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보제평 차 문 자물쇠는 많은 것을 가져왔다.
문 자물쇠는 항상 자동차 문 시스템의 중요한 가족 구성원이었다. 예전에는 도난 방지에 대한 책임이었는데, 현재 제품이 끊임없이 개발되고 반복됨에 따라 자물쇠는 다른 도어 시스템 부품과 함께 작동하여 초기 컨셉트카의 기능이 양산차에 등장하고 있다.

국내 본토 팀이 개발한 새로운 도어 잠금 시리즈는 기존 차량 스위치 도어의 기존 요구 사항뿐만 아니라 제스처 열기, 얼굴 인식, APP 잠금 해제 등의 기능을 더 이상 멀리 떨어져 있지 않게 하여' 도어 켜기' 를 더욱 기술적인 느낌으로 만들었다.

새로운 사이드 도어 잠금 제품은 보택이 개발한 도어 잠금 플랫폼을 기반으로 모든 부품을 공통적으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 개발 주기를 단축하고 생산 제조 비용을 절감합니다. 또한 기능 모듈화의 개념으로 다양한 차량 플랫폼의 차별화 요구 사항을 충족하고 기존 연료차와 신에너지차의 애플리케이션 요구 사항을 모두 충족할 수 있습니다.

모든 플랫폼 제품은 컴팩트한 구조 설계를 따르고, 배치가 쉽고, 도어 디자인에 더 많은 유연성을 제공합니다. 뛰어난 사운드 성능은 최종 소비자들에게 질감 있는 문을 열고 닫는 경험을 선사한다. 현재 이 플랫폼은 1 버튼 잠금 기능이 있는 중앙 잠금 장치, 보안이 향상된 수퍼 잠금 장치, 향후 자동화되고 지능적인 요구 사항을 충족하는 높은 잠금 장치 등 세 가지 잠금 장치를 설계했습니다.

잠금 장치는 세 가지 제품 중 스타 아이템으로 스마트문의 많은 요구를 충족시킬 수 있습니다. 대량의 개인 물품을 휴대할 때 사용자는 한 번의 제스처나 동작만으로 문 잠금의 전동 해제 기능을 트리거할 수 있다. 잠금 안의 모터는 일련의 매커니즘을 통해 잠금을 해제한 다음 배출 매커니즘을 구동하여 문이 완전히 열린 위치에 도달하도록 합니다. 얼굴 인식이나 휴대폰 앱에 맞춰' 차 타기' 과정을 더욱 기술적인 느낌으로 만들 수 있다. (조지 버나드 쇼, 자기관리명언) 차를 잠글 때, 문 자물쇠의 자체 흡입 기구가 가볍게 밀면 문이 완전히 닫히는 위치에 도달할 수 있다.

남의 차를 타든 다른 사람의 차를 타든 우아하고 예의 바르게 문을 닫을 수 있다. 숨겨졌거나 손잡이가 없는 차문 디자인이 깔끔하고 매끄러운 차량 외관을 실현했을 때, 문 자물쇠의 자체 흡수 기능과 상문 구동 시스템은 의식화된 상하 체험을 통해 소비자들에게 영예로운 럭셔리 스타일을 느끼게 했다.

높은 자물쇠는 또한 매우 실용적인 얼음과 눈 하중 기능을 가지고 있다. 북방의 일부 차주들은 기온이 낮아 차문이 얼는 상황을 만날 수 있다. 이때 자체 흡입기 보조 고잠금의 쇄빙 기능을 통해 쉽게 문을 열 수 있다. 또한 기계식 눈 하중 기능이 있는 전동 해제 도어 잠금 장치는 잠금 해제 후 도어 잠금 장치를 열어 측면 도어 드라이브의 연동 응용 프로그램을 보장하고 지능형 스위치 도어 시스템의 안정성과 신뢰성을 높입니다.

보안상의 경우 잠금 장치는 전체 기계적 잠금 해제 기능을 유지하며 문 손잡이를 안쪽과 바깥쪽으로 잡아당겨 잠금 해제할 수 있습니다. 차량이 충돌 등의 사고를 당하면 신속하게 문을 열어 승객이 탈출하거나 구조를 기다릴 수 있다. 이는 회로로 가득 찬 전동차에서 특히 중요하며, 차량에 불이 난 후 몇 분 동안의 황금 구조시간 내에' 탈출 노선' 의 원활한 흐름을 보장할 수 있다.

또한 모든 측면 도어 잠금 제품은 일련의 엄격한 테스트를 거쳐 도어 잠금 장치가 주요 차량 부품으로서의 높은 안정성과 신뢰성을 보장합니다. 예를 들어, 제품은 업계의 요구 사항보다 두 배 높은 20 만 회의 개폐 내구성 테스트를 통과하고, 분수와 먼지 시뮬레이션 테스트를 통과하여 복잡한 환경의 시련을 견딜 수 있습니다.

현재, 보택의 새로운 중앙잠금 제품은 이미 국내에서 먼저 양산되어 본토 유명 차업체의 신차종에 적용되었다. 슈퍼잠금과 고잠금은 2023 년부터 2024 년까지 생산될 예정이어서 현지 시장 고객의 차량 기능 향상 요구를 충족시킬 예정이다.