런던 안개와 헤이즈의 발전 과정
19 세기 동안 산업혁명공업런던에서 산업고속발전기에 접어들면서 화석연료, 특히 석탄 소비가 늘면서 런던의 공기오염이 점점 심해지고 공장에서 나오는 배기가스는 매우 짙은 회황색 연기를 띠고 있어 런던의 공기오염 상황이 갈수록 심각해지고 있다. 20 세기 초 런던의 겨울 대기오염 사례는 100 건이었다. 기록은 심지어 18 13 까지 거슬러 올라갑니다. 및 1873, 1880, 1882, 189 1,/
195265438+2 월 4 일부터 9 일까지 고농도 스모그가 런던을 뒤덮었다. 사료에 따르면 런던의 사망자 수는 4000 명, 48 세 그룹의 사망률 수는 3 배에 이른다. 1 연령대의 사망률 두 배. 폐렴 폐암 유행성 발열 등 호흡기 질환 발병률 눈에 띄게 상승. 다음 두 달 동안 이 사건은 총 12000 명이 사망하여 세계를 놀라게 한 런던 스모그 사건이다. 대기오염은 건강을 해치고, 건물을 심하게 부식시키고, 토양을 척박하게 하고, 수질을 악화시키고, 조류를 먼 곳으로 이주시켜 식물에 영향을 줄 뿐이다.
런던 스모그 사건은 원탄 이산화황 분진 오염을 직접 초래한다. 석탄 공장에서 배출되는 그을음, 유럽 자동차에서 배출되는 기름 배기가스 오염운은 런던의 공기질을 더욱 악화시킨다. 런던에서는 산업 폐수 배출이 다르다. 1 000 톤의 굴뚝이 떠다니며 이산화탄소 2000 톤 (CO2), 1.40 톤의 염산,1.. 더 심각한 것은 또 다른 자연 연소 오염물인 이산화황 산화삼산화황을 촉매하고 흡착된 분진수화와 800 톤의 황산을 형성한다는 것이다. 가정 석탄이 기체 오염을 악화시키다. 중앙 난방이 발생하기 전에, 수천 가구의 가정이 석탄을 태워 난방을 할 수 있다. 경제적 어려움으로 정부가 양질의 석탄의 항구 밖에서 저질 석탄을 불태웠기 때문에 런던의 오염은 더욱 심각하다. 공기가 유통될 때 오염이 심한 노란 연기가 런던 상공에 갇혀 짙은 안개를 형성했다.
런던 1956, 195438+0962 등 12 차 심각한 스모그 사건이 계속 발전하면서 70 년대 런던의 안개가 점차 줄어들고 런던의 스모그도 점차 줄어들고 있다. 현재, 런던의 유독성 연기는 이미 사라지고, 세계적인 도시가 되었다.
둘째, 런던 안개와 헤이즈 제어 과정
런던의 심각한 스모그 사건 (1952) 이 영국 국민들의 깊은 반성을 불러일으켰다. 영국 정부는 스모그 관리를 중시하기 시작했지만, 통치 효과가 뚜렷하지 않다. 런던 (60+0953) 의 스모그 관리는 공기질 개선 추세에 따라 4 단계로 나뉜다.
준비 단계 (1953- 1960). 비버 경이 이끄는 비버 위원회는 영국 정부가 설립한 전화 1953 으로 연기 사건을 조사하고 대응책을 마련한다. 비버위원회는 1956 영국 방송국이 대기오염' 깨끗한 공기' 를 전문적으로 주시하고 검은 연기 배출을 금지할 것을 권고했다. 이와 함께 대기오염 개선을 감독하고 대기오염 통제의 경험, 지식 또는 책임에 따라 대기오염 통제에 관한 건의를 받기 위해 청결공기위원회를 설립했다. 구체적인 관리 조치에는 정부가 그을음 통제 구역을 정하고, 가정 벽난로를 개조하고, 연료를 교체하고, 검은 연기 배출을 금지해야 할 책임이 있다. 상벌 메커니즘을 세워 지역 내 벽난로 개조의 합리적인 비용을 통제하고 정부는 최소 70% 의 보조금을 지급한다. 위반자는 줄거리에 따라 10- 100 파운드의 벌금 또는 3 개월 이상 감금될 것이다. 1960 파운드, 런던 이산화황 (SO2) 검은 연기 농도가 각각 20.9%, 43.6% 낮아져 초기 효과를 볼 수 있다.
두 번째 단계는 상당한 감소 단계 (1960- 1980) 입니다. 1968, 영국 정부의' 청정 공기' 가 수정되고 확장되었고, 가스오염을 통제하는 정부 부처에 더 많은 권한을 부여했다. 태신 보일러에서 미립자 연기를 배출할 수 있는 권한을 제한하고, 정부가 새로운 연기와 먼지 통제 구역을 설치하도록 강요하고, 5438+0974.0000000606 정부가 공포했다. 단계적 핵 통제 조치를 취함으로써 그을음 통제 구역의 범위가 크게 확대되었고 런던의 그을음 통제 구역의 적용 범위는 90% 에 달했다. 2 단계에서는 런던의 SO2 검은 연기 농도가 약간 변동하여 시 전체의 공기 질이 눈에 띄게 개선되었다. SO2 검은 연기 농도가 단시간 내에 하락하여 10 에서 80% 이상 떨어졌다. 1975, 런던의 스모그 수는 15, 1980 은 5 로 줄었다.
꾸준한 개선의 세 번째 단계 (1980-2000) 에서 런던의 가스 통제와 통치의 중점은 통제되고 점차 기관차 오염 통제로 바뀌었다. 정부는 잇달아 대만을 설립하거나 일련의 사례를 수정했다. 자동차 연료 (198 1), 공기질량 기준 (1989), 환경보호 (1990),;
저탄소 발전의 4 단계 (200 1 지금까지) 에 비해 런던의 공기질이 크게 개선되어 SO2 검은 연기 농도가 84.2% ~ 47.4% 감소해 런던의 주요 오염물이다. 2002 년 런던 금융시티는 광범위한 상담 끝에 대기 질 전략을 발표해 런던이 원하는 대기 질 목표를 상세히 설명했다. 영국 에너지 백서' 내 에너지: 저탄소 경제 창출' 은 저탄소 경제의 개념을 최초로 제시하고 2050 년 저탄소 사회를 건설할 것을 제안했다. 런던의 공기질 전략 2006 과 20 10 은 두 번 개정되었다. 현재 런던의 주요 공기질 통제는 기관차 오염 통제, 주요 오염물 이산화질소 (NO2)PM 10 입니다. 저층 대기 연기 오염 통제는 93% 였다.
셋째, 주요 경험
() 스모그를 건전하게 다스리는 법률 체계를 세우다.
런던의 심각한 대기 오염은 한때 영국 각계의 높은 관심을 불러일으켰다. 구체적으로 (1) 스모그 통제에 따라. 1956 유명한' 비버 보고서' 의 추진으로 영국은 세계 최초의 대기오염 예방 사례인 청결공기법안을 반포했다. 재단: 1960 년대와 1970 년대에 영국은 주로 대기오염을 통제하기 위해 말단 통치를 사용했다. 깨끗한 공기, 1968, 영국은 오염 통제 (1974), 자동차 연료 (198 1) 를 발표했습니다. 환경 (1995), 런던 정부안 (1999), 오염방지안 (1999), 기후변화안 (2008); 2050 년까지 온실가스 감축의 80% 목표를 달성하다. (2) 스모그 관리를 지도하는 국가 전략을 세우다. 1995 부터 영국은 모든 도시가 공기질을 평가하고 다스려 표준 지역에 도달해야 한다는 국가 공기질 전략을 제정했다. 정부는 반드시 공기질 관리 구역을 정하고 기한 규정 준수를 강제해야 한다. 유럽연합은 직원들이 공기 기준 수 20 12 가 35 를 넘을 것을 요구했다. 4 억 5000 만 달러의 거액의 벌금에 직면하여 기준에 부합한다. 일찍이 2003 년에 런던 시 정부는 자가용에 대해 혼잡료를 부과하기 시작했다. 대중교통 시스템의 발전을 촉진하다. 영국의 에너지 효율성 준수: 정부 프로그램 (2004 년), 기후 변화 프로그램 (2005 년), 영국 지속 가능 발전 전략 (2005 년), 저탄소 건축 프로그램 (2006 년), 세금 환급 및 보조금 프로그램 (2007 년), 영국 에너지 효율 프로그램 (2007 년) 영국 정부가 기후변화에 적극적으로 대응하는 태도와 결의를 과시하다. 특히 2009 년 저탄소 전환 계획은 영국 정부의 저탄소 경제 발전을 위한 전략적 청사진을 그려냈다. 목표는 2020 년 영국의 탄소 배출량이 1990 을 기준으로 34% 감소할 것이며, 모든 것이 녹색과 전문가가 될 것이다. 700 만 채의 주택이 에너지 효율적인 건물로 개조되었고, 654 만 38+0 만 5 천 가구가 청정에너지 생산에 정부 보조금을 받았다. 전기의 40% 는 저탄소 에너지에서 나옵니다. 신차의 평균 탄소 배출량은 40% 감소했다. 영국의 추진으로 저탄소 경제에 가까운 개념이 전 세계적으로 급속히 확산되어 널리 인정받고 있다. (3) 재정 투자를 늘리다. 2009 년 영국 정부는 에너지 효율적인 주택 개조를 위해 32 억 파운드를 배정했고, 일부 주옥에 청정 에너지 설비를 설치한 가족들은 보상을 받아 700 만 가구에 혜택을 줄 것으로 예상된다. 2009 년 4 월 브라운 정부는 탄소예산을 정부 예산 틀에 포함시켜 경제와 사회의 모든 측면에 적용한다고 발표했다. 저탄소 경제 관련 업계에 추가 투자 104 억 파운드, 영국은 세계 최초의 탄소 예산 제정자이다. (4) 조정 된 정책 시스템을 구축한다. 영국은 기후변화세와 배출거래메커니즘 등 정책도구와 저탄소 교통, 청정 석탄, 탄소예산 등을 이용하여 각종 정책도구와 계획의 특징을 충분히 발휘하여 상호 연계되고 상호 작용하는 정책계획체계를 구축했다. 저탄소 기술 연구 개발 추진 계획은 사회 각계의 광범위한 인정을 받았다. 처음에는 시장 기반, 정부 주도, 모든 기업 및 공공 부문 주민들이 공동으로 참여하는 저탄소 경제 상호 작용 체계를 형성하여 저탄소 경제 변화와 재생 에너지 발전을 추진했습니다. (5) 각종 특별기금을 설립하여 재생에너지의 발전을 촉진하다. 탄소기금 (carbon fund) 은 영국 정부가 약 6600 만 파운드의 기후변화세로 투자한 상업기금으로 기업 모델에 따라 운영되며 영국 상업공공부문의 CO2 감축을 적극 추진하고 있다. 재생 에너지 등 저탄소 기술에 대한 투자를 늘리다. 2008 년 영국 정부는 저탄소 에너지 및 에너지 절약 기술의 시범 및 배치를 지원하고 적절한 자금 지원을 제공하기 위해 환경 개선 기금을 시작했습니다. 친환경 교통에너지 사업 투자가 늘면서 영국은 2065.438+003 년 6543 억 8 천만 파운드 (7 억 4900 만 유로) 의 친환경 에너지 펀드를 설립하여 교통시스템 개조, 청정 연료 사용, 저탄소 에너지 업그레이드 (풍력, 풍력) 를 실시했다.
(b) 청정 에너지와 같은 기술을 이용하여 저탄소 경제를 발전시키기 위해 노력한다
런던 스모그 사건이 발생하다. 런던의 연기와 먼지의 고농도는 4460 마이크로그램/입방미터, 이산화황의 평균 농도는 3830 마이크로그램/입방미터에 달한다. 1950 대이다. 런던 세관서의 환기 오염원 분석에 따르면 오염물은 주로 공업과 생활석탄에서 나온 것으로 나타났다. 연기와 먼지 통제 구역을 정하는 것 외에도 청정 에너지 비율을 높이고, 연탄과 전기를 보급하고, 연기로 인한 이산화황 오염을 줄이기로 했다. 겨울에는 집중 난방을 사용한다. 발전소 중공업 시설이 교외로 이주하다. 정부는 주민들이 가스기구를 개조할 수 있도록 보조금을 지급하고, 도시 교외의 모든 공업기업이 석탄나무를 연료로 사용하도록 요구하는데, 그 배기가스는 반드시 물리화, 정화, 규정 준수 후 배출해야 한다. 영리 개발 모니터링 기술, 가스 모니터링 네트워크 구축. 196 1 부터 영국 전역에 450 개 조직이 있는 가스 모니터링 네트워크가 구축되었습니다. 모니터링 네트워크에는 1200 개의 모니터링 지점이 있습니다. 매달 먼지 감소량을 측정하여 런던, 딩부르크, 셰필드를 중점 모니터링 지역으로 선정하여 환경 보호 기술의 응용을 촉진하는 것은 런던의 공기 오염을 통제하고 환경을 보호하는 데 중요한 의의가 있다.
영국의 공기질이 개선되면서 영국의 에너지 구조가 크게 달라졌다. 1965 연료 중 석탄의 비율은 27%, 전기 청정가스 연료는 24.5%, 연료유는 43% 입니다. 1980 석탄은 교외 공장에서만 사용되며 비율은 5% 감소하고 전기 청정 가스 연료는 5 1%, 연료 연료는 4 1% 증가했다. 특히 석탄은 총 에너지 소비의 194890% 를 차지하고 가스는 0 을 차지한다. 2050 년에 저탄소 사회를 건립하다. 2008 년 영국은' 기후변화법' 을 공포했고, 정부는 2020 년 온실가스 감축 26 ~ 32%, 2050 년 온실가스 감축 60% 목표를 달성하겠다고 약속했다. 2009 년에 영국 정부는 저탄소 경제학자를 발전시키는 전략 청사진을 발표하고 새로운 에너지를 대대적으로 발전시켰다. 2020 년 재생에너지 공급은 15%, 40% 를 차지해야 한다.
(3) 항구에서 철수하는 산업 기업
도시공업기업이 모여 도시에 공기오염을 가져오는 등의 문제를 해결하기 위해 런던은 1940 년대 말 8 개 신도시 기반을 건립했고, 60 년대 말 도시 북서부에 빌버러, 밀턴 케인스, 북안프턴 등 3 개 신도시 (3 개 신도시와 런던의 거리는 80 133 km) 를 건립해 산업이전을 제공했다. 이를 바탕으로 런던 정부는 세수 등 경제정책을 이용해 시내의 일부 기업들이 이전하도록 독려했다. 한편 신도시는 공업기업을 유치하고 적극적인 조치 (공업구 정의, 도로 설치, 동등한 규모의 공장 임대 건설, 생활환경 창출 등) 를 취하고 있다. , 그리고 우대 조건으로 홍보하십시오). 정부의 외지에 대한 우대 정책으로 많은 공장들이 잇달아 외지로 이주했다. 1967 부터 런던 시내의 공업비용은 24 만 명의 노동자로 줄었다. 신도시의 총수가 45 만에서 65438+36 만 7 천 명으로 증가했다.
(4) 기관차 배기가스 배출의 종합 관리를 강화하다.
8O 년대 초 런던의 기관차 수는 이미 244 만 대에 달하여 도로 교통 체증이 갈수록 심각해졌다. 동시에 자동차 수의 증가로 기관차 배기가스 오염이 발생했다. 엄중한 형세에 직면하여 런던국은 전면적인 통제 조치를 취했다.
첫째, 대중교통, 걷기, 자전거 등 기름 절약 오염없는 방식으로 전환하는 교통발전 전략을 실시하여 자동차에 대한 의존도를 줄이고 기관차의 이산화탄소 배출을 효과적으로 줄이는 것이다. 구체적으로 버스 전용로를 설치하고 1000 개의 영국 자전거 노선망을 설치하고 가로수길 네트워크를 설치하고 새로운 에너지 절약과 오염이 없는 대중교통수단 개발에 투자한다.
둘째, 교통 제한 범위를 확대하다. 도시 교통의 발전과 함께 런던 외곽의 런던 도시, 주요 방사선 도로, 고속도로의 공기질 문제가 갈수록 심각해지고 있다. 런던 지역은 연이어 제한 기초, 토지 이용, 대기 질 환경 악화를 방지하는 교통 정책을 실시했다.
셋째, 정부는 교통상황 백서를 발표하고, 자동차 수를 제한하고, 교통체증으로 인한 대기오염을 줄이고, 주차요금을 2000 배 올리고, 이전 회사와 도시 공공장소의 무료 주차장을 유료 주차장으로 변경했다고 발표했다.
넷째, 도시의 대기 질 관리 관리를 강화한다. 정부는 공기의 질을 통제하는 단기 목표를 세웠고, 2000 년에는 이산화탄소 배출량이 65,438+0,990 으로 감소할 것이다. 동시에, 정부가 차량 배기가스 정지에 대한 통제 목표와 시행 세칙을 설정할 것을 건의한다.
다섯째, 자동차 제조업의 기술 개조를 강화하고 선진 친환경 자동차를 설계하고 생산한다. 영국 정부는 기관차 오염을 통제하고' 청정공기법' 에서 기관차 배기가스 배출을 늘리는 규정을 수정하며 모든 신차에 정화장치를 설치하고 질소산화물 배출을 줄이며 신차 이산화탄소 배출 기준을 평균 40% 낮춰야 한다고 요구했다. 2003 년부터 런던 시청은 런던의 혼잡을 완화하기 위해 혼잡세를 징수하기 시작했다. 이 정책은 기관차 배출의 대기오염을 줄이고 재정수입을 늘리고 시행할 수 있게 했다.
2008 년 런던 정부는 오염이 심한 차량의 교체를 가속화하고, 낡은 차량에 배출 감축 장치를 설치하고, 차량 오염 배출을 줄이고, 런던의 공기질을 개선하기 위한 저오염 배출구 정책을 실시했다. 저공해 배출 지역에서 주행하는 차량은 반드시 배출 기준을 충족해야 한다. 그렇지 않으면 요금이 부과된다. 이 조치의 시행으로 PM 10 의 오염 농도가 저오염 배출구 이외의 지역에 비해 약 2.46 ~ 3.07% 감소한 것으로 나타났다.
런던 시 정부는 더 엄격한 교통 2025 건을 발표하고 자가용의 런던 진입을 제한했다. 20 년 안에 자가용 유량이 9% 줄고, 차량이 한 번 교통 체증 유료구역에 진입할 때마다 6 만 대 이상 줄고, 배기배출량 감소 12% 를 계획하고 있습니다. 마찬가지로, 영국 정부도 대중교통을 촉진하기 위해 새로운 에너지 자동차를 사용할 것이다. 런던은 2065,438+05 년 전에 2 만 5 천 대의 전차 충전장치를 건설할 계획이다. 현재 전기 자동차 구매자.
(5) 스모그를 공동으로 통제하기 위한 조치를 동시에 취한다.
우선, 전문 관리 및 자문 기관을 설립하여 대기 오염 관리를 강화하다. 런던은 17 동업 기구를 설립하기로 결정하고, 실행 가능한 대기오염 통제 조치를 제정하지 않기로 결정했다.
첫째, 과학 연구 기관은 가스 오염 제어에 참여합니다. 런던은 과학연구력을 중시하여 가스 오염 통제에 참여하고 있으며, 많은 연구기관과 공장이 과학연구에 광범위하게 참여하고 있다. 화륜 봄 실험실은 영국 각지의 1200 개 감시소의 측정을 근거로 그을음 중 이산화황의 공기 함량을 추산하고 같은 지역에서 기체 오염을 다스리는 동일한 조치를 제시했다. 애스턴, 에든버러, 디딜 공대, 웨일스, 셰필드, 리즈 등과 같은 일부 대학들은 자동차 배기가스, 공기질 기준, 오염물 배출 제어, 대기오염이 농작물 토양에 미치는 영향, 미세먼지와 오염물을 측정하는 기기 개선, 굴뚝 설계 및 설치, 친환경 제품 개발 등에 대해 광범위하고 심층적인 연구를 진행했다.
셋째, 시민들이 거버넌스에 적극적으로 참여하고 감독하도록 장려하십시오. 런던의 대기오염 방지는 정부, 영국 대학, 환경보호기구, 언론 덕분입니다. 전 국민이 대기오염 통제를 실천하고 있습니다. 런던 국왕법원, 런던 게이 병원, 런던 세인트 토마스 병원은 공기 오염의 영향을 줄이는 방법에 관한 세미나를 공동 주최하는 시민건강보험 시스템 기금을 공동 설립했다. 이 논문은 런던의 모든 주민들이 어떻게 공기의 질을 개선할 것인가에 초점을 맞추고 있다. 2010-03-1 "건설" 의 공조정보는 대중에게 알렸다. 공식 인터넷은 런던의 실제 공기질 데이터와 각 오염물 농도의 주간 추세도를 대중에게 발표했다.
영국 시민들은 환경 문제에 대한 토론, 의사 결정, 감독 및 집행에 대해 깊은 자치전통과 강력한 사회적 기반을 가지고 있다. 정부의 공기 통치는 다소 소홀했고, 주류 언론은 정부를 미화하고 공격했다. 20 127 에 비해 일요일 타임스는 한 환경단체가 런던 공기를 청소하기 위해 실시한 조사 보고서를 인용해 런던 시청의 감시점 근처에 화학용제를 뿌리는 것에 대해 의문을 제기했다. 공기 오염 지수를 미화하여 영국 시민들은 관원의 독점 독점을 통해 공기 정보를 얻을 수 있다. 시민들은 무료 정보를 통해 정부 환경기관으로부터 직접 관련 자료를 요청할 수 있고 거절할 수 있다. 정부는 영국 공기질 기록 사이트를 설립했고, NGO 는 런던 국왕법원 환경단체와 협력하여 런던의 공기질 네트워크를 구축하고 런던의 실제 공기질 데이터를 발표했다. 정부는 민간의 감시조직이 불법이고, 불법이며, 비과학적이라고 절대 비난할 수 없다.
넷째, 도시 녹화 건설을 강화하다. 런던 도시 건설을 둘러싸고 원형 녹지대가 세워졌다. 1980 년대까지 녹색대 면적은 4434 제곱미터에 달했고, 도시면적 (1.580 평방미터) 에 비해 2.82: 1 에 달했다. 장기 그린 벨트 계획 면적은 579 1 평방미터로 3.67:65438 입니다. 그것은 도시의 외향적 확장을 통제하는 데 중요한 역할을 한다. 원림녹화 방면에서 런던은 국가 원림을 매우 중시하고, 가든 도시 건설의 이념을 제창한다. 금세기 초부터 런던은 줄곧 도시의 공기 환경을 조절하고 물리적 성질의 균형을 유지하며 녹화 기능을 충분히 발휘하는 목표를 추구해 왔다. 현재 런던 시내는 3 구 정원과 공공 녹색 숲으로 덮여 있다. 국가원림의 건설은 단지 도시를 미화하고, 공기 환경을 개선하고, 도시의 전반적인 질을 향상시키고, 이전에 무너진 도시의 쇠퇴 지역의 공기를 만들 뿐이다.
넷째, 스모그 치료에 대한 나의 계몽
산업 혁명은 문명의 선구자로 영국의 산업화와 도시화에 대한 본보기를 제공한다.
1. 환경 보호법 및 규정을 개선하고 환경 보호를 강화합니다.
엄격한 정부 제도는 오염을 줄일 수 있다. 자유시장은 오염 문제를 해결할 수 있다. 오염 경제는 외부 요인으로 간주되어 단일 회사가 오염 문제를 해결하고 대가를 치를 수 있지만 회사 자체는 할 힘이 없다는 것을 보여준다. 정부 제도를 규제하고 규범화하고 엄격하게 집행하고 철권통치해야 오염을 줄일 수 있다. 환경 법규를 보완하고, 환경입법을 강화하고, 환경 법규 제정 과정을 가속화하고, 환경 위법 행위에 대한 처벌을 강화하고, 비용이 낮고 비용이 많이 드는 문제를 효과적으로 해결할 수 있다. 책임제를 엄격히 시행하고 잘못을 추궁하며, 직원의 직무 태만은 엄숙하게 처리해야 한다.
2. 가스 환경 거버넌스 전략의 실행을 가속화하기위한 포괄적 인 계획.
지역가스오염방지계획은 지역마스터계획의 중요한 구성 요소로서 경제발전과 환경보호의 관계를 조율하고, 가스환경오염 문제에 대해 오염통제를 개선하는 최적화방안을 제시하고, 지역가스오염방지계획을 세우고, 지역종합예방조치를 취하고, 가스환경오염을 통제하는 중요한 조치를 취한다. 동시에, 가스 오염 관리 과학 기술 계획, 신흥 산업 전략 발전 계획 등을 제정하다. , 가스를 종합적으로 통제하고, 신흥 산업을 개조하고, 숨겨진 위험을 완전히 제거하고, 국가 문명 건설을 촉진한다.
3. 가스 오염을 해결하고 통제하는 핵심 기술
과학기술은 영국의 대기오염 통제 과정에서 중요한 안내 역할을 한다. 영국 정부는 기업이 가스 오염 제어 기술을 이용하여 생산 공예를 개조하고 오염이나 오염 감소 기술을 우선적으로 채택하도록 독려하는데, 이것이 대기오염을 예방하는 근본적인 방법이다. 정부는 기업이 생산 공정을 엄격하게 조작하고, 적절한 원자재를 선택하며, 오염을 줄이거나 그에 따른 오염물을 처리하는 데 도움을 줄 것을 요구하고 있다. 배기가스 정화 장치를 설치하여 오염원을 제어하여 공기 환경 품질을 표준에 달하게 하다. 주요 기술을 해결하여 오염 통제를 실현하는 공업 돌파를 제외하고 과학과 기술은 일반 과학 연구원에게 더욱 중요하다.
4. 인식을 높이는 동시에 조치를 취하여 고양이미를 관리한다. Pu weixin 알림: 안개, 가스 보호.
18 13 대기오염, 1952 심각한 대기오염, 영국 산업화는 엄청난 대가를 치르고 영국은 런던의 대기오염을 통제하기로 했다. 근본적으로 국면을 뒤집는 데 20 개, 50 개를 철저히 개선해 대기 오염 관리 작업의 장기성과 어려움을 알 수 있다. 지금도 영국 정부는 공기질 작업이 필요하다는 것을 인식하고 있다. 영국의 전략은 2007 년에 이미 제기되었고 수십 년을 거쳤다. 직접 의료비는 약 200 억 파운드이다. 이 전략의 정책이 2020 년과 2007 년에 완전히 시행되었음에도 불구하고 영국 정부는 대기오염으로 인해 영국의 평균 수명이 5 개월 단축될 것으로 예상하고 있다. 공기질 회복 과정은 말할 필요도 없이, 정부는 관련 정책을 제정하고 시행해야 하며, 관련 정책의 자각적 집행을 지원하기 위해 공공 문제에 집중해야 한다. 재난의 재연을 피하기 위해 제한된 범위 내에서 경제 발전의 필요성을 보장하기 위해 정부는 엄격한 관리와 관련 분야에 기술 혁신 투자를 실시하여 환경 문제를 해결해야 한다.