사업 단위는 서비스 대중을 주요 목적으로 하는 공익성 단위와 비공익성 기능 부문이다. 기업과의 주요 차이점은 상급 부서가 대부분 * * * 행정부 또는 * * * * 기능 부서이고, 그 행동은 관련 법률에 의거하며, 그 결정은 대부분 의무적이며, 그 사람의 임금 출처는 대부분 재정 지출이라는 점이다.
위에서 알 수 있듯이, 국내 대부분의 공항은 사업 단위에 속한다. 예를 들어 중국 수도공항그룹 회사는 scaa 직속인 국유독자기업으로, 주로 소유제를 본다.
3. 직원들의 고용 방식은 공항마다 다르며 각 공항의 채용 요구에 따라 달라집니다.
질문 2: 공항 항공 보험은 어떤 일에 속합니까? 대부분 공항 계약직입니다.
일은 보안업계에 속해야 한다.
질문 3: 지하철, 경찰, 공항은 어떤 업종에 속합니까?
질문 4: 백운공항은 어떤 업종에 속합니까? 이 업계의 특징은 무엇입니까? 친구? 항공업에 속하며 상장회사로 항공교통 서비스를 제공하는 것이 특징이다.
질문 5: 공항과 항공사의 관계는 무엇입니까? 예전에는 공항이 항공사 산하 단위였지만 시장경제의 경쟁으로 민항업의 발전을 제약한 만큼 공항은 독립적이고 지방재정단위에 속하며 민항사와 공항은 업무협력관계다. 민간 항공은 공항에서 이착륙할 때 활주로, 주차 공간, 여행객이 상하비행기를 이용하는 교통 서비스, 식사 서비스 등 공항에 비용을 지불해야 한다. 항공사 간 경쟁을 촉진하고 침체 없이 공항 수입을 늘리다.
다른 항공사들이 한 도시를 베이스캠프로 선택하고 수리와 물류 시설을 설치함으로써 이 공항은 항공사의 주요 공항이 되었다. 예를 들어 국항본부는 베이징에 있고, 남항본부는 광저우 백운에 있고, 동항본부는 상해 홍교에 있다.
예를 들어, 일부 지방 공항은 한 항공사가 항로를 청부 맡았기 때문에 그 항공사의 중점 협력 단위가 되었다. 예를 들어 석가장 공항과 동항 항공편이 많기 때문에 동항 사무실도 많다.
질문 6: 주요 공항 교통 서비스는 무엇입니까? 당직기 (탑승권 변경), 서비스 (안내, 개찰 등. ), 적재 (계산을 통한 항공기 균형 보장), 하역 (화물 및 수하물 취급), 차량 (특수 차량), 청소 (객실), 수하물 (검사 및 조회), 화물 운송 (화물 송수신) 등
질문 7: 공항과 항공사의 관계는 무엇입니까? 책임자는 누구입니까? 공항과 항공사는 산업 관리 방면에서 모두 민항국이 관리한다.
공항과 항공사 사이에 예속 관계가 없어 협력관계다.
공항은 항공사를 위해 봉사하고 항공사는 승객을 위해 봉사한다.
자산상 항공사는 국유, 지방, 주식제, 민영이 있다. 공항은 현재 기본적으로 지방정부 관리와 주식제가 있다.
공항은 항공사를 잘 서비스하고 항공사는 승객이 많은 경우에만 그 공항을 비행할 수 있다. 그렇지 않으면 항공사가 정규 항로를 비행하지 않으면 공항이 압수된다. 항공사가 공항의 돈을 내야 하기 때문이다. 주해 공항처럼 항공편이 적고 수입이 없고 적자도 있다.
질문 8: 공항은 보안 검사에 대해 무엇을 합니까? 안전산업
질문 9: 중국의 1 급 공항과 2 급 공항은 무엇이며 어떤 분류에 따라 분류됩니까? 나는 항행업계에 속해 헬리콥터만 알고 있다.
민간 항공은별로 명확하지 않습니다.
질문 10: 공항의 업계 특징은 무엇입니까? 공항 산업의 특징:
첫째, 특정 지역 독점을 가지고있다.
둘째, 거시 경제와 강한 상관 관계;
셋째, 항공사와 밀접한 관계가 있습니다.
넷째, 지역 경제 발전에 큰 영향을 미친다.
다섯째, 안정적인 보답이 있다.
너를 도울 수 있기를 바란다! -그런데 새해 복 많이 받으세요! ~ ~