한편,' 김구은 10' 은 전통적인 판매 성수기로 많은 소비자들이 이때 자신이 좋아하는 기종을 시작하기로 했다. 소비자의 구매 명단에 들어갈 수 있을지는 각 카트업체들이 소비자의 수요를 포착하고 효과적인 소통을 할 수 있는지를 시험하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 소비자들, 소비자들, 소비자들, 소비자들, 소비자들, 소비자들) 효과적인 홍보와 판촉만이 판매 성장을 도울 수 있다.
이러한 고려에 따라 많은 자동차 업체들도 이번 베이징 모터쇼를 위해 정성껏 준비했고, 자신의 신상품이나 기술을 가져왔으며, 자주브랜드도 예외가 아니다. 다음으로 자주 브랜드가 베이징 모터쇼에서 어떤 동작을 하는지 살펴보도록 하겠습니다! 이번 호에서는 SAIC 영위, SAIC 명작, 일증기펜티엄 등을 실사합니다.
SAIC rongwei: iMAX8 사전 판매
최근 몇 년 동안 국조 문화가 유행하기 시작했다. 영위 브랜드는 자주브랜드의 선두 기업 중 하나로 국조 노선에서도 갈수록 좋다. 쌍표 전략 발표든 고궁박물원 승덕 피서산장과 손잡고' 국조 영위' 를 더 많이 인정받았다.
이번 베이징 모터쇼를 통해 영위 브랜드는 iMAX8 을 예매할 예정이다. 또한, RX5? PLUS 장인 국가 조수 컬렉션 버전도 데뷔 할 것입니다. 영위 i6? 맥스, 윙웨이 ei6? 맥스, 존 RX5? Eplus, RX5? EMAX 와 다른 모델들이 함께 전시될 예정입니다.
다음으로, 요점은 무엇입니까? 영위 iMAX8, 영위 가문의 첫 번째 MPV 차종이다. 외관상으로는 영웨이 iMAX8 높이가 컨셉트카의 모양을 복원했다. 정면 부분은 디지털 리듬 디자인 언어를 사용하며, 대형 앞 그릴 내부에는' 영린' 요소가 추가되었습니다. 게다가 좁고 긴 램프 조형까지 더해져 감각충격과 식별도가 있다.
옆으로 보면 전통적인 미닫이문에서 내리는 것이 더 편하고 라인이 입체적으로 보입니다. 꼬리 부분, 점선과 숨겨진 배기 구조를 사용하는 미등 모양이 독특합니다. 인테리어 방면에서 영웨이 iMAX8 은 포용식 디자인을 채택했다. 12.3 인치 풀 LCD 계기, 12.3 인치 공중부양형 터치스크린, 최신 얼룩말 지행 진싱 시스템 등 다양한 구성으로 차량의 기술적인 질감이 우수합니다.
주목할 만하게도, 영웨이 iMAX8 은 차 안의 새로운 기능을 개척했다. 마법바',' 마법스크린',' 마법소파' 등 독특한' 마법디자인' 을 통해 뒷좌석 승객들에게 더 나은 탑승, 오락, 상호 작용 경험을 제공한다. 동력 방면에서 영웨이 iMAX8 은 2.0T 터빈 증압 엔진, 최대 전력 234 마력, 피크 토크 360N·m 을 탑재할 예정이다. .....
SAIC MG: MG 파일럿 예매, MG5 실차 데뷔.
Mg 에 대해 말하자면, 대부분의 사람들은 높은 얼굴과 움직임을 생각한다. 젊은 브랜드로서 공식적으로 브랜드 라벨을' 세계화, 디지털화, 젊음' 으로 포지셔닝하는 것은 그 제품에 잘 나타나 있다. 이번 모터쇼에서 MG 브랜드는 다양한 차종을 가져와 청춘의 활력이 넘친다.
첫 번째는 MG Pilot 입니다. MG Pilot 은 MG 새 전략의 첫 SUV 로 이번 모터쇼에서 예매를 시작하며 공식 출시일은 10 이라고 밝혔다. 현재 입수한 정보로 볼 때, MG Pilot 은 제 3 세대 가족 디자인 스타일로 외관이 젊어지고, 새로운 그릴에 입체적인 버클, 전진식 전조등을 매치해 눈길을 끈다. 인기 있는 공중부양식 중앙통제패널, 전액정대시보드 등은 이 차에서 볼 수 있습니다. 동력 측면에서는 1.5T 와 2.0T 엔진을 탑재할 예정입니다.
두 번째 모델은 새로운 MG5 입니다. 9 월 2 1 일, MG5 의 디자인 제품 감찰회에서 우리는 이 차의 외형 설계에 대해 초보적인 이해를 가지고 있다. MG 3 세대 가족식 디자인 언어를 채택하여 외관이 트렌디하고 역동적이다. 내가 이 차를 처음 보았을 때, 나는 그것의 대담한 배색에 놀랐다. 당국은 그것을 "처음" 이라고 부릅니까? 원자력 황색 차체 배색. 빠르게 눌린 엔진 덮개 디자인으로 앞얼굴이 앞으로 급강하하고 움직임이 넘친다. 신MG5 의 독특하고 강력한 승용차 모양과 슬립백 디자인은 같은 차종보다 속도와 운동을 추구하는 젊은이들을 더욱 끌어들일 수 있다. 동력, 구성 등의 정보는 계속 지켜볼 것이다.
모터쇼에는 3 세대 MG6 도 있습니다. 이 차는 7 월에야 출시되었지만 좋은 시장 피드백을 받아 한 달에 약 9000 대를 팔았다. 공식 발표에 따르면 90 년대 이후 차주가 80% 를 차지했다. 이것은 좋은 신호이다. MG 의 젊은 제품들은 더 많은 젊은이들이 받아들이고 있다.
개조차종이지만 3 세대 MG6 은 외관, 인테리어, 구성에서 최적화된 업그레이드를 통해 더욱 스포티한 패션을 선보였다. 1.5T 터빈 증압 엔진이 재조정되어 새로운 7 단 습식 이중 클러치 변속기와 변속기가 일치하며 동력 성능도 크게 향상되었습니다. 이는 스포츠카로서 가장 매력적인 곳일 수 있습니다. 그리고 3 세대 MG6? PHEV, 순수 전기 MG? EZS 도 전시될 예정입니다.
Faw 펜티엄: 3 세대 B70 출시, E0 1 출시.
Faw Pentium 은 기술과 제품에 대한 탐구를 고집했고, 올해 펜티엄 T77 이 속속 출시되었다. 프로, T99 스포츠 에디션, 새로운 기술 아키텍처 FMA. 이번 모터쇼에서, 한 증기펜티엄은 3 세대 펜티엄 B70 과 순수 전기 SUV 펜티엄 E0 1 을 가져올 것이다. 그 중 펜티엄 B70 이 첫 등장할 예정이며 펜티엄 E0 1 이 ga 될 예정입니다.
3 세대 펜티엄 B70 을 먼저 보세요. 무한방정식 FMA 프레임 아래 첫 번째 차종으로 청두 모터쇼에서 정식으로 해석된다. 더 나은 플랫폼, 모듈식 기능을 갖추고 있으며 보안, 인텔리전스, 네트워킹, 운전, 탑승 경험 등에 장점이 있습니다.
FMA 의 새로운 기술 아키텍처 덕분에 3 세대 펜티엄 B70 은 외관상 트렌디한 디자인 언어를 채택하고 있습니다. 빗방울 모양의 전면 그릴, 양면에 개인화된 조명 그룹 디자인, 슬립백 디자인, 회전율이 높습니다. 그 인테리어를 보면 배치가 메인 운전석에 약간 편향되어 있어 운전자에게 더 편리하다는 것을 알 수 있다. 전액정계+중앙콘솔 상하 화면의 3 화면 연동 디자인이 젊은이들에게 더욱 인기를 끌고 있다. 동력 측면에서는 1.5T 터보 차저 엔진, 최대 전력 169 마력이 탑재됩니다.
다시 말해 E0 1 입니다. 이 차종은 지난해 광저우 모터쇼에서 내놓은 것이다. 미드레인지급 순수 전기 SUV, 수명 마일리지 450km 로 포지셔닝된 FAW 펜티엄 NEDC 에너지 E 시리즈의 첫 번째 제품입니다. 항속 마일리지 방면에서 펜티엄 E0 1 은 동급에 비해 우세하지 않다. 그러나 AR 기술, 3D 홀로그램 상호 작용 등 최첨단 기술이 통합되어 지능화 방면에서 잘 하고 있습니다. 가파른 비탈길 완강, ESC 시스템, D-Life 시스템, 3D 홀로그램 지능 제어 시스템 등 다양한 지능형 기술 구성을 통해 인간-컴퓨터 상호 작용이 더욱 편리해졌습니다. 이것들은 모두 젊은이들의 주의를 끌 수 있다.
안치의 경우 펜티엄 E0 1 은 컨셉트카의 디자인 언어를 기본적으로 복원했습니다. 폐쇄형 흡기 그릴과 수직 등잔대는 새로운 에너지 신분과 일치하며, 여전히 얼굴값이 있다. 인테리어는 포용식 조종석 디자인으로 단순하지만 기술감이 넘친다. 센터 콘솔에서 가장 눈에 띄는 것은 12 인치 풀 LCD 대시보드와 8 인치 멀티미디어 스크린으로 어느 정도 시각적인 영향을 미친다.
요약: 이것은 SAIC 영위, SAIC 명작, 일증기펜티엄이 베이징 모터쇼에서 하는 행동이다. 간단한 소개를 통해 이 브랜드들이 이번 모터쇼에 큰 관심을 가지고 있다는 것을 알 수 있습니다. 가져온 전시품들은 모두 최신 대표 차종이나 인기 차종이라는 것을 알 수 있습니다. 모터쇼 현장에 가면 감각 체험이 더욱 흔들릴 것이다. 어떤 견해와 의견이 있으면 메시지 상호 작용을 환영합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.