10 6 월 13, 동풍차그룹 주식유한회사 (00489). HK? 이하' 동풍그룹' 은 동풍그룹 창업판 상장 신청이 이미 심교소에서 접수됐다고 발표했다. 공모서에 따르면 동풍그룹은 이번에 창업판에서 9 억 5700 만 주를 공개 발행할 예정이며, 융자액은 210/0.033 억원으로 창업판 이후 가장 높은 기금을 모금할 것으로 예상된다.
기금 모금 계획에 따르면, 새로운 하이 엔드 신 에너지 승용차 프로젝트 블루 토끼 브랜드는 새로운 에너지 플랫폼 아키텍처, 자동 운전 자동차, 수소 연료 배터리 개발 프로젝트 등 6 개의 차세대 자동차 및 미래 지향적 기술 개발 프로젝트를 포함하여 70 억 위안을 사용하여 자금을 모을 것입니다.
비율로 볼 때, 에너지와 지능 기술 프로젝트가 모금자금의 70% 를 차지한다. 동풍그룹 압보의 중점은 사실 동풍그룹이 제시한' 신오화' 로 경량화, 전기화, 지능화, 인터넷 연합화, 공유화로 구성되어 있다는 것을 발견하기 어렵지 않다.
새로운 에너지 및 브랜드 홍보가 임박했습니다.
우리 모두 알고 있듯이, 미래 자동차 개발의 핵심 경로로서의 새로운 에너지는 국내외 자동차 회사들의 밀접한 게임을 위한 중요한 트랙으로 자리잡고 있습니다. 한편, 자주 브랜드의 하이엔드 효과가 점점 더 뚜렷해지면서 합자기업이 주업을 주도하는 맥락에서 동풍그룹이 브랜드 음조를 높이고 자주 프리미엄 브랜드의 공백을 메우는 것을 가속화하는 것도 중요하다.
이런 점에서 새로운 에너지든 브랜드가 올라가든 동풍그룹은 배치를 가속화할 필요가 있다. 이에 따라 지난 7 월 동풍그룹은 블루토끼 브랜드를 선보였다. 새로운 에너지의 관점에서 볼 때, 동풍그룹이 투자하여 파란 토끼를 단조하는 것을 볼 수 있다. 이번에 모집한 전체 프로젝트 총 투자는 300 억원,' 블루토끼' 프로젝트 총 투자는 3 분의 1 을 넘어 1 10 억원에 달했다.
이는 동풍그룹이 A 주식으로 복귀해 모금한 자금의 3 분의 1 을 블루토끼에 투입할 준비를 하고 있다는 직접적인 결과이기도 하다. 공모서에 따르면 블루토끼 브랜드 하이 엔드 신에너지 자동차 프로젝트의 시행은 하이 엔드 신에너지 승용차 분야의 공백을 메우고 동풍그룹 자체 브랜드 배열에 위쪽 공간을 마련할 것으로 보인다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
동풍그룹 독립부문의 부상과 하이 엔드 신에너지로의 전환을 짊어지고 있는 블루토끼는 이미 동풍그룹의 미래를 향한 핵심이 되었다는 것을 쉽게 알 수 있다. 동풍그룹의 계획에 따르면 제품 계획 방면에서 202 1 부터 파랑토끼 브랜드는 매년 적어도 한 대의 신차를 내놓고 5 년 동안 7 대의 신차를 개발할 예정이다. 제품 매트릭스는 승용차, SUV 및 고성능 크로스오버 차량을 전면적으로 포괄할 것이다.
블루토끼 브랜드가 하이엔드에서 돌파할 수 있도록 동풍그룹은 2030 년 기본 지능형 신에너지원인 ESSA 아키텍처를 개발했다. 소프트웨어 반복 수준에서 Blue Rabbit 은 데이터를 통해 AI 및 OTA 를 업그레이드할 수도 있습니다. 마케팅 체계 건설 후기에 동풍그룹도 새로운 디지털 생태 마케팅 서비스 체계를 구축하고 있다.
흥미롭게도, 이것은 동풍그룹이 새로운 에너지 체계를 구축하는 능력의 빙산의 일각일 뿐이다. 동풍그룹도 수소 연료를 포함한 여러 기술 노선이 있다. 이번 모금자금 마련에서 동풍그룹은 수소 연료 전지 연구개발 프로젝트에 13 억원을 투자하여 리액터, 연료시스템, 수소 저장 시스템, 수소 동력 시스템 4 대 분야를 개발하기도 했다.
"새로운 5 화" 는 gem 의 기회를 포착합니다.
흥미롭게도, 동풍그룹 외에도 길리도 A 주로 복귀할 준비를 하고 있으며, 과학기술혁신판을 스퍼트하여 과학기술혁신판의 제 1 차가 되고 있다. 또한 항대, 위마 자동차, 호충, 하늘 등 많은 신형 조차업체들도 기술 혁신판에 박차를 가하고 있다. 그러나 그들과 달리 동풍그룹의 목표는 창업판에 상장하는 것이다.
이번 A 주 복귀를 가속화하기 위해 새로운 에너지 외에도 동풍그룹은 지능인터넷 등 중요한 발전 방향에 대해 전방위적으로 배치했다. 이 가운데 자동운전 자동차 프로젝트 개발에서 동풍그룹은 이미 L2+ 급 자동운전 능력을 갖추고 있어 L4 급 자동운전 제품 출시를 가속화하고 있다. 자동차 네트워킹에 있어서, 우리는 이미 WindLink 자동차 시스템을 가지고 있다.
계획에 따르면 동풍그룹은 앞으로 전자전기 구조, 자동운전, 차네트워킹 분야의 R&D 투자도 늘릴 예정이다. 동풍그룹이 이미 자동차 산업의 기본적인' 신사화' 를 배치했다는 것을 쉽게 알 수 있다. 그러나 동풍그룹의 중장기 발전 전략으로 볼 때 경량화는' 새 5 년' 발전의 우선 순위이기도 하다.
동풍자동차그룹 유한회사의 전략기획부 부사장인 당텐에 따르면 동풍은 5 개 현대화를 공업보다 가볍고, 이 빛은 자동차 제품의 가벼움, 제조업의 가벼움, 3 은 사회자본의 발전 모델을 이용하여 기업에 융합해 경자본 발전을 형성한다고 소개했다.
A 주로 돌아가는 것은 동풍 자동차의 자본 경량화에 매우 유리하다는 것은 의심의 여지가 없다. 자동차 업계 분석가 임만복은 자동차 시장의 붉은 점에 대해 "레이아웃 A+HA 는 동풍이 융자 경로를 넓히는 데 도움이 될 수 있다" 고 말했다. 이와 함께 창업판 1 주도 동풍의 오늘의 영향력을 증가시켜 회사의 가치를 높이고 회사의 종합 실력을 반영할 것이다. "
새로운 산업화는 동풍 자동차가 A 주로 돌아오는 가속기라는 것을 쉽게 알 수 있다. 반대로 동풍그룹이 A 주에 성공적으로 상장되면 자본시장의 도입도 동풍차의' 신형 산업화' 를 도와 그룹 전체의 종합 실력을 강화할 것이다.
빨간 점 관찰: 전체 업계 추세로 볼 때 국내 신에너지 자동차 시장의 성장 잠재력은 아직 폭발해야 한다. 동풍그룹이 A 주로 복귀해 모금한 자금의 투입에서 볼 수 있듯이, 새로운 에너지 제품과 새로운 에너지 플랫폼 아키텍처를 포함한 새로운 에너지 건설은 이미 동풍그룹의 중장기 전략 발전의 핵심이 되었으며, 지능화와 네트워킹을 강화하는 기술 비축과 연구개발도 동풍이 미래 시장을 선점하는 중요한 분야라는 것을 알 수 있다. 만약 IPO 가 성공한다면 자금 지원은 동풍그룹의 프리미엄 자율 브랜드, 특히 블루토끼 브랜드 돌파를 가속화할 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.