오늘날 전국 각지의 자동차 시장은 모두 회복과 회복 단계에 있다. 우한 (WHO) 는 피해가 가장 심한 도시로, 자동차 기업의 자구뿐만 아니라 정책 추진도 필수적이다.
5 월 14 우한 출범, 자동차 소비 촉진 세칙. 세칙에 따르면 지난 5 월 14 일부터 2 월 3 1 일까지 우한 시 정부는 기업이 우한 생산하고 우한 판매, 등록된 승용차 구매에 일정 비율의 보조금을 지급할 예정이다.
구체적인 규칙상, 연료 승용차를 구매하는 모든 자동차는 판매가격의 3% 에 따라 보조금을 지급하고 상한선은 5,000 위안이다. 신에너지 승용차 보조금은 대당 654.38+0 만원이다. 자동차 생산업체는 우한 승용차를 판매할 때, 사용 가능한 자동차 구매 보조금 액수를 소비자에게 공시해야 하며, 차량 판매 상판 후 7 일 이내에 소비자들에게 선불한 후, 차량 보조금 자금을 시, 구 경신 부서에 통일적으로 신고해야 한다.
정책 추진 외에 우한 정부가 동풍 자동차를 더 지원하는 것을 고려할 것이라는 소식이 있다.
5 월 13 일,' 우한 개발구 관리위원회 동풍 회사 발전 지원 요청' 에 관한 서류가 인터넷에 올라왔다.
문서 내용에 따르면 첫째, 동풍회사 시리즈 자동차 제품이 정부 구매 카탈로그에 포함됐다. 둘째, 2020 년에는 동풍회사가 우한 생산, 판매, 등록한 연료차에 대해 각각 구매비의 3% 를 주는 일회성 보조금이 주어졌다. 차당 최대 보조금은 5,000 위안을 초과하지 않습니다. 동풍회사가 우한 생산, 판매, 등록한 모든 신에너지차에 1 만원의 일회성 보조금을 준다.
현재, 이 문서의 진실성을 공식적으로 인정한 것은 아직 없다. 그러나 상술한 서류가 사실이라면, 문서 내용에 따르면 신룡자동차는 우한 일부 차종에 보조금을 받게 되며, 이는 슬럼프에 처한 신룡으로 간주되거나 정부 구조를 받는 것으로 간주된다.
신룡자동차는 우한 가장 중요한 자동차 업체 중 하나로 20 15 년 동안 고광시간을 가졌고, 연간 판매량은 7 10000 대에 달했으며, 국내 자동차 시장의 좋은 해였다. 하지만 이후 신룡자동차 판매량은 줄곧 부진했고, 이후 다시는 회복하지 못했다. 20 19 까지 판매량 하락을 제외하고는 이미 거의 40 억 위안의 적자를 냈다.
전염병은 신룡 자동차를 압도하는 마지막 지푸라기가 될 수 있다.
올해 자동차 전환점 판매량의 시장이 2 분기에 이 시기의 자동차 판매량이 계속 상승할 것이라는 분석이 나왔다. 올해 자동차 업계의 성패를 결정하는 것은 3 분기다. 4-5 월 매출 상승 상태를 유지해야 올해 자동차 시장의 활약이 회복될 수 있다.
이런 상황에서 현재의 중요한 시간 노드를 잘 파악하지 못한다면 올해는 신룡자동차가' 중국 시장을 탈퇴' 하기 전의 마지막 전투일 것이다.
최근 우한 시 정부는 신룡자동차 처분 유휴 생산능력을 지원하고 신룡자동차 1 공장 자산을 회수하고 2020 년 신룡자동차에 부동산세와 토지사용세를 면제할 계획이라고 발표했다.
공개 자료에 따르면 신룡자동차 본부는 우한 경제기술 개발구에 위치하고 있으며, * * * 4 개 차량 공장을 보유하고 있으며, 그 중 우한 3 개, 청두 1 개가 있다. 신룡자동차 우한 1, 2, 3 공장은 연간 생산량 75 만대, 청두 4 공장은 연간 생산량 24 만대를 계획하고 있는 것으로 알려졌다. 신룡자동차 총계획은 연간 생산량이 실제로 99 만 대이다. 자료에 따르면 신룡차는 20 19 년 판매량이 1 1.4 만대로 전년 대비 55% 감소했다.
신룡자동차 내부 관계자에 따르면 회사 전국 4 개 공장의 총 생산능력은 654.38+0 만대/년 가까이 654.38+065.438+0% 정도다. 생산력이 유휴 상태이고 인원의 심각한 중복으로 인한 비용과 현금 흐름 압력은 신룡 자동차가 직면한 가장 큰 도전 중 하나이다.
정부의 손을 제외하고 신룡 자동차는 다시 한 번' 자조' 를 강요당했다.
5 월 8 일 동풍자동차유한공사는 2020 년 제 2 차 운영회를 열었다. 동풍자동차유한공사 당위 상임위원회, 부총지배인 장조동이 처음으로 동풍자동차유한공사 회장으로 모습을 드러냈다. PSA 그룹 수석 부사장 겸 중국 지구 사장인 Olivier 는 동풍자동차유한공사 부회장을 동시에 역임했습니다. 새로운 관리팀은 다음 단계에서 신룡자동차가 세 가지 중점 작업인' 판매 증가, 전원비용 절감, 품질 향상' 을 중점적으로 추진해 가능한 한 빨리 어려운 국면을 반전시킬 것을 제안했다.
주목할 만하게도, 신룡은 일선 직원' 직원 경매' 프로그램을 재개하여 5,000 명이 넘는 인원을 포함한다. 신룡자동차는 6 가지 평가 도구 중 일부를 사용하여 직원을 평가할 것으로 알려졌다. 이직한 직원은 노동계약을 해지하거나, 휴업하거나, 청두공장으로 전근하기로 합의할 수 있다. 그렇지 않으면 하반기 5438 년 6 월+10 월 새로운 인사정책이 발표될 때까지 기다려야 한다.
신룡자동차의' 직원 경직' 계획에 대한 공식 답변에 따르면, "어려움에도 불구하고, 신룡회사는 줄곧 직원의 이익을 중시하고 보호하며, 자발적으로 감원을 한 적이 없다" 고 말했다. 회사 내 직원들의 정상적인 일자리 조정일 뿐이다. 신룡자동차 각 부처 관계자는 30% 이상 감원할 것이라고 밝혔지만, 이 수치는 신룡자동차 공식 확인을 받지 못했다.
또한 DPCA 는 새로운 전략 계획을 수립했습니다. 제품에서 모형 반복 속도를 높입니다. 올해는 동풍 푸조 2008, e2008, 동풍 시트로엥 C3L 등 새 차를 선보일 예정이다. 2020~202 1 년 연간 25 만대 판매 목표 달성.
PSA 그룹과 동풍차는 지난해 쌍방의 합자 기간을 2037 년으로 연장하는 새로운 전략연맹 협력협정을 체결했고, 현재 신룡에 대한 우한 지원은 조용히 떠나지 않기 위한 삼방의 최후의 노력으로 여겨진다.
언어/언어 없음
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.