이런 문제들에 대해 일본은 어떤 조치를 취하여 다른 해역으로 갔습니까?
S-mac 프로토콜은 이러한 요소에 대해 어떤 조치를 취했습니까? S-MAC 프로토콜은 센서 네트워크의 에너지 절약 요구 사항을 충족하기 위해 IEEE 802. 1 1 프로토콜의 SC9636-006 을 기반으로 설계되었습니다. S-MAC 에는 유휴 수신, 충돌, 직렬 및 제어 오버헤드와 같은 다양한 에너지 소비 모드에서 에너지를 절약할 수 있는 방법이 포함되어 있습니다. S-MAC 의 구조를 설명하기 전에 먼저 무선 센서 네트워크의 개념과 그 응용에 대해 개괄적으로 설명했습니다.
무선 센서 네트워크 MAC 프로토콜의 S-MAC 프로토콜 요약
센서 네트워크는 단거리 멀티 홉 통신을 사용하여 에너지를 저장하는 여러 노드로 구성되며, 대부분의 통신은 피어 노드 간에 발생합니다. 네트워크 내 처리는 네트워크 수명에 매우 중요합니다. 즉, 데이터는 저장 및 전달의 형태로 전체 메시지로 처리됩니다. 마지막으로, 어플리케이션의 유휴 시간이 길어질 것으로 가정하고 네트워크 전달 시간의 지연을 용인할 수 있다고 가정합니다.
1. 주기적인 감청과 수면
앞서 언급했듯이 대부분의 센서 네트워크 응용 프로그램에서 이벤트가 감지되지 않으면 노드가 오랫동안 유휴 상태가 됩니다. 이 기간 동안 데이터 속도가 매우 낮기 때문에 노드가 계속 들을 필요가 없다고 가정합니다. S-MAC 는 노드를 주기적인 절전 상태로 전환하여 수신 시간을 줄입니다. 각 노드는 일정 기간 동안 휴면한 다음 깨어나 다른 노드가 통신하고 있는지 확인합니다. 수면 중에 노드는 무선 장치를 끄고 타이머를 설정한 다음 자신을 깨웠다.
완전히 듣고 자는 기간을 프레임이라고 합니다. 수신 간격은 일반적으로 물리적 계층 및 MAC 계층의 매개변수 (예: 무선 대역폭 및 경쟁 창 크기) 에 따라 결정됩니다. 듀티 사이클은 전체 프레임 길이에 대한 수신 간격의 비율입니다. 수면 간격은 애플리케이션 요구 사항에 따라 달라질 수 있으며, 이는 실제로 점유 비율을 변경합니다. 간단히 말해 이러한 값은 모든 노드에 대해 동일하며 모든 노드는 자체 수신/절전 일정을 자유롭게 선택할 수 있습니다. 그러나 제어 오버헤드를 줄이기 위해 인접한 노드를 동기화하는 것을 선호합니다. 즉, 동시에 스누핑하고 잠을 자는 것을 선호합니다. 멀티 홉 네트워크에서 모든 이웃 노드가 동기화 상태를 유지할 수 있는 것은 아닙니다. 노드 A 와 노드 B 가 각각 다른 노드 C 와 노드 D 와 동기화되어야 하는 경우 노드 A 와 노드 B 는 서로 다른 일정을 가질 수 있으며 인접한 노드 A 와 B 는 각각 노드 C 와 노드 D 와 동기화되는 서로 다른 일정을 가질 수 있습니다.
노드는 주기적으로 직접 이웃에게 동기화 그룹을 브로드캐스트하여 일정을 교환합니다. 노드는 일정이 다르더라도 모든 인접 노드가 통신할 수 있도록 예정된 수신 시간에 인접 노드와 통신합니다. 예를 들어, 노드 A 가 노드 B 와 통신하려는 경우 노드 B 가 노드 C 에서 보낸 동기화 그룹화를 수신할 때까지 노드 A 가 대기해야 하는 시간을 동기화 시간이라고 합니다. S-MAC 의 특징 중 하나는 노드를 평면의 피어 토폴로지를 형성하는 것입니다. 클러스터 프로토콜과 달리 S-MAC 는 클러스터 헤드를 통해 공동 작업을 수행할 필요가 없습니다. 대신 노드는 공용 일정에 가상 클러스터를 형성하고 피어 노드와 직접 통신합니다. 이 방법의 장점 중 하나는 토폴로지가 변경될 때 클러스터 기반 방법보다 더 강하다는 것입니다. 이 메커니즘의 단점은 주기적인 휴면이 지연을 증가시키고 지연이 모든 점프에서 누적될 수 있다는 것이다.
2. 충돌 방지
인접한 여러 노드가 한 노드와 동시에 통신하려는 경우 해당 노드가 수신을 시작할 때 메시지를 보내려고 합니다. 이런 상황에서 그들은 언론을 쟁탈해야 한다. 경쟁 계약에서 IEEE 802 입니다. II 는 충돌 회피에서 잘 했다. S-MAC 는 가상 캐리어 수신 및 물리적 캐리어 수신, 숨겨진 터미널 문제를 해결하기 위한 RTS/CTS (요청 전송/제거 전송) 교환 등 유사한 프로세스를 따릅니다. 각 전송 패킷에는 패킷이 전송되는 기간을 나타내는 기간 필드가 있습니다. 한 노드가 다른 노드로 전송된 그룹을 수신하면 기간 필드에서 데이터를 전송할 수 없는 기간을 알 수 있습니다. 이 노드는 네트워크 할당 벡터 (NAV) 라는 변수로 이 값을 기록합니다. NAV 는 타이머로 볼 수 있습니다. 타이머가 카운트를 시작할 때마다 노드가 0 으로 감소할 때까지 NAV 를 줄입니다. 전송 전에 노드는 먼저 NAV 를 확인합니다. 값이 0 이 아니면 해당 노드는 미디어가 사용 중인 것으로 간주하며 이를 가상 캐리어 스누핑이라고 합니다. 물리적 반송파 수신은 물리적 계층에서 수행되고 가능한 전송은 수신 채널을 통해 수행됩니다. 반송파 수신 시간은 충돌과 배고픔을 피하기 위해 경쟁 창의 임의 값입니다. 가상 캐리어 스누핑과 물리적 캐리어 스누핑이 모두 미디어가 유휴 상태임을 나타내는 경우 미디어가 유휴 상태입니다.
전송을 시작하기 전에 모든 송신기가 반송파 수신을 수행합니다. 노드에 미디어가 없으면 수면에 들어가 수신기가 유휴 상태이다가 다시 수신될 때 깨어납니다. 브로드캐스트 패킷 전송에는 RTS/CTS 가 필요하지 않으며 유니캐스트 패킷은 발신자와 수신자 간에 RTS/CTS/데이터/ACK 시퀀스를 따릅니다. RTS 와 CTS 가 성공적으로 교환되면 두 노드는 수면 시간을 사용하여 패킷을 전송하며 전송이 완료될 때까지 자체 수면 일정을 따르지 않습니다. S-MAC 는 각 수신 간격에서 점유 작업 및 경쟁 메커니즘으로 인해 수신 및 충돌로 인한 에너지 소비를 효과적으로 식별합니다.
4.S-MAC 프로토콜의 핵심 기술은 다음과 같습니다.
(1) 패킷의 중첩 구조
S-MAC 프로토콜에서 상위 그룹화에는 하위 그룹화의 내용이 포함됩니다. 패킷이 전송되는 계층과 해당 계층에 속한 부분만 처리하면 됩니다.
(2) 스태킹 구조 및 기능
S-MAC 스택에서 MAC 계층이 상위 계층에서 전송된 패킷을 수신하면 반송파 수신이 시작됩니다. 결과에 MAC 계층이 유휴 상태임을 표시하면 데이터를 물리적 계층으로 전송합니다. MAC 레이어가 사용 중인 경우 다음 사용 가능한 시간까지 절전 상태로 들어간 다음 다시 전송됩니다. MAC 계층이 물리적 계층에서 들어오는 패킷을 수신할 때 먼저 CRC (순환 중복 검사) 를 통해 오류가 없음을 표시한 다음 MAC 계층이 패킷을 상위 계층으로 전달합니다.
(3) 일정을 선택하고 유지 관리합니다.
주기적인 스누핑과 수면을 시작하기 전에 각 노드는 수면 스케줄링 메커니즘을 선택하고 이웃과 일치시켜야 합니다. 일정 메커니즘을 선택하고 유지 관리하는 방법은 다음 세 가지 상황으로 나눌 수 있습니다.
1 수신 시간 동안 한 노드가 다른 노드의 수면 스케줄링 메커니즘을 수신하지 않으면 즉시 수면 스케줄링 메커니즘을 선택합니다.
② 노드가 자신의 스케줄링 메커니즘을 선택하고 알리기 전에 이웃 노드 방송의 수면 스케줄링 메커니즘을 받으면 이웃 노드의 수면 스케줄링 메커니즘이 채택된다.
③ 노드가 자신의 수면 스케줄링 메커니즘을 선택하고 브로드캐스트한 후 여러 가지 다른 수면 스케줄링 메커니즘을 받을 때 다음 두 가지 상황을 고려해야 한다. 한 노드에 이웃 노드가 없을 경우 현재 수면 스케줄링 메커니즘을 포기하고 새로 받은 수면 스케줄링 메커니즘을 채택한다. 한 노드에 하나 이상의 이웃 노드가 있는 경우 동시에 다른 스케줄링 메커니즘을 사용합니다.
(4) 시간 동기화
S-MAC 프로토콜에서 노드와 이웃 노드는 동시에 수신 및 잠을 자려면 시간 동기화를 유지해야 합니다. S-MAC 프로토콜은 절대 타임스탬프 대신 상대 타임스탬프를 사용하며, 동기화 오류를 줄이기 위해 클럭 오류 및 드리프트보다 수신 시간을 훨씬 더 크게 만듭니다. 노드는 이웃 노드로부터 받은 패킷에 따라 자신의 시간을 업데이트하여 이웃 노드와 시간을 동기화합니다.
(5) 충돌 회피를 통한 캐리어 스누핑 다중 액세스
충돌 방지 기능이 있는 CSMA/CA 의 기본 메커니즘은 수신자와 발신자 간에 핸드쉐이킹 메커니즘을 설정하여 데이터를 전송하는 것입니다.
핸드쉐이킹 메커니즘은 수신자에게 요청 전송 (RTS) 패킷을 보내고 수신자는 CTS 패킷을 받은 후 준비 수신 (CTS) 패키지에 응답합니다. RTS 와 CTS 간의 핸드쉐이킹은 발신자와 수신자의 이웃 노드가 데이터를 전송 중임을 알리고 전송 충돌을 줄이기 위한 것입니다.
(6) 네트워크 할당 벡터
S-MAC 프로토콜에서 각 노드는 이웃 노드의 활동 시간을 나타내는 NAV (네트워크 할당 벡터) 를 저장합니다. S-MAC 프로토콜에서 각 그룹에는 해당 통신의 현재 기간을 나타내는 기간 표시기 값이 포함되어 있습니다. 이웃 노드는 발신자나 수신자가 다른 노드로 보낸 패킷을 수신할 때 휴면해야 하는 시간, 즉 패킷의 시간으로 NAV 값을 업데이트하는 시간을 알 수 있습니다. NAV 값이 0 이 아닌 경우 노드는 누화를 피하기 위해 절전 상태로 들어가야 합니다. NAV 가 0 이 되면 즉시 깨어나 통신할 준비가 됩니다.
S-MAC 프로토콜은 IEEE 802. 1 1 MAC 에 비해 다른 노드의 수면 시간을 최대한 연장하고 충돌 확률을 줄이며 유휴 스누핑에서 소비되는 에너지를 줄입니다. 트래픽 어댑티브 차단 메커니즘을 통해 네트워크에서 메시지 전송 지연을 줄입니다. 인밴드 (in-band) 시그널링을 사용하여 재전송을 줄이고 불필요한 데이터 수신을 방지합니다. 메시지 제어 오버헤드와 메시지 전송 지연을 줄이기 위해 메시지 세그먼트 및 버스트 전송 메커니즘을 사용하여 인밴드 (in-band) 데이터를 처리합니다. 따라서 S-MAC 프로토콜은 무선 센서 네트워크의 요구 사항 및 특성을 충족하는 우수한 에너지 절약 기능을 갖추고 있습니다. 그러나 S-MAC 의 점유 비율은 고정되어 있어 네트워크 트래픽의 변화에 적응할 수 없기 때문에 프로토콜 구현이 매우 복잡하여 많은 스토리지 공간이 필요합니다. 이는 자원이 제한된 센서 노드에 특히 두드러집니다.
이러한 문제들에 직면하여, 풍태후와 덩문디는 어떤 조치를 취했습니까? 1. 녹봉 제도 공포 (즉, 인사 관리 정류);
북위 때, 백관무급, 관직은 백성을 수색했다. 풍태후와 효문제루반 이후 관원들은 스스로 월급을 지불하는 것을 허락하지 않았다. 뇌물로 가득 찬 말을 든 사람들은 처형될 것이다.
2, 평균 필드 시스템의 구현:
연년 전쟁으로, 사람들은 모두 망명하였다. * * * 많은 황무지를 통제했다. 풍태후와 효문제는 균전제를 실시하여 황무지를 농민에게 나누어 경작하였다. 그것은 사회경제의 회복과 발전을 촉진시켰다.
3, 삼원제, 임대 변조
균전제와 어울리는 삼장제와 호가제를 실시하다. 박구설당, 마을, 이웃, 균전제를 실시하여 부역을 징수하다.
집세 변조는 한 부부가 매년 국가에 일정량의 방세를 납부할 것을 요구한다. 이전에 * * * 의 세금을 피하기 위해 족장을 보호했던 가구는 * * *
내용 요약: 풍태후가 주관하는 관제 정돈, 삼제 확립, 균전제, 신세 변조, 효문제 전로의 부강을 위한 토대를 마련하고 선비인을 초보적으로 한화했다.
쌍십일물류업체와 전기상에는 어떤 근심이 있습니까?
이중 1 1' 당일 택배 주문이10/35 억 건에 달했다. 당시 미래산업연구원이 발표한' 택배업계 트렌드 및 투자계획분석 보고서' 통계에 따르면 1 1 이날 각 주요 전기업체들은 택배물류주문10/0.352 억원을 만들어 전년 대비 증가했다. 하루 종일 우편, 택배업체들이 속달 4 16 만건을 처리하여 전년 대비 25.68% 증가하여 사상 최고치를 기록했습니다. 이 중 티몰' 이중 1 1' 물류 주문만 1 억 건을 돌파했다. 654 억 38+00 억 물류 주문서로 대략 미국 20 일 소포와 영국의 4 개월 소포에 해당한다. 하지만 중국에서는 티몰 이중 1 1 이라는 숫자를 만드는 데 하루밖에 걸리지 않습니다.
654.38+00 억 물류 주문도 2006 년 중국의 택배 업무량과 맞먹는다. 티몰' 이중 1 1' 10 년, 물류주문은 26 만부터 4000 배 이상 증가했다. 이 소포들은 서로 연결되어 있어 지구 적도를 7 바퀴 이상 감쌀 수 있을 만큼 길다.
이 데이터가 10 년 전에 있었다면 천문학적 숫자였을 것이다. 당시 민영택배는 아직 조잡한 성장 단계에 있었고, 매매 쌍방과 택배사 간에 문자통신을 통해 정보를 전달했다. 접속망은 방금 전국 프로토타입을 건립했는데, 아직 진정한 발력이 없다.
20 10 택배 능력은 전기상 발전 속도를 따라잡지 못하고' 빈 창고' 가 가끔 발생한다. 업계의' 야만적인 발전' 과정에서 택배업 발전의 물결을 맞은 이 축제는 택배회사의 단판을 무자비하게 확대한 적이 있다.
20 13 년 5 월, 알리바바는 4 통달택배사와 손잡고 스마트 물류 플랫폼 회사인 신참 네트워크를 설립하여 기술과 시너지 우위를 바탕으로 택배 업계의 발전에 새로운 아이디어를 가져왔다. 같은 해 티몰 이중 1 1 물류 주문량이 1 억을 돌파하여 65438+5200 만원에 달했다.
올해 들어 이중 1 1 패키지 수가 증가했지만 택배는 점점 안정되어 도착 속도가 해마다 빨라지고 서비스 품질도 해마다 높아지고 있다.
그 이유는 먼저 업계 전체가 진정한 합력을 형성했기 때문이다. 현재 이중 1 1 이전에는 택배사가 신참 알고리즘 예측에 따라 미리 계획을 세우고 장소, 설비, 인원의 투입을 늘렸다. 또한, 실시간 배포는 새로운 주력이 되었다. 대등 크라우드 소싱 능력의 전면 참여로 초보 네트워크의 분급 배송이 점차 정상화되고 있는 것으로 알려졌다.
반면에, 기술에 대한 투자도 업계의 효율성을 크게 높였다. 자동 분류 시스템은 이미 표준이 되었으며, 로봇, 로봇, 로봇, 조립 라인은 초보 네트워크의 창고에서 이미 매우 보편적이다. 전자 청구서의 표준화와 함께 전체 택배 업계는 신속하게 디지털 업그레이드를 진행하고 있으며, 전체 네트워크를 조정하고 지능형 청구, 지능형 라우팅 및 조기 예측을 실현할 수 있습니다.
지난 10 년 동안 택배물류업계가 초보 네트워크 플랫폼과 지능형 기술을 통해 자동화 및 로봇 창고 시대를 열었을 때 티몰 이중 1 1 이 핵심 노드에서 새로운 높이에 도달했습니다. 앞으로 6543.8+0 억 소포의 유통이 일상의 정상적인 상태가 될 것이며, 스마트 물류 백본 네트워크 구축이 더욱 시급해질 것이다.
물류업은 경제의' 동맥' 이라고 불리며 경제의 원활한 운행을 유지하는 주요 통로로 알려져 있다. 자료에 따르면 현재 우리나라 물류기업 법인은 30 만 개에 육박하여 이미 중요한 기업그룹이 되었다. 20 16 중국 물류 50 대 기업의 주영 업무수익은 총 8400 억원으로 물류업계 총소득의 1 1.5% 를 차지한다. 그러나 우리나라 물류업 성장은 점차 둔화되고 있으며, 전통적인 산업 발전 방식은 소비 수요의 빠른 성장을 만족시키기 어렵고, 기존 자원 조건은 산업 규모의 지속적인 빠른 성장을 지원하기에 충분하지 않다. 이런 상황에서 스마트 물류는 중대한 기회를 맞았다.
스마트 플랫폼을 합리적으로 구축하고 스마트 물류 발전을 전면적으로 추진하며 정보기술을 이용하여 오프라인 정보를 통합함으로써 우리나라 물류업계의 발전을 더욱 추진할 것이다.
이를 바탕으로 중국은 정책적으로도 지지력을 강화했다. 지난해 중국 물류업은 효율성, 연합, 지혜, 협동력, 조화, 개혁의 6 대 전략적 중점에 집중했다. 같은 해 지도자는 국무원 상무회의에서도 인터넷+물류를 추진해야 한다고 강조했다. 같은 기간 "인터넷, 빅 데이터, 클라우드 컴퓨팅 등 정보기술과 물류의 심도 있는 융합을 촉진하고 물류업과 중국 경제의 변화와 업그레이드를 촉진하는 것은 물류업의' 공급측 개혁' 이다" 고 밝혔다.
일본은 지진에 대처하기 위해 어떤 조치를 취했습니까? 1. 지진의 진도와 강도 분포, 사망자 수 및 경제적 손실과 같은 피해를 추정합니다.
2. 예방 조치, 재해 대응, 재건과 같은 일련의 조치를 포함한 정책 틀과 전반적인 계획을 수립합니다.
3. 지진재해 완화 전략을 수립하고, 10 년 이내에 재해자 수와 경제적 손실을 반으로 줄이는 등 일련의 양적 지표를 개발하고, 이러한 목표를 달성하기 위한 구체적인 조치를 취한다.
4. 관련 기관이 취한 지진 응급활동에 대한 지침 원칙을 제정한다. 이러한 지도 원칙에 근거하여 일련의 상세한 계획을 세웠다.
또한 일본은 지진 조기 경보 정보 시스템을 개발했습니다. 이 경보 정보 시스템은 몇 초 또는 수십 초의 경보만 제공할 수 있지만 매우 유용합니다. "예를 들어 이런 경보를 받으면 일본의 새 기차가 멈추고 일본에는 1000 여 개의 지진대가 있다. 지진이 발생했을 때 지진센터에 가장 가까운 역은 블루파를 받아 전단파가 각 역에 도착하는 시간을 분석할 수 있다.
담임 선생님과 학교는 전염병에 대처하기 위해 어떤 조치를 취했습니까? 세 가지 기본 고리는 감염원, 전파 경로, 취약계층 등이다. 감염원은 병원체 체내에서 생장하고 번식하며 병원체 전파를 할 수 있는 사람과 동물을 말한다. 전파 경로는 병원체 가 전염원 을 떠나 다른 사람 에 도착하는 경로 나 각종 생물 매체 를 가리킨다. 취약계층 란 특정 전염병에 대한 특이성 면역력이 부족한 사람들을 가리킨다. 따라서 전염병 환자는 전염원에 속한다.
(2) 독감은 독감 바이러스로 인해 주로 거품과 공기전파 등을 통해 호흡기 전염병에 속한다.
(3) 전염병 유행의 세 가지 기본 부분을 감안하여 전염병을 예방하는 일반적인 조치는 감염원 통제, 전파 경로 차단, 취약계층 보호로 나눌 수 있다. 전염병 환자는 조기 발견, 조기 진단, 조기 보고, 조기 격리, 조기 치료, 전염병 전파 방지를 해야 하며 감염원 통제에 속한다.
(4) 백신이 인체에 들어오면 림프세포는 항체 라는 특수 단백질을 만들어 세포를 삼키고 특정 병원체 박멸을 돕는다. 이런 면역 유형은 특정 병원체 에만 작용하며 이성 면역에 속한다.
그래서 대답은: (1) 감염원입니다.
(2) 물방울과 공기
(3) 감염원 제어
(4) 항체; 특이성 면역
쌍십일인터넷 쇼핑 축제에서 어떤 조치를 취할 수 있습니까? 이중 1 1 때 물건을 사는 사람이 너무 많아서 많은 택배회사들이 폭주하고 있습니다! 그래서 택배 배달 속도에 영향을 끼쳤어요! 택배회사 인원을 적절히 늘려서 속달 처리를 도울 수 있습니다!
즐거운 쇼핑 되세요!
마음에 드시면 받아주세요!
감사합니다