해항 325 개 회사가 파산 개편에 들어갔다.

(왕효우 사진)

5438+0 년 6 월 말 해항그룹 유한공사 (이하' 해항그룹') 와 일련의 관련 기업들이 파산 개편을 공식 발표하고 출범한 이후 파급면이 넓고, 기업 수가 많고, 자산 규모와 채무총액이 크며, 기업 자체가 직면한 압력, 채권자에 대한 약속 기간 등 일련의 문제로' 시간과 시간' 이 됐다. 한 달여 동안 관련 기업들이 자본시장과 사법고리에서 자주 행동하는 주된 이유이기도 하다.

325 개 회사가 파산 개편 절차에 들어갔다.

하이난성 고등인민법원 (이하' 하이난고원') 2 월 10 일 해항그룹 등 7 개 회사의 파산 개편을 선언한 이후 해항그룹 항공산업 핵심 플랫폼 해남항공지주유한공사 (이하' HNA 지주') 도 2 월/KLOC-0

하이난성 고등인민법원이 3 월 3 일 발표한 7 부 번호 (202 1) 조안보 1 -(202 1) 조안보 7 * * * 에 따르면 해항그룹 325 곳을 보여준다

하이난성 고등인민법원이 발표한' 하이난성 고등인민법원' 은 해항그룹 유한공사 등 325 개 회사의 실질인수개편안을 개정하는 공고를 발표했다. 202 1 2 월 10 일, 법률규정에 따라 우리 병원은 7 개 회사 (이하 "라고 함") 를 접수한다고 판결했다.

202 1 년 3 월 2 일, 해항그룹 등 7 개 회사의 임원들이 우리 병원에 신청서를 제출했습니다. 매니지먼트 조사, 해항그룹 등 7 개 회사와 HNA 혁신 금융주식유한회사 등 3 18 개 회사와 고도의 연관이 있어 채권자의 권익을 공정하게 보호하기 위해 대신화항공유한공사, HNA 항공그룹 유한공사, HNA 기초지주그룹 유한공사 등 6 개 회사의 HNA 상업지주유한공사 설립, HNA 창작그룹 유한공사, HNA 혁신금융유한공사가 해항그룹 유한회사의 구조안에 입성해 실질적인 합병을 통해 심리했다.

해남고원은 각 측의 의견을 충분히 청취하기 위해 이해관계자의 합법적 권익을 법에 따라 보호하기 위해 202 1 년 3 월 9 일 해항그룹 등 7 개 회사 임원에 대한 상등신청조직 청문회를 개최한다고 밝혔다. 동시에 발표된' 실질인수 재편을 신청한 기업 명단' 에 따르면 해항그룹 등 7 개 기업을 제외하고 이번 파산 재편에 관련된 기업은 베이징 상하이 천진 충칭 선전 윈난 쓰촨 절강 광둥 장쑤 산시 등 지역에 널리 퍼져 있다.

미래 사업의 핵심은 항공 주업에 초점을 맞추고 있다

이 325 개 파산 개편을 신청한 기업들도 해항그룹이 한 지방항공사에서 시작해 불과 20 여 년 만에 자산이 수조를 넘었다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 파산명언) 가장 중요한 확장 방식 중 하나는 돈을 잘 벌지 못하는 항공운송 업무를' 노크벽돌' 으로 삼아 많은 지방정부와의' 우정의 문' 을 열어 다른 업계의 진일보한 발전과 착지를 찾는 것이다. 이 모델은 한때 다른 기업들에게' 귀감' 을 불러일으켰고, 대부분의 성급 행정 단위는' 표준' 항공사의 국면을 형성했으며, 일부 지역에서는 같은 지역에도 여러 항공사가 있었다.

해항그룹 산하 3 개 상장회사 HNA 지주 (60022 1), HNA 재단 (6005 15), 공급총결산 (000564) 은 2 월/KLOC- 주식 약칭은 *ST HNA, *ST 베이스, *ST 수집으로 변경되었습니다. 앞서 공개한 자금 청산 상황에 따르면 HNA 지주는 해항그룹의 핵심 항공운영플랫폼이자 몇 안 되는 양질의 자산으로 자금 점유, 위반 보증 등으로 이미 채무 600 여억원이 발생했다. 주의가 필요한 자산을 포함하면 1000 억을 넘는다. HNA 지주가 2 월 9 일 발표한 공고에 따르면, 재편에서 주주 및 관련 측 해항그룹과 HNA 항공그룹 유한회사에 같은 비율로 일부 비구조 보통채무와 이자를 양도할 예정이며, 양도채무 금액은 약 725 억원 이상일 것으로 예상된다.

해항그룹에 가까운 여러 소식통들이 제공한 정보에 따르면 이번 재편 이후 해항그룹은 향후 업무를 항공주업에 중점을 두고 그동안 다양화했던 여러 본토 항공기업 자산을 HNA 지주에 주입하고 민영기업을 새로운 전략투자자로 도입할 계획이다. 지방항공사에서 다국적 그룹까지, 마지막으로 지방항공사로 복귀하는 것이 해항그룹이 지금까지 가장 좋은 결과다.