회사는 중국 선박 수리 업계의 실력, 규모, 관리가 우수한 기업 중 하나이다. 선박 수리총량은 여러 해 연속 중국 선박 수리업 제 1 그룹 선두에 올랐다. 국제 선박 수리 시장에서 높은 명성과 신용을 누리며 40 여개 국가의 선박 회사와 광범위하고 밀접한 협력 관계를 맺었다. 최근 몇 년 동안 회사는 기술 혁신을 지지하여 첨단 기술 함량과 고부가가치 특수선박 수리 및 대형 개조 선박 시장을 대대적으로 개척하였다. 광석, 시멘트 하역선 개조, 컨테이너선 전손 개조, 자동차 롤러 선적 개조, 화물선 연장, 다목적 컨테이너선 개조, 기내 장비와 연수선 교체, 단일 선체 단일 바닥 유조선을 이중 껍데기 이중으로 개조, 쇄빙선 연장, 아스팔트 유조선 개조, 유조선을 산화선으로 개조 등을 원만하게 완성했다. 선박 리모델링 총량, 기술, 속도가 국내에서 선두를 달리고 있으며, 성서수선 브랜드를 설립하여 국제항해계의 찬사와 긍정을 받아 해외 언론에 의해' 5 성급 조선소' 로 칭송받았다. 연간 30 만 톤 이하의 선박 250 척을 수리하고 개조하다.
이 회사는 매년 파나마형 이하의 각종 선박을 30 척씩 건설할 능력이 있다. 2003 년 전 회사는 다목적 선박, 컨테이너선, 시멘트 하역선군, 화학 물질 25,000 톤/정제유 선박을 연이어 건설했다. 2003 년부터 회사는 5 만 3000 톤 시리즈 쌍각화물선을 대량으로 건설하기 시작했고, 연이어 같은 유형의 선박 60 척의 건설 주문을 접수했다. 현대조선모델을 적극 홍보하고, 정밀 조선, 분단 건설 여유없는 적재, 상층건물 전체 호이 스팅 등 선진 기술을 실시하여 껍데기, 꼬리, 페인트 통합을 실현하고, 선대 주기를 단축하고, 건설 속도를 가속화하고, 제품 품질을 안정적으로 향상시켰다. 5 만 3000 톤급 시리즈 화물선대 주기와 부두포장 주기는 각각 33 일과 60 일 이내에 안정되어 국내 동종 선박 건설의 선진 수준을 창조했다. 평지 건설 총단, 부도크가 폐쇄된 신기술로 3 만톤급 산화선을 건설한 것은 이번이 처음이자 국내에서 부도크 조선을 사용한 것은 이번이 처음이다. 회사는 또한 4 만 5000 톤, 7 만 6000 톤 산화선과 3 만 5500 톤, 76 만 5438+0.900 톤 하역선을 개발하고 주문을 받아 금융위기 하에서 온건한 발전을 실현하는 데 적극적인 역할을 했다. 20 10 년, 회사는 22 척을 완공하여 2 1 척을 납품했고, 톤수는 처음으로 1 만중톤을 돌파하여 조선주문 203 만 6900 중량톤을 접수했다. 20 12, 10 초, 35500 톤, 7 1900 톤 하역선이 출항에 순조롭게 인도되었다.
CSSC 성시는 조선을 발전시키는 동시에 대형 강철 구조물과 기계 설비의 생산을 적극적으로 맡고 있다. 주요 제품은 발전소 설비, 대형 기중기, 건축철 구조물, 자동하역 시스템 등 대형 강철 구조물로 미국 ge 와 Clipper, 덴마크 VESTAS, 일본 미쓰비시, 신일철 등 세계 유명 회사의 풍력 타워 프로젝트를 성공적으로 개발했다. 회사는 연간 철강 구조 654.38+0.2 만 톤, 연간 풍력 타워 654.38+0.000 세트를 생산한다. 회사 본부, 대련 동강, 화성 중공업 3 대 생산기지를 소유하고 있다. 중국 최대 풍력발전탑 생산업체 중 하나로 미국 GE 에' 아시아 태평양 지역 최고의 공급업체' 와' 최우수 고객 유도상' 이라는 칭호를 수여받고 독일 SLV 기구의 강철 용접 제조 및 기업 자격 인증을 통과했다.
회사는' 배 한 척이 광고이고, 광고 한 개가 시장이다' 는 경영 이념을 이어받아 내부 관리를 강화하고, 지속적으로 관리 수준을 높이고, 품질 관리 시스템 (ISO900 1:2000), 환경 관리 시스템 (ISO/KLOC) 을 획득했다.