"보잉 프로젝트는 이달 말 본격적으로 건설을 시작하여 20 18 년 말 첫 비행기 인도, 연간 인도량 100 대를 위해 노력할 것이다. 3 월 10 일, 저우산에 모인 100 여명의 국내외 항공사들이 고무적인 좋은 소식을 들었다. 보잉을 따라, 그들은 저우산 항공업의 빠른 발전에서' 선제' 를 차지하기를 희망한다.

100 여명의 바이어는 국내외 75 개 항공장비 및 부품 제조 기업, 항공업계협회, 투자금융기관, 항공과학연구기관에서 왔습니다. 저장주산 제도 신구 항공산업 도킹회' 가 그들의 저우산 여행을 풍성한 수확을 거두었다.

10 오전, 바이어들은 먼저 주가첨도 푸타산공항 개축, 저우산항공산업원 건설현장으로 갔다. 현장의 열렬한 분위기는 상인을 기쁘게 했다.

저우산항공산업원 건설지휘부 관계자는 바이어에게 저우산항공산업원이' 일원 양구' 로 나뉘어질 것이라고 소개했다. 항공기 제조단지는 주가첨도에 위치하고, 부품제조단지는 도북주산경제개발구에 위치하고 있다. 이 가운데 주가첨도 항공기 제조원 계획 면적은 7.88 제곱킬로미터로 간선 항공기 제조구, 일반항공기 제조구, 항공보조구, 공항 보세구 등으로 나뉜다.

상인의 가장 큰 관심사인 보잉 프로젝트는 간선 항공기 제조 지역에 위치해 있으며, 이 프로젝트는 주로 보잉사와 중국상비회사가 합작한 737 완공센터와 같은 위치에 있고 보잉사가 전액 소유한 737 납품센터의 두 부분으로 구성됩니다.

1 기 공사는 40 헥타르를 차지하고 건축 면적은 약 6 만 평방미터이다.

이 프로젝트의 주요 시설로는 제조 격납고, 페인트 격납고, 배달 센터 사무실 건물, 4 개의 유지 보수 격납고, 공공 시설, 소방서, 저장 시설, 앞치마 및 공항에 연결된 활주로가 있습니다. 공장 및 시설은 20 18 년 5 월에 인도될 예정이며, 첫 비행기는 20 18 년 말에 정식으로 인도될 예정입니다.

합작 회사는 737MAX 시리즈 항공기의 인테리어를 설치, 페인트, 유지 관리 및 제공하는 등의 서비스를 계획하고 있습니다. 전체 생산 능력에 이르면 매년 65,438+000 대의 비행기를 납품하고 2,000 개의 일자리를 창출할 것이다.

이 관계자는 또한 저우산항공산업원이 2025 년까지 항공산업 체인을 전면적으로 형성하여 각종 항공기 조립, 인도, 개조 600 여 대, 비행시간이 거의 4 만 시간 가까이 되는 산업규모, 연간 생산액 700 억원 이상을 실현할 것이라고 소개했다. 산업 사슬은 1000 억원을 초과하여 중국 민항 제조업의 새로운 성장극이 되었다.