20 18 2 월 15 일 아폴로 무인차가 광둥 주해 2065 438+08 CCTV 설날 파티에 등장했다. 춘완 생중계에서 100 여 대의 아폴로 무인차가 항구 주호주 대교를 통과했다. 4 월 19 일 바이두 아폴로 오픈 플랫폼이 Apollo 버전 2.5 를 공식 발표했습니다. 165438+ 10 월 7 일 아폴로 자동운전 오픈 플랫폼이 발표되었습니다. 20 19 19 10 월, 바이두는 라스베가스에서 열린 20 19CES (소비자 전자전) 에서 세계 최초의
중국어 이름 소개: 아폴로 mbth: 아폴로? 회사: 바이두? 관련 분야: 자동차 산업 및 자동 운전 분야? 속성: 소프트웨어 플랫폼 설립일: 20 17 년 4 월 19 출시 배경, 플랫폼 소개, 플랫폼 시스템, 생태계, 기술 협력, 핵심 기둥, 연구 개발 프로세스, 전략적 의미, 발표 배경: 20 Apollo 라는 새로운 프로젝트가 출시되었습니다. 이 프로젝트는 자동차 산업 및 자동 운전 분야의 파트너에게 차량 및 하드웨어 시스템을 결합하여 완전한 자동 운전 시스템을 신속하게 구축할 수 있도록 개방되고 완벽하며 안전한 소프트웨어 플랫폼을 제공합니다. 바이두의 개방계획은 협력을 핵심으로 하는 생태계를 구축하고, 바이두의 인공지능 분야의 기술적 우세를 충분히 발휘하여 자동운전 기술의 발전과 보급을 촉진하는 것을 목표로 한다. 이 프로젝트를' 아폴로' 라고 명명한 것은 아폴로 달 착륙 프로젝트의 의미를 차용한 것이다. 플랫폼 소개 플랫폼 시스템 바이두의 Apollo 플랫폼은 차량 플랫폼, 하드웨어 플랫폼, 소프트웨어 플랫폼 및 클라우드 데이터 서비스를 포함한 완벽한 하드웨어 및 소프트웨어 및 서비스 시스템입니다. 바이두는 또한 환경 인식, 경로 계획, 차량 제어, 차량 운영 체제 등의 기능에 대한 코드나 기능을 개방하고 완벽한 개발 및 테스트 도구를 제공합니다. 이와 함께 차량과 센서 분야에서 최고의 협력 및 호환 파트너를 선정해 Apollo 플랫폼에 액세스하는 제 3 자 파트너에게 추천하여 무인차의 R&D 임계값을 더욱 낮출 예정입니다. 바이두그룹 사장 겸 COO 인 질루도 바이두가 업계에 최강, 가장 성숙, 가장 안전한 자동운전 기술을 개방해 협력을 핵심으로 하는 생태계를 구축하고, 바이두가 인공지능 분야에서 기술적 우위를 발휘하고, 파트너를 확보하고, 자동운전 기술의 발전과 보급을 추진한다고 밝혔다. 생태계의 미래, 바이두는 바이두의 핵심 AI 기술을 이용하여 강력하고 개방적이며 빠른 혁신의 새로운 생태를 건설할 것이다. 아폴로 프로그램에는 두 가지 형태의 오픈 자동 운전 능력이 있습니다. 하나는 오픈 코드이고 다른 하나는 오픈 능력입니다. 바이두그룹 사장 겸 최고 운영책임자 지루는 "개방능력은 바이두가 표준 개방방식으로 API 나 SDK 를 통해 제공할 수 있는 능력에 기반을 두고 있다" 고 말했다. 오픈 코드는 일반적인 전통적인 오픈 소스 소프트웨어와 마찬가지로, 코드는 개방되어 있으며, 누구나 사용할 수 있고, 함께 개발에 참여할 수 있다. 우리의 개방은 인식 시스템, 경로 계획, 차량 제어 시스템 등 중요한 부품을 포함한다. " 계획에 따르면 Baidu 는 인공 지능 기술을 통해 시스템 소프트웨어 플랫폼 일뿐만 아니라 소프트웨어를 사용하여 기존 및 향후 자동차 하드웨어 플랫폼, 기존 및 향후 센서 및 차량 운영 체제, 핵심 서비스를 지원하는 플랫폼을 구축 할 예정입니다. 기술 협력 현재 바이두는 체리, 비아디, BAIC 등 많은 자동차 회사와 협력 관계를 맺고 있다. 지루의 말에 따르면 아폴로 계획의 목적은' 협력 제조업체의 혁신 속도와 질을 높이고 추진하는 것' 으로 아폴로 달 계획을 이용해 자동운전 플랫폼을 구축하는 것이다. 바이두가 희망하는 돌파와 혁신을 볼 수 있고, 자동운전 시대 초기에 플랫폼을 구축하고 배치를 잘 할 수 있다. 지루는 "현재 우리와 협력하고 있는 파트너, 우리의 코드와 핵심 역량은 그들에게는 보이지 않는다. 이는 그들에게 블랙박스다" 고 말했다. 아폴로 프로젝트를 통해 Dell 의 역량과 코드 파트너는 파트너가 자체 자동 운전 능력을 구축하는 데 매우 쉽고 빠르게 도움을 줄 수 있음을 알 수 있습니다. " 20 18 년 3 월 5 일, 지정기술은 바이두 아폴로 오픈 플랫폼에 공식 가입하여 아폴로 파트너가 되었다고 발표했습니다. 아폴로 프로젝트의 핵심 기둥은 인공지능 기술이며 플랫폼 건설의 핵심 기둥이기도 하다. 바이두가 정교한 지도의 리더와 인공지능 기술의 플랫폼 제공자라는 두 가지 속성과 호환된다면 무인운전 시대가 도래하기 전에 한 걸음 앞서게 될 것이다. 하지만 이런 기대가 실현될 수 있을지는 아직 시간이 걸릴 것으로 예상된다. R&D 과정은 20 15 로 시작되며, 바이두는 무인차 개발에 막대한 투자를 하고 있다. 20 15, 12, 베이징시는 고속도로와 도시도로 완전 자동운전 테스트를 실시합니다. 20 16 년 9 월 캘리포니아 자가운전 면허 취득, 10 월 1 165438 절강우진은 일반 개방도로 무인차 시운전을 진행한다. 20 17 년 7 월 폐쇄관 자동운전능력을 최초로 개방하고, 연말에 단순한 도시도로 상태에서 자동운전능력을 수출하고, 2020 년 전 고속도로와 일반 도시도로까지 전면 자동운전에 점진적으로 개방했다. 20 18 65438+ 10 월 8 일 오후 라스베가스에서 열린 바이두세계대회에서 바이두는 2 세대 자동운전플랫폼인 아폴로 2.0 을 공식 선보였다. 아폴로 2.0 은 가장 개방적이고 완벽하며 안전한 자동운전 능력을 갖추고 있다. 20 18 65438+ 10 월 9 일 20 18 미국 라스베가스 소비자 전자전 (CES) 이 공식 개막됐다. 바이두는 개막 전 언론일 새로운 자동운전 오픈 소프트웨어 플랫폼' Apollo 2.0' 을 발표했다. 20 18 2 월 15 일 아폴로 무인차가 광둥 주해 2065 438+08 CCTV 설날 파티에 등장했다. 춘완 생중계에서 100 여 대의 아폴로 무인차가 항구 주호주 대교를 통과했다. 2065 438+4 월 19 일 바이두 아폴로 오픈 플랫폼이 Apollo 버전 2.5 를 공식 발표했습니다. Apollo2.5 는 지역 시야가 제한된 고속 자동 운전을 지원하고 고속도로 장면을 "잠금 해제" 합니다. 고속도로에 대해 말하자면, 대회는 창사 지능운전연구원유한공사가 Apollo2.5 를 이용하여 고속으로 대형 트럭이 고속도로 장면 아래 자동으로 운전하는 사례를 선보였다. 바이두는 Apollo 가 새로운 트럭 물류 응용 장면을 추가해 다시 한 번 상업 상상의 공간을 넓혔다는 의미라고 밝혔다. 바이두는 20 18 년 7 월 4 일 바이두에서 2018Baidu AI 개발자 컨퍼런스에서 Apollo3.0 을 발표했다. Apollo 는 22 만 줄 이상의 코드를 개방했고, 65,438+0,000 명 이상의 개발자가 Apollo 의 오픈 코드를 추천했고, 에코 파트너 수는 65,438+065,438+06 에 달했다. 양산을 위해 Apollo 는 대객주차, 마이크로카, 미니 버스 3 세트의 자동운전 솔루션을 발표해 개발자와 파트너가 3 개월 만에 자신의' Apollon' 을 만들 수 있도록 지원했다. Apollo 의 자동 주차 솔루션을 기반으로 Baidu 는 판다와 협력하여 국내 최초의 자동 운전 자동차 시범 운영을 실현하고 현대차와 협력하여 고정 소수점 연결 애플리케이션을 출시했습니다. 또한 무인카트 신석기 AX 1 도 웅안 상주등에서 양산운영되고 있습니다. 자동 반박버스' 아포론' 이 4 성 5 대 장면의 정상화 운영을 시작해 국가버스 검사센터 충칭 시험장 안전인증을 받았다. Apollo3.0 은 또한 보다 지능적인 양산차 네트워킹 시스템 솔루션인 소형차 OS 를 도입하여 처음으로 자동차 의미 오픈 플랫폼을 발표했습니다. 안전은 자동운전 양산의 실제 속도를 결정한다. 같은 날 바이두 아폴로는 국내 최초의 자동운전양산 관련 안전보고서를 발표하고 세계적 수준의 자동운전회사인 모빌YE 와 협력해 핵심 자동운전안전모델 RSS 를 통합했다. 이 보고서는 국내 최초로 자동운전 양산에 대한 전문 안전보고로 장면과 기능을 세분화해 자동운전 안전업계의 통일기준 수립을 촉진하는 이론적 지지를 제공한다. 또한 Apollo 는 업계 최초의 실제 AR 시뮬레이션을 도입하여 가상 교통 흐름과 실제 장면 렌더링을 결합한 전체 스택 폐쇄 루프 시뮬레이션 솔루션을 제공하여 개발자가 "하루에 백만 킬로미터를 달리는" 시뮬레이션 테스트를 수행할 수 있도록 하는 다양한 지능형 시뮬레이션을 제공합니다. 2065438+7 월 18 일 바이두 (나스닥: BIDU) 는 BMW 그룹과 양해각서 서명을 발표했다. 이 각서에 따르면 BMW 그룹은 이사회 멤버로 Apollo 오픈 플랫폼에 가입할 예정이다. 이것은 BMW 그룹과 바이두가 자동운전 분야에서 또 한 번 새로운 협력을 시작한다는 것을 상징한다. 쌍방은 함께 노력하여 중국 소비자들에게 안전하고, 편리하고, 스마트한 여행 경험을 가져다 줄 것이다. 장아진은 2018165438+10 월 7 일 제 5 회 세계 인터넷 대회에서 Apollo 자동운전 개방 플랫폼을 발표했다. 20 18 12.28, 호남강신구 스마트버스 시범선 개시식과 호남강인공지능연구원 수상식은 국가지능망연합차 (창사) 실험지역에서 열린다. 행사 기간 바이두 아폴로가 전 장면 차량을 자동으로 운전해 행사 현장 테스트 구역을 선보이며 국내 최초의 L3, L4 등 다차 고속장면의 공동 시연을 마쳤다. 한편 바이두 아폴로가 지원하는 전국 최초의 스마트버스 시범선이 먼저 개통됐다. 또한 호남 샹강 인공지능학원 바이두 아폴로 훈련기지가 정식으로 공개됐다. 20 19 19 10 월, 바이두는 라스베가스에서 열린 20 19CES (소비자 전자전) 에서 세계 최초의 바이두 Apollo3.5 는 복잡한 도시 도로 자동운전을 지원하고 세계 최초의 자동운전용 고성능 오픈 소스 컴퓨팅 프레임워크인 Apollo Cyber RT 를 발표했다. 바이두는 또한 캘리포니아에 본사를 둔 무인자동차 제조업체인 Udelv 가 2065,438+09 년 아폴로 3.5 소프트웨어를 사용하여 최대 65,438+000 대의 시험트럭을 시험적으로 사용해 볼 것이라고 밝혔다. Apollo3.5 를 탑재한 포드 도시 승합차 전순자동배달서비스인 Udelv 는 실리콘 밸리에서 20 19 부터 운영될 것으로 알려졌다. Apollo3.5 의 업그레이드는 간단한 도시 도로에서 복잡한 도시 도로로의 자동 운전을 실현하여 좁은 차선, 감속대, 인도, 길목, 신호등 없는 교통, 잘못된 버스 등 최대 10 여 개의 도로 상황을 직면할 것이다. 20 19 년, 100 대의 자동운전택시가 호남 창사 130 마일의 도시도로에서 바이두의 V2X 기술을 탑재한다. 이 차량 행렬은 중국 최초의 자동운전택시가 되어 바이두의 V2X 시스템에 의해 관리될 것이다. 전략적 의미는 바이두가 인공지능의 시스템급 개방 과정에서 또 한 걸음 더 내디뎠다는 것을 의미하며, 전 세계 자동운전 기술의 첫 번째 시스템급 개방이기도 하다.