체와 부실 채권을 피하도록 보장한다. (윌리엄 셰익스피어, 대출자, 대출자, 대출자, 대출자, 대출자)

또 대출자가 제공한 신분증, 구매차송장, 운전면허증 등 개인증명서의 진실성을 확인하고 대출자가 허위 정보를 이용해 대출을 속이는 것을 경계해야 한다.

대출 후 풍제는 대출 발급 후 차량 감독에 대한 것으로 차량 운행 데이터에 따라 위험을 판단하는 것이 손실을 피하는 마지막 장벽이다.

차용인의 주행 궤적이 다음과 같이 이상하다면 차대출회사는 주의를 기울여야 한다. 이는 종종 차용인의 위약의 전조이기 때문이다.

1. 차량 경유지가 일반적인 데이터 신고 지점과 일치하지 않습니다.

이런 사용자들은 차대출회사에 허위 집 주소, 회사 주소 등의 정보를 제공할 것이며, 사기사용자로서, 종종 차대출회사의 악액률과 연체율이 높은 주범이다.

대출회사는 차량 찾기 플랫폼의 주차 데이터를 이용해 이런 사기 사용자를 찾아 처음부터 이런 사람들의 동향을 면밀히 지켜볼 수 있다. 그들이 상환을 기대할 수 없을 때까지 기다리지 마라, 그렇지 않으면 종종' 사람이 차를 비우는 것' 으로 끝난다.

2. 차용인의 주행 궤적에 이상 변화가 생겼다. 차검플랫폼의 궤적 재생을 통해 대출자의 상용주행 경로와 주행 시간이 갑자기 크게 달라진 것을 알게 되면 대출자가 제대로 작동하지 않는 것으로 의심돼 여기저기 자금을 마련하느라 분주할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

차대출회사에게는 이런 상황도 주의가 필요하다. 만약 대출자가 돈을 갚을 수 없다면 담보나 도피를 선택할 수 있다.

어느 쪽이든 차대출회사에 일정한 손실을 초래할 수 있다.

3. 차용인의 차는 민감한 곳에 주차합니다. 대출자의 차가 다른 차대출회사나 두 번째 담보대출회사에 머물면 경영진은 즉각 조치를 취할 것이다. 이 대출자들은 허위 정보로 다른 자동차 대출 회사를 속이거나 자동차에 대해 2 차 담보대출을 하려고 할 가능성이 높다. 일단 그들이 계약서에 서명하면, 원차대출회사에 돌이킬 수 없는 막대한 손실을 초래할 것이다. 어떻게 하면 제때에 제지할 수 있습니까? 차대출회사는 차찾기 플랫폼에서 다른 차대출회사나 담보사이트에 울타리를 붙일 수 있다. 대출자의 차가 이 지역에 들어오면 플랫폼은 경보를 내서 차대출회사를 위해 응답 시간을 쟁취한다.

4. 대출 후 빌린 차량은 장기간 어느 곳에 머물러 있다. 차플랫폼을 찾아 어떤 차용인의 차가 어느 곳에서 1-2 일 머물렀다는 것을 보여주면, 차용자가 이미 차량을 담보로 잡은 것 같다.

경영진은 즉시 상황을 보고하고 현장에서 상황을 확인해야 하며, 만약 상황이 일치하지 않는 경우 가능한 한 빨리 수집해야 한다.

5.GPS 로케이터에 따르면 오프라인 차대출회사는 일반적으로 차용인의 차에 GPS 로케이터를 두 개 이상 설치하여 위험을 낮춘다. 차 안의 어떤 설비가 갑자기 오프라인 상태로 나타난다면, 설비가 손상되었을 수도 있지만, 차용인이 장비를 뜯어냈을 수도 있다. 너는 제때에 차용인에게 연락하여 상황을 묻고 이에 따라 상응하는 조치를 취해야 한다.

또한 모든 장비가 동시에 오프라인 상태라면 GPS 신호가 약한 곳 (예: 지하실, 터널 등) 으로 진입했기 때문일 수 있습니다. ), 그래서 이번에는 차용인에게 연락 할 수 있습니다.

하지만 이후 설비가 오랫동안 오프라인 상태가 되면 주목할 만하다.

오프라인 설비는 확실히 차대부사가 위험을 판단하는 데 도움을 주기 어렵다. 로케이터를 선택할 때 GPSLBS 기지국 위치 지정과 같이 위치 지정 방법이 많은 로케이터를 선택하면 위성 신호가 좋지 않은 곳에서 기지국 위치 지정을 자동으로 시작하여 장치 오프라인 현상을 줄일 수 있습니다.

두 경우 모두 개인은 판단하기 어렵고 전문적인 차량 검사 플랫폼을 통해 데이터 감독과 판단이 필요하다. 플랫폼 감독관의 위험 판단 의식도 제자리에 있어야 하며, 양자는 서로 협조해야 한다. 대출 전, 대출 후, 플랫폼, 관리의 모든 부분이 완화되지 않아야 실시간으로 차대출 위험을 줄일 수 있다.

둘째, 차대출은 안전한가요?

나는 자동차 대출을 찾고 있다. 이 회사는 매우 좋다. 동시에, 그것은 매우 믿을 만하다. 대출 택배가 빠릅니까? 안심이 되네요. 도와드릴 수 있기를 바랍니다! D

셋째, 신뢰할 수있는 자동차 대출 플랫폼의 특징은 무엇입니까? 신뢰할 수있는 자동차 대출 플랫폼의 특성 분석

자동차 대출에 투자하는 이유는 대출에 비해 한도가 작고 유동성이 높으며 실현 능력이 강한 장점이 있기 때문에 성숙한 대출 모델 안전계수가 높고 기한이 지났고 부실 채권이 통제하기 쉽기 때문이다. 극단적인 상황에서도 신속하게 현금화하여 투자자의 손실을 만회할 수 있다. 그 대출 한도가 낮기 때문에, 단일 부실 채권은 차대출 플랫폼의 전반적인 이윤에 영향을 미치지 않는다. 하지만 사실, 자동차 대출 사업은 그리 좋지 않습니다. 정교한 풍통제와 안정적인 업무원이 차대출 P 가 되었다.

점점 더 많은 P2P 플랫폼이 차대출업계에 가입함에 따라, 어떤 것은 기치를 내걸고, 마지막으로 돈으로 투자하는 것은 위험하다. 그렇다면 투자 위험을 줄이는 것도 투자자들이 주의해야 할 문제이다. 그렇다면 믿을 만한 차대출 균형점을 어떻게 식별할 수 있을까:

첫 번째 요점: 자금력

왜 배경을 말하지 않습니까? 사실대로 말하면, 바람조종에 어떤 배경이 필요하기만 하면 된다. 변쇼의 관점에서 볼 때, 국유 자산은 분리되어 있다. 이런 배경으로 광고하는 것을 좋아하는 차대출 플랫폼도 졌지만, 약간의 몫을 하고 많은 홍보를 했다. 자, 은행 예금에 대해 이야기 해 봅시다. 레이가 방문한 플랫폼에서 볼 수 있듯이, 은행 예금도 만능이 아니다. 은행이 자금을 예금하기 때문이다. 플랫폼이 자체 융해에 참여하고 허위 표지를 발표하면 돈은 결국 플랫폼 자체의 주머니로 유입된다.

그래서 우리의 자본, 납입자본, 융자자본, 사람들이 하고 싶은 대로 하고, 돈이 필요하고, 자금력이 없다.

다음은 돈이 어디에 쓰였는지, 많은 분야의 엘리트들이 모두 손님의 비용에 속한다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 돈명언) 임대료와 임금은 큰 지출이다. 둘째, 바람통제 비용, 담보플랫폼은 대형 주차장을 임대해야 하고, 담보플랫폼은 자동차 정비, 평가, 검사 등 GPS 를 설치해야 합니다. 결국 위험이 있을 것이고, 차량이 현금화되는 과정이 있을 것이다. 위험 보장 기금은 플랫폼의 자금 체인을 더욱 안정적으로 만들 수 있다.

두 번째 요점: 비즈니스 모델

전통적으로 자동차 담보는 두 가지로 나뉜다. 하나는 담보차대출 (담보대출) 이고, 하나는 담보차대출 (담보대출) 으로 시장에서 널리 사용되는 두 가지 사업이다. 물론, 모기지 모델과 담보 모델 융자 모델을 포함한 다른 차대출 상품들도 있다. 금융 상품의 종류가 다양해서 모두 수요를 만족시키기 위해 내놓은 것이다. 작은 차를 만드는 것은 투자자들에게 어떤 차종이든 진짜 담보대출융자 상품이 없다면 신중한 투자가 필요하다는 것을 상기시킨다. 더 이상 담보차대출제품이 아니기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종)

세 번째 요점: 위험 관리 및 전문성

이것은 매우 중요합니다. 자동차 대출 플랫폼의 핵심은 위험 통제입니다. 대출 전 심사 평가, 대출 후 독촉 청산은 모두 똑똑히 볼 수 있다. 좋은 차대출 플랫폼은 부끄러워하지 않을 것이다. 여기서 언급해야 할 것은 깊은 경작차 대출을 위한 전문 플랫폼이다. 물론 다른 플랫폼에 비해 몇 가지 장점이 있습니다. 즉, 더 전문적입니다. 전문성은 빅데이터 풍통제, 대출자 신용심사, 신용평가, 담보물 평가, 위험경보 등과 같은 기술에 반영될 수 있다.

넷째, 정보 투명성 과정

첫 번째는 배경, 운영자, 지분 구조, 임원 팀 등과 같은 플랫폼의 기본 정보입니다. 둘째, 운영 정보, 월거래액, 신규 사용자, 클릭량, 전체 표준 속도, 고객군 활동도 모두 이 플랫폼의 실력과 활약도를 보여줄 수 있다. 물론 반드시 실력 있는 플랫폼을 찾아야만 믿을 수 있는 것이 아니라 보이는 상황에서 간단한 평가를 하는 것이다. 마지막으로, 프로젝트는 정보를 공개한다. 정상 차대출에 필요한 자료는 운전면허증, 등록증, 대출자 신분증, 차 안팎 사진, 킬로미터 수, 평가보고서, 대출협정 등이다. 이것들은 프로젝트의 기본 정보이므로 투자자들에게 공개해야 한다. 이 조차 플랫폼은 매우 좋다.

다섯 번째 요점: 합리적인 이익.

자동차 대출 재테크 상품의 합리적인 수익은 얼마입니까? 보통 8% 에서 15% 사이입니다. 물론 8% 이하의 플랫폼이 불량배라는 뜻은 아니다. 15% 이상의 플랫폼은 위험합니다. 플랫폼은 여전히 돈을 벌어야 한다. 모든 플랫폼이 적자라면 투자자의 돈은 안전하지 않다. 따라서이 데이터는 참고 용이며 각 플랫폼의 포괄적 인 상황에 따라 합리적으로 고려해야합니다.

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넷째, 차대출은 안전합니까? 당신은 차대출의 위험 통제에 대해 얼마나 알고 있습니까?

차대출 업무가 발전하면서 여러 차례 담보대출, 중복대출 등 많은 위험사건이 부실하게 상연되기 시작했다. 많은 사람들이 이를 차대출의 위험통제 부족 탓으로 돌리고 있으며, 플랫폼의 위험통제팀과 관리능력이 차대출 업무에 중요한 역할을 한다는 것을 알 수 있다. 그럼 당신은 차대출의 위험통제에 대해 얼마나 알고 있습니까? 첫째, 풍제어 모드 차대출 업무는 대출자 차량을 담보로 한 대출을 가리킨다. 차대출 프로젝트에는 두 가지 모드가 있는데, 하나는 비교적 안전한 차량 담보이고, 다른 하나는 GPS 가 있는 차량 담보이다. 담보차량은 플랫폼이 차용인 차량을 보관하는 차량이다. 대출 후 차량 번호판과 차량은 플랫폼에서 보관한다. 이런 풍제어 모드는 비교적 안전하다. 차량 담보란 차량에 담보가 없다는 뜻이다. 차량 담보 수속이 차관소에 도착한 후 쌍방은 GPS 감시 차량을 설치했다. 둘째, 풍제어 조치는 각 비즈니스 모델마다 서로 다른 풍제어 조치에 대응한다. 차량 담보란 플랫폼의 차량 보관을 말하며 차량 번호판, 차체, 차키 등 모든 담보차량과 관련이 있다. 대출자가 돈을 갚지 않더라도 플랫폼은 담보차량의 처분권을 가질 수 있다. 차량 담보 프로젝트란 차용자가 차량을 담보물로 차량 담보계약을 체결하고 플랫폼은 차량의 담보권을 가지고 있지만 차용자는 여전히 차량의 사용권을 가지고 있다는 뜻이다. 플랫폼은 차용자가 제때에 대출 항목을 상환할 때까지 차량이 통제 범위 내에 있도록 차량에 GPS 실시간 모니터링을 설치해야 합니다. 차량 대출 업무의 위험 통제 조치는 차량 담보나 담보의 안전뿐만 아니라 대출자와의 담보계약 및 판매계약도 포함한다. 앞서 언급한 담보 (담보) 모델과 함께 차량이 담보를 반복하거나 담보를 먼저 담보하는 등 위험사건이 발생하는 것을 기본적으로 막을 수 있다.