로이터 통신에 따르면 피아트 크라이슬러 (FCA) 와 폭스콘 (WCA) 는 합자회사를 설립하여 전기자동차를 생산하고 무선인터넷 자동차에 종사할 계획이다.
16 년 10 월 16 일, 홍해정밀그룹은 직간자회사가 피아트 크라이슬러와 계약을 체결하여 합작회사를 설립하고 쌍방이 각각 50% 를 보유한다고 발표했다. 합자회사는 순수 전기 자동차의 연구 개발과 생산 및 자동차 네트워킹 업무에 종사한다. 그중 홍해정밀 계열사에 대한 직접지분은 40% 를 넘지 않는다.
로이터 통신에 따르면 홍해 정밀 자회사는 폭스콘. 공식 홈페이지의 소개에 따르면? 폭스콘 (WHO) 는 주로 컴퓨터, 통신, 소비자전자 등 3C 제품의 R&D 및 제조에 종사하며 자동차 부품, 클라우드 컴퓨팅 서비스, 신에너지 신소재 개발 응용 등 첨단 기술 기업에 참여하고 있다. 폭스콘 (WHO) 는 애플 (Apple) 등의 회사에도 조립 서비스를 제공한다.
폭스콘 공식 소개에 따르면 자동차 부품과 새로운 에너지 분야에 발을 들여놓았으며 최근 몇 년간 중국 자동차 여행 분야에 투자하기 위해 노력하고 있다. 폭스콘 방울방울 여행, Xpeng 자동차, 바이텐자동차 융자에 참여했다.
피아트 크라이슬러와의 폭스콘 협력은 폭스콘 최초로 전기 자동차 프로젝트에 참여한 것은 아니다. 20 15, 폭스콘, 화합차, 텐센트 공동 투자로 화합부텐을 창출하고 총 투자액은 654380 억원이다.
조화로운 부텐은 두 개의 전동차 브랜드인 ——FMC 와 애차를 부화시켰는데, 각각 바이텐과 애지의 전신이었다. 그러나 20 16 년, 폭스콘 (WHO) 는 조화에 대한 투자를 중단했다. 당시 언론은 폭스콘 고위층을 인용해 폭스콘 더 이상 자동차 프로젝트에 투자하지 않을 것이라고 말했다.
하지만 이번에 피아트 크라이슬러와의 협력은 폭스콘 차량 제조업 진출의 야망이 여전하다는 것을 보여준다. 폭스콘 (WHO) 는 지능 기술 방면에 많이 축적되어 있고 피아트 크라이슬러 (피아트 크라이슬러) 는 차량 제조 방면에 경험이 풍부하다.
폭스콘 피아트 크라이슬러 (Fiat Crasler) 의 합자 자동차 업체들은 아직 계획 기간에 있으며, 정식으로 제품을 출시하는 데는 최소 2 ~ 3 년이 걸리며, 그렇지 않으면 새로운 에너지 자동차 발전의 보너스 기간을 놓치게 될 것이다. 오늘날 중국의 새로운 에너지 자동차 시장 경쟁은 갈수록 치열해지고 있으며, 각 수레업체들은 모두 시장에 대한 투자를 가속화하고 늘리고 있다. 이를 바탕으로, 폭스콘 피아트 크라이슬러의 합자 제품은 다른 길을 개척하여 눈에 띄어야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.