2020 년 7 월 4 일, 오일러 R2 는' 오일러 백고양이' 라는 이름을 공식 발표했다. 앞서 우리는 충전소에서 새 차의 첩보 사진을 찍었고, 테스트차에는' 오라백고양이' 차종의 명판이 걸려 있었다. 당시 이 사건은 네티즌들의 광범위한 토론을 불러일으켰고, 이런 대규모 명명은 눈길을 끄는 목적을 달성했다. 또한, 우리는 이미 새 차에 대한 정적 체험을 해왔고, 관심 있는 친구들은 "외관이 계속 귀여워요?" 라고 빠르게 볼 수 있다. 실박자 오일러 R2 기본형.
올라백고양이라는 이름의 공식 설명에 따르면 권위 통계에 따르면 중국 고양이의 수는 7856 만 마리로 세계 2 위를 차지했다. 고양이 문화' 는 치유문화와 적극적이고 따뜻한 생활방식으로 여겨지며 고양이는 젊은이의' 최고의 동반자' 이다. 백고양이' 라는 이름은 눈길을 끌 뿐만 아니라 신차 포지셔닝에 대한 해석과 차주 자동차 생활에 대한 좋은 기대를 담고 있다. 차가운' 글자+숫자' 에 비해 이런 온도 있는 명명과 의미 있는 해석은 정말 재미있다. 백고양이라는 이름은 어때요? 의견 영역에서 토론을 환영합니다.
우선 새로운 에너지 자동차 기업에 대해 잘 모르는 친구에게 보급해 주세요. 오일러는 만리장성 자동차 산하의 독립 신 에너지 브랜드이다. 현재 오일러는 오일러 iQ, 오일러 R 1, 오일러 백고양이 등 세 가지 양산차종을 보유하고 있다. 오라백고양이를 제외하고, 나는 네가 이전의' 만리장성 대포' 와' 하버드 큰 개' 를 잊지 않았을 것이라고 생각한다. 만리장성 자동차는 무엇을 하고 있습니까? 일부 누리꾼들은 "포병단을 결성하고 동물원을 여는 거야?" 라고 놀렸다.
마케팅을 배운 친구들은 신제품의 명칭이 마케팅의 중요한 부분이라는 것을 알고 있을 것이다. 만리장성 자동차라는 세 가지 차종의 명칭은 의심할 여지 없이 마케팅을 위한 것이다. 현재 국내외 자동차 회사들은 모두 자신의' 가족 명명' 을 가지고 있다. 예를 들어 아우디와 BMW 는 자신의 차시리즈와 등급을 숫자로 표현합니다. A 1 은 엔트리급 차종이고, A8 은 주력차종이며, 1 시리즈는 7 시리즈와 같습니다. 하버드 H 1, 하버드 H2, 하버드 H9 를 예로 들 수 있습니다. 오일러 백고양이는 이전에 오일러 R2 로 명명되었다. R2 라면 명명에서 추가적인 시장 전파 배당금을 받을 수는 없지만 백고양이는 자신의 핫스팟을 통해 퍼지는 목적을 달성했다.
오일러 백고양이는 아직 출시되지 않았다. 이미 상장된 만리장성 총을 가지고 봅시다. 우선 만리장성총 자체는 충분한 제품력을 가지고 있으며 비즈니스판, 승용차판, 크로스컨트리 버전이 풍부한 차량 시리즈가 소비자들에게 더 많은 선택권을 제공한다는 것은 확실하다. 뛰어난 크로스컨트리 성능, 고급스러운 인테리어, 좋은 도로 성능, 모두 충분히 단단하게 만들었다.
그런데 왜 총이 처음부터 사람들의 시선을 끌었고, 자동차 매체의 물결을 불러일으켰을까요? 대답은 독특한 명명이 첫 번째 인기를 얻었다는 것이다. 인기가 높다는 것은 점점 더 많은 소비자들이 이 차에 관심을 갖고 결국 피카의 잠재 소비자를 총잡이로 전환시키는 데 도움이 될 수 있다는 것을 의미한다. 마찬가지로, 하버드개가 상장된 후 다시 한 번 큰 파동을 거둘 것으로 예상되며, 이후 인터넷에서 새 차가 점점 더 많이 노출되고, 점점 더 많은 소비자들이 하버드에 관심을 가질 것으로 예상된다.
오일러 백고양이에게는 총과 큰 개보다 열이 더 필요한 것 같고, 한 발의 포와 붉은 색이 필요한 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 중국의 새로운 에너지 자동차 시장의 열기가 연료차 시장보다 훨씬 낮다는 것은 부인할 수 없다. 전자의 판매 실적은 후자와 큰 차이가 있다. 하지만 새로운 에너지 자동차 부문 시장의 성과로 볼 때, 소형 순수 전기 자동차가 전체 신에너지 자동차 시장에서 차지하는 비중은 작지 않지만 케이크를 먹을 수 있는지 여부는 당신이 얼마나 우수한지에 달려 있다.
비야디 e 1, 장안 신에너지벤 E 별, 제로 달리기 T03 등에 대해 들어보지 못했을 수도 있지만, 미니 순수 전동차의 잠재 사용자라면 오일러백고양이에 대해 들어보셨을 겁니다. 이것은 자동차에 가장 큰 이득을 주는 이름인 오일러백고양이입니다. 우리는 백고양이라는 이름에 대해 여러 가지 토론이 있을 수도 있지만, 농담은 농담이다. 너는 이 차를 알아차렸지?
"국가지식재산권국 상표사무소? 중국 상표 네트워크 상표 조회 스크린 샷 "
진지한 말을 하고, 마지막으로 재미있는 말을 하다. 만리장성 대포, 하버드개, 오라백고양이, 너는 만리장성 자동차가' 심상치 않은 길' 에서 이런 일을 할 수 있을 것이라고 생각하니? 위 사진은' 내 티타늄의 눈을 멀게 했다' 하버드늑대 하버 표범 만리장성 수적형 위슈적형 번개총, 번개총, 구리총, 강총, 총주 ... 뭐? 이들은 만리장성 자동차 주식유한회사의 등록상표명입니다! 물론, 이 이름들은 모두' 지금' 일 수는 없지만, 만리장성 자동차의 최근 몇 가지 신상품의 명명 스타일로 볼 때, 다른 몇 가지 이름이 있다면 우리는 놀라지 않을 것이다.
열도 회귀열. 연료차든 신에너지차든 소비자들은 진짜 금과 은을 교환하기 위해 지나치게 강한 제품 실력이 필요할 것이다. 비용이 제한된 미니어처 순수 전동차도 마찬가지다. 현재 소식에 따르면 오일러백고양이는 2020 년 7 월 공식 출시될 예정이다. 여러분에게 성의 있는 가격을 가져다 줄 수 있는지, 우수한 정적과 역동적인 표현이 있는지 여부도 우리의 관심의 초점이 될 것입니다. 우리는 오일러 백고양이에 대한 기대가 가득하다.
하이퍼캐스트 리뷰:
연료차 시장은 경쟁이 치열하다, 특히 새로운 에너지 시장은 더욱 그렇다. 만리장성 자동차가' 인터넷 유명인 모델' 을 만드는 새로운 길을 찾은 것 같다. 소비자로서, 우리는 각 카트업체들이 더 많은 독창적인 새로운 것을 내놓을 것을 기대하고 있지만, 결국 제품은 실력으로 말을 해야 한다. 우리는 Ola 백고양이가 뛰어난 시장 표현을 기대하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
"다른 이름 지정" 이라는 쉬운 화제를 끝내고 또 다른 심각한 화제를 이야기하였다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 독서명언) 바이텐은 이미 중국 본토 업무의 운영을 중지했다. 2 년 전, 신동력 자동차 회사가 우후죽순처럼 탄생했을 때, 많은 사람들은 "신동력 자동차가 조만간 개편될 것이며, 결국 극소수의 회사만이 생존할 것" 이라고 예언했다. 실제로 현재 중국의 새로운 에너지 자동차 시장의 규모는 아직 수십 개의 새로운 에너지 자동차 기업을 지탱하기에 충분치 않다. 실력과 운이 모두 부족한 것은 결국 미리 막을 것이다. 2020 년도 부진한 신에너지 시장의' 불리한 해' 로' 신에너지차 기업 탈락' 과정을 가속화할 것으로 보인다.
많은 사람들이 바이텐의 현재 상황을 안타까워한다. 결국 바이텐의 배경은 충분히 강하다. 회사의 창립 파트너는 BMW 그룹 전 부사장인 피복강, 피니디 중국 전 사장, 아침 BMW 마케팅 선임 부사장인 데이레, 벤츠, 테슬라 전 임원입니다. 바이텐 브랜드는 이미 20 17 부터 출시되었습니다. 이에 앞서 회사는 엔젤 라운드와 A 라운드 2 라운드 융자를 받아 총 약 2 억 7 천만 달러를 받았다. 20 18, 1 월, 바이텐은 미국에서 브랜드 최초의 컨셉트카를 발표했다.
바이텐 M-Byte 원형차가 이미 오프라인 상태임에도 불구하고 신차 상장 계획은 이미 의제에 올랐지만, 바이텐CEO 데일리는 6 월 말 중국 지역 전체 직원 전화 통신회를 잠정 개최했다. 회사는 7 월 1 일부터 중국 대륙 업무 운영을 중단하기로 결정했고, 중국 지역 직원 수는 100 명 미만이 될 것이다. 게다가, 미국과 독일에 있는 Batten 의 사무실은 파산 절차를 시작할 것이며, 이 두 지역은 십여 개의 일자리만 보유할 것이다.
아쉽게도 신차 양산 상장에서 한 발짝 떨어진 바이텐의 앞날은 예측할 수 없다. 아마도 경제적 압력 때문에 바이텐이 우리의 시선에서 완전히 사라질 수도 있습니다. 아니면 건곤을 뒤집을 공간이 있을 수도 있습니다. 바이텐은 자금 조달 경로를 넓힐 수도 있고, 바이텐은 다른 형태로 다시 태어날 수도 있습니다. 이 모든 것은 미지수이다. 결론적으로, 우리는 좋은 제품이 좋은 결과를 얻을 수 있기를 바라지만, 시장은 반드시 도태될 것이며, 다시 태어날 기회가 있기를 바랍니다.
2020 년에는 한 개 이상의 신차 회사가 고군분투하고 있다. 예를 들어 보준 자동차도 6 월 경영난에 대한 성명을 발표했다. 20 19,1/KLOC-0 박준이 합자를 통해 생산 자격을 얻을 수 있고, 끊임없이 손해를 보는 일기 이하는 합자를 통해 신선한 피를 얻고 자산을 활성화시킬 수 있기 때문에 윈윈 (win-win) 의 즐거운 협력이다. 하지만 결과는 만족스럽지 못하다.
20 억 3400 만 위안, 보준 자동차에게는 적지 않은 숫자여야 한다. 회사는 국내외 투자자들과 긴밀한 소통을 유지해 좋은 진전을 보이고 있다고 밝힌 바 있지만, 이미 20 19 의 5, 7 월 보준 자동차는 임금 체납과 공급자 미수금 체납이 드러났다. 물론, 이샤와의 합자에 관해서는 보준 자동차가 아직 출자를 완성하지 못했다.
보준 자동차 창업자 겸 사장 황석명은 경영난성명에서 보준 자동차가 회사의 비즈니스 모델을 재배치할 것이라고 언급했다. 이는 보준이 차를 만드는 것을 포기할 것이라는 의미일 수 있다. 보준 자동차의 미래에 관해서는 지금은 알 수 없다. 2020 년 인도될 예정이었던 보준 iV6 도 신차 상장, 양산 및 인도를 무기한 연기할 예정이다.
바이텐과 보준 자동차 두 곳의 신예 기업을 제외하고, 레인저, 순읍, 청원, 특이점 등 새로운 세력으로 차를 만든' 원로' 를 기억하시는지 모르겠습니다. 이 가운데 레인저 자동차는 공장 가동 중지, 허위 연구개발, 임금 체불, 대규모 감원 등의 정보를 폭로했다. 당국은 허위 R&D 를 부인했지만 감원, 양산차 출시 지연, 신차 상장 전망은 사실이다. 다른 몇 개의 신차 회사에 관해서는, "감감무소식" 이라고 할 수 있다. 현상과 미래는 모두 미지수이다. 시장 경쟁이 심해지면서 그들도 잘 하지 못할 것 같다.
모든 기업이 새로운 세력차 기업의 고된 나날을 보낼 필요는 없다. 현재 국내에는 몇 개의 새로운 세력 자동차 기업이 잘 하고 있다. 적어도 그들은 자신의 양산차를 납품하여 비교적 좋은 판매 성적을 거두었다. 자금 측면에서도 이, 웨이라이, Xpeng Motors 등과 같은 자체 자금 조달 채널이 있습니다.
우선 이씨는 지난 2020 년 6 월 5 억 5 천만 달러의 D 라운드 융자를 받았는데, 미단의 5 억 달러와 이 창업자 이상이 생각하는 3000 만 달러를 포함했다. 또한 시장 발전 방면에서 이 브랜드는 2020 년에 60 개 매장을 추가할 계획이며, 원래 계획보다 3 배 더 많은 매장을 추가할 계획이다. 이씨가 202 1 년 7, 8 월쯤 미국 IPO () 에 갈 것이라는 소문도 나돌고 있다. 융자가 원활하고, 확장이 빨라지고, 일정한 IPO 조건과 수분을 갖춘 신차업체들이 이렇게 많다.
웨이라이 (WHO) 는 2065438+2008 년 9 월 최초로 양산 납품의 신성으로 뉴욕 증권 거래소 IPO 를 달성했으며 국내 최초의 IPO 에 가는 신차 회사이기도 하다. 웨이라이 (WHO) 는 2020 년 6 월 3740 대를 납품해 전년 대비 역성장 179% 를 달성했고, 웨이라이 역시 2020 년 2 분기에 1 분기 인도가 처음으로 만 대를 돌파하는 이정표를 달성했다. 자금 방면에서 웨이라이 은 줄곧 현금 흐름 이 긴박한 국면 에 처해 있지만, 2020 년 6 월, 장안휘는 이미 계획대로 합비 건설 투자 지주 (그룹) 유한 회사, 웨이라이 등 투자자 합계 73 억 5600 만 의 융자 를 완성하였다.
이, 웨이라이, 사붕 자동차 3 개 신진차 기업 중 사붕 자동차 회장 겸 CEO 가 자동차 배경이 없는 유일한 사람은 무엇일까. 하지만 현재 Xpeng Motors 는 신형 동력자동차 업체의 판매 순위에서 이미 상위권에 올랐고, 회사 자체 건설공장도 이미 정상 궤도에 들어섰다. 앞서 Xpeng Motors 가 미국 주식에 IPO 서류를 비밀리에 제출해 5 억 달러를 융자할 계획이라는 소식이 전해졌다. 전체 출시 계획은 2020 년 7-9 월일 수 있습니다.
만약 네가 이 세 회사의 상황을 이해한다면, 이 세 곳의' 강소강' 신차 회사가 공통점이 있다는 것을 쉽게 알 수 있을 것이다. 이들은 모두 리의 확장 프로그램 솔루션, 웨이라이 에너지 보충 네트워크, Xpeng Motors 의 자체 개발 운전 보조 시스템과 같은 혁신적인 기능을 갖추고 있습니다. 물론 이 세 브랜드도 시장에서 확고한 입지를 다질 수 있는 우수한 제품이 있다. 제품이 있어야 시장이 있고, 시장이 있어야 미래가 있다.
하이퍼캐스트 리뷰:
신진차 기업들에게 2020 년 부진한 자동차 시장은' 탈락' 의 속도를 가속화할 것이다. 건물이 무너지면 과거의 휘황찬란함을 회복하려면 처음부터 다시 시작해야 하지만, 탄탄한 자본이 기초가 되어야 한다. 우승열퇴는 흔들릴 수 없는 자연의 법칙이지만 국내에 더 많은 신차 기업이 전쟁터에서 살아남아 소비자들에게 더 많은 우수한 제품을 가져다 주길 바란다. 문/자동차 집? 당신 둥칭)