새로운 에너지 자동차와 전원 배터리 분야의 성공으로 비아디는 전통자동차에서 신사화로의 전환에서 발언권을 갖게 되었다. 이에 따라 비아디가 자금을 모아 반도체 업무를 발전시켰을 때 투자기관은' 돈을 부수는 것' 을 매우 원했고,' 마태효과' 도 반도체의 푸른 바다에 나타나기 시작했다.
42 일 2 라운드 융자, 가치 평가 100 억.
최근 비아디 당국은 654 억 38+09 억원의 A 라운드 융자에 이어 비아디 반도체 유한공사가 7 억 9900 만원의 A+ 라운드 융자를 완료하고 투자 후 가치가 100 억원을 넘었다고 발표했다.
비아디는 또 이번 증자 증주가 완료되면 비아디 반도체 등록자본이 46,543 만 8000 원으로 늘어난다고 밝혔다. 회사는 비아디 반도체 지분 72.3% 를 보유하고 있으며, 여전히 비아디 지주자회사로 회사 통합보고서에 포함돼 있다고 밝혔다.
첫 번째 융자, 투자자는 국내외 유명 투자기구로, 투자측은 삼나무 자본, CICC 자본, SDIC 혁신, 히말라야를 이끌고 있습니까? 자본 등의 기관이 가입에 참여했다.
반도체 증자 증자 종목이 많은 금융과 산업투자자들의 주목을 끌었기 때문에 앞으로 실시될 각종 업무자원의 통합과 협력을 감안하여 비아디는 2 차 도입을 진행했다.
SK 그룹, 샤오미 그룹, Lenovo 그룹, SMIC 집원, BAIC 투자, SAIC 투자, SAIC 투자, 심화강, 블루하화토, 활성화, 모집 국제, 중신산업기금, 후안기금 등 여러 A+ 라운드 투자입주 또는 통과펀드를 포함한 2 차 전략투자
비아디가 공개한 정보에 따르면 자금 조달이 완료되면 비아디는 비아디 반도체의 분할 상장을 가속화할 것이다.
기술 경쟁에 직면하다
비아디 반도체의 핵심 업무는 주로 차규입니까? IGBT? 산업은요? IGBT? 두 분야. 2005 년 팀 설립 이후 비아디는 이미 IGBT 15 년을 개발해 왔으며, 이에 따라 비아디도 국내 최초로 차형 등급을 실현하는 회사가 되었습니까? IGBT? 대량 생산과 그것을 소유한 유일한 사람? IGBT? 산업 체인의 완전한 자동차 기업.
IGBT? 절연? 대문? 조울증? Transisto) 중국어는 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터라고 합니다. 반도체 제조사의 눈에는 IGBT 가 분립기일 수도 있지만, 이 작은 장치는 현재 전자장비에서 가장 기술적으로 가장 진보된 제품이 되어 전통적인 전원 공급 장치를 완전히 대체한 것일까? (윌리엄 셰익스피어, 반도체, 반도체, 반도체, 반도체, 반도체, 반도체, 반도체, 반도체) MOSFET 은 전력 전자 장치의 "CPU" 라고 불리며 인간의 뇌에 해당한다.
에너지 변환 및 전송의 핵심 부품인 IGBT 칩과 전원 배터리는 전기 자동차의 "듀얼 코어" 라고 합니다. 새로운 에너지 자동차 산업에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 전자 제어 시스템, 자동차 에어컨 제어 시스템, 충전 파일 등을 포함하여 널리 사용되고 있습니다. 비용 비율로 볼 때 IGBT 모듈은 전기 자동차 비용의 거의 10%, 충전 파일 비용의 약 20% 를 차지합니다.
또한 스마트 그리드에서는 송전단, 변전소 측, 전력단 모두 IGBT 응용 프로그램과 불가분의 관계에 있습니다.
현재 전 세계 IGBT 시장의 경쟁 구도는 영비링 후지 미쓰비시 등 국제 주류 업체가 주도하고 있다. 국제 제조사들은 초기에 R&D 에 투자하여 높은 특허 장벽을 가지고 있다. 국내 IGBT 대외의존도도 높아 90% 모두 수입이 필요하다. IGBT 의 적응성 특성과 함께 공예 설비를 구입하고 지원하는 것은 매우 어렵다.
우리나라 전력 반도체 기술은 아직 초기 단계에 있으며, 일반적으로' 설계+대공' 의 모델을 채택한다. 즉, 설계회사는 칩 설계 방안을 제공하고, 국내 일부 집적 회로 회사는 대공 생산을 제공한다. 우리나라의 새로운 에너지 자동차의 급속한 발전과 인프라 개선으로 IGBT 의 공급과 수요 격차 문제가 점점 더 분명해지고 국제 독점을 타파하고 자체 R&D 와 국내 대안을 실현하는 것이 필수적이다.
공급 업체의 고급 경로
장안 자동차와의 합자 전원 배터리 회사 설립부터 비아디는 자동차 제조 분야의 공급업체 도로가 본격적으로 시작되었다고 할 수 있으며 아우디, 재규어 랜드로바와의 협정도 공급업체 지위를 더욱 공고히 했다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 계획대로 비아디가 있을 거야? 2022 년? 전체 배터리 사업은 분할되어 연내에 독립적으로 출시됩니다.
분명히 비아디 반도체는 같은 길을 갈 준비를 하고 있다.
20 18 년 말 비아디는 IGBT4.0 기술을 발표했습니다. 이 기술은 전류 출력 용량 15%, 통합 손실 20% 감소, 온도 순환 수명 등 여러 주요 성능 지표에서 메인스트림 제품보다 10 배 이상 우수한 것으로 알려졌다. 이 기술이 중국의 것이라고 할 수 있습니까? IGBT? 칩이 부상한 걸작도 고성능 IGBT 가 통제되는 국면을 깨뜨렸다.
자료에 따르면 비아디는 현재 있습니까? IGBT? 칩 웨이퍼 월간 생산 능력? 10? 만 원, 연간 에너지 최대 자동차 공급? 120? 만 대의 차. 2020 년 4 월 말, 비아디 IGBT 프로젝트는 창사에서 착공되었다. 이 프로젝트는 총 654.38+0 억원을 투자하여 연간 25 만 개의 8 인치 신에너지 자동차 전자칩 생산 라인을 건설하여 매년 50 만 대의 신에너지 자동차를 적재하는 생산 수요를 충족시킬 수 있는 것으로 알려졌다. 프로젝트가 생산에 들어간 후 연간 영업소득은 8 억원에 달할 것으로 예상되며 연간 이윤은 약 4000 만원에 달할 것으로 예상된다.
한편 비아디는 화웨이와 자동차 칩의 심도 있는 협력을 진행하고 있다.
화웨이기린 칩은 자동차 디지털 조종석 분야에서의 응용을 스스로 탐구하고 있는 것으로 알려졌다. 첫 번째 제품은 기린 7 10A 로 비아디와 협력협정을 체결했습니다. 비아디도 "우리는 기린의 칩 기술 문서를 받아 개발을 시작했다" 고 대답했다. "몇 달 동안 기린 칩은 줄곧 자동차 시장을 확대하고 있다. 현재 주로 비아디를 잠그고 있어 차종으로 시장을 개방하기를 희망합니다. "
화웨이 칩을 조금 아는 사람들은 기린 칩이 화웨이하이스가 개발한 휴대폰 칩이라는 것을 알고 있다. 현재는 화웨이 휴대전화와 호노만 공급된다. 하지만 화웨이가 이 제품에 대한 R&D 를 중단한 적이 없고 비아디 제품에 먼저 사용한 것도 놀라운 일이 아니다.
제목은 다음과 같이 썼다.
한편으로는 연구개발에 전념하고, 한편으로는 화웨이라는 업계의 거물을 꽉 붙잡고 놓지 않는다. 비아디는 자동차 칩 분야의 최고 공급업체가 되겠다는 야망을 조금도 숨기지 않았다.
글로벌 자동차 공업이 전기화, 지능화로 발전하는 것은 필연적인 추세이다. IGBT 는 전력 효율을 높일 수 있으며 에너지 부족 문제를 해결하고 탄소 배출을 줄이는 핵심 지원 기술입니다.
동시에 반도체에서 칩에 이르기까지 국내 자동차 업체들의 빠른 점령이 필요한 푸른 바다다. 비아디는 약간의 돌파구를 만들었지만 시장을 점령하기 위해 공급자가 되기는 여전히 어렵다. 검은 백조 전염병으로 각 업종의 자금이 부족한 시기에 자금을 쥐고 있는 비아디가 발전 창구 기간을 파악해 빠르게 유니콘이 될 수 있을지 기대된다. (윌리엄 셰익스피어, 유니콘, 유니콘, 유니콘, 유니콘, 유니콘, 유니콘, 유니콘, 유니콘)
저작권 성명서 이 글은 자동차 헤드라인 오리지널 문장?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.