차지군에 따르면 중카드 자동운전 초창기 회사 지운전 기술은 새로운 자금 조달을 완료하고 있으며 총 자금 조달액은 6543.8 억 달러+억 달러다. 현재 이미 6 천만 달러를 받았다. 투자자는 국태군안국제와 하이도소피아, 노주주들도 잇따라 2026.5438+0 초 IPO 를 진행할 계획입니다!

이는 10 월 9 일 1.65438 이 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 가 이끄는 새로운 654.38 달러+0 억 2 천만 달러 융자를 발표한 이후 중카드 자동운전 분야의 또 다른 1 입니다. 업계 정보에 따르면 투승은 앞으로 새로운 10 억 달러 융자를 완성할 예정이며, 일찍이 7 월, 투승은 1 년 내에 IPO 를 진행할 것이라고 발표했다. -응?

중카드 자동운전 분야와 승용차 자동운전 분야처럼 자본의 지속적인 지지를 받아 승용차보다 더 빨리 IPO 쟁탈전에 진입하고 2 급 시장에 먼저 상륙하는 것은 웨이가 중국 조차 신세력의 첫 주를 빼앗는 것과 같다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 승용차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 상장회사의 속성도 회사의 후속 융자를 위한 다양한 채널을 제공한다.

흥미롭게도, 점점 더 많은 승용차 자동운전회사가 시도하거나 이미 중카드 자동운전 분야에 진입하고 있다. 글로벌 자동운전회사 와이모가 이끌고 2020 년 3 월 로보타시 업무 와이모를 발표했다. 병렬 RoboTruck 비즈니스 Waymo? 위성 () 은 5438+00 년 6 월 다임러 (Damler) 와 중카드 자동운전 분야에서 전략협력 () 을 선언했다. 이후 오로라와 Pony 등 회사도 중형 트럭 자동운전 테스트가 진행 중이라고 발표했다.

왜 중카드 자동운전 분야는 계속 자본의 증축을 받을 수 있고, 점점 더 많은 승용차 자동운전회사가 중카드 자동운전 분야에 진입하기 시작하는가? 이는 중카드 자동운전이 승용차로서의 시장 규모와 빠른 상용화 기대와 밀접한 관련이 있으며, 현재 중카드 자동운전이 IPO 를 찾는 이유 중 하나다.

많은 창업자들에게 IPO 는 중요한 이정표이지만 아직 끝나지 않았다. 상장은 단지 새로운 시작일 뿐, 2 급 시장에서 투자자를 위해 가치를 창출해야 한다. 그럼 문제가 생겼네요. 미래와 지가기술을 이기고 있는데, 이 두 회사가 중카드 자동운전의 첫 주를 질주하고 있는데, 어느 쪽이 1 등을 할 가능성이 더 높습니까?

0 1? 무엇을 가지고 자동운전의 첫 주를 다투는가?

자동운전은 대규모 상용이어야 하며, 업계에서는 일반적으로 알고리즘 회사가 자동운전 알고리즘을 제공하고, 호스트 공장 OEM 은 차량 하드웨어 플랫폼을 제공하고, 장면 측은 상업 응용 프로그램 시나리오를 제공한다는 데 동의합니다. 이 세 가지를 결합해야만 100 년 동안 인류의 가장 매력적인 파괴적인 혁신 기술을 상업화할 수 있다.

한 자동운전 창업회사의 경우 자동운전 알고리즘에 능하며, 호스트 공장 및 장면과 협력해야 상업화에 돌파구를 마련하여 규모화, 지속 가능한 상업 주문을 가져올 수 있다. -응?

현재 중카드 자동운전 분야에서 지가기술과 투승의 미래 1 위 점유율을 놓고 경쟁하고 있다. 위에서 언급한 자동 운전의 상업화 아이디어를 비교해 보면 두 회사가 어떻게 파트너를 선택하는지 확인할 수 있습니다. -응?

OEM 브랜드협력 방면에서 중국에서는 스마트 운전 기술이 국내 최대 중카드 판매상, 시장 점유율이 30% 를 넘는 FAA 해방전쟁과 전략적 협력을 이루며 합자회사인 쑤저우지로를 설립하여 자동운전 중카드를 양산하는 것을 목표로 하고 있다. 202 1 년 양산 L3 자동운전중카드, 2023 년부터 양산L4 자동운전중카드. 해방 계획에 따르면, 희망은 2022 년입니다. 미국에서, 지가기술은 Paccar, Navistar 와 전략적 협력 협정을 체결했다.

투승은 앞으로 미국 트럭 회사인 Navistar 와 대중 산하 트럭 회사인 TRATON 과 전략적 협력을 할 예정이다. 네비스다와의 협력 목표도 2024 년 L4 자동운전 중카드 대량 생산을 목표로 하고 있다. 그러나 중국 시장에서 투승은 앞으로 어떤 호스트 공장과도 비슷한 협력 관계를 맺지 않은 것 같다. 사실, 투승은 발전 중심을 미국으로 옮기고 미국 직원을 대량으로 채용했다.

장면 협력의 경우, 중국에서는 지가기술이 만방그룹 (6543.8+00 억 달러, 6543.8+07 억 달러 융자를 받은 슈퍼유니콘 회사) 의 전략적 투자를 받았고, 양측은 자동운전 분야의 독점적인 전략적 협력 관계를 맺고 시범 운영을 시작했다. 또 지가는 쑤닝 물류 등과 전략적 파트너십을 형성하고 있다. , 그리고 L4 급 자동운전중카드를 창고에서 창고로 시운전합니다. 미국에서, 지가기술은 비슷한 협력을 공식 발표할 것이다.

현장 협력 방면에서 투승은 앞으로 자체 건설화물망 플랫폼을 선택하고 미국에서' 세계 최초의 자동운전운송망' 의 시작을 공식 발표할 예정이다. 이런 자동운전의 화물운송망은 로봇 운전자가 제공하며,' 방울방울 플랫폼' 의 화물판과 비슷하다.

지가과학기술과 투승이 미래의 상업화 과정에서 상술한 동작을 보았다. 이것은 마지막 착지 상황에 달려 있다. 자동운전 중카드 양산 방향, L4 가 도착하기 전에 L3 차종을 양산하는 것이 가장 좋다. 일정 규모의 수입을 가져오고, 데이터 수집 반복을 위한 플랫폼을 제공하여 L4 를 실현하는 것이 좋다.

0 1? 어떻게 IPO 이 길로 가나요?

만약 회사가 IPO 를 원한다면, 업무 차원의 진전은 기본이고, IPO 의 위탁업자와 거래원도 보아야 한다.

무엇에 근거합니까? 지가기술은 이미 세계 최고의 투항 중 하나인 골드만 삭스를 채용해 인수할 수 있는 특수목적인수회사 (특수목적인수회사) 를 찾고 있으며, 202 1 연초에 완성해 IPO 를 실현할 계획인 것으로 나타났다. 게다가, 이 회사는 줄곧 중국에서 IPO 를 고려하고 있다. 이 점은 지가기술의 이번 투자가들로부터 알 수 있다.

최근 몇 년 동안, 점점 더 많은 회사들이 특수 목적 인수 회사의 합병을 통해 미국 자본시장에서 상장을 완료했다. 최근 상장된 라이더의 원조 위력 등상과 미국 연료전지 중카드 회사인 Nikola (위조 파문에 빠져 제 2 의 악시자동차라고 불림) 를 포함한다. 2020 년까지 수백 건의 인수를 완료했으며, 이는 지가가 특수 목적의 인수 회사를 통해 미국에 상장을 요청한 이유 중 하나이다. -응?

지가테크놀로지 이번 투자자는 국태군안국제, Hedosophia 등을 포함한다. Hedosophia 는 특수 목적의 인수 회사를 통해 투자 프로젝트 출시를 완료하는 데 능숙합니다. 2020 년 9 월 Hedosophia 는 최근 특수목적인수회사를 위해 5 억 달러를 융자할 계획을 SEC 에 비밀리에 제출했다. 이는 Hedosophia 년 내 네 번째 특수목적인수회사 인수 프로그램이다. -응?

국태군안국제라는 권상 배경을 가진 사모 지분 투자 부문은 국가 전략 발전 수요에 더 많은 관심을 기울이고 있으며, 이는 위력 배터리 자산회사 최초의 투자자라는 것을 알 수 있다. 정책이 지원 방향 중 하나로 바뀌자 국태군안국제는 연합 웨이라이, 당대 암페어 과학기술유한공사 등에 공동으로 위력에 투자했다.

지가과학기술이 개발한 간선 물류에 적용된 자동운전중카드는 인공지능이 교통분야에 응용되는 중 하나이며 우리나라가 교통강국, 신형 인프라, 자동운전을 추진하는 방향 중 하나다. 분명히, 이러한 분야는 국태군안 국제 관심과 투입의 중점 영역이며, 지가과학기술팀의 지속적인 성공 창업 경험도 국태군안 국제 노력의 원인 중 하나이다.

국내 IPO 에서 지가기술은 국내 최대 권상 중 하나인 국태군안에 의지하고 있으며, 미래에도 지가기술이 A 주나 항구주에 상장하는 것을 도울 수 있다. 예를 들어, 기술 혁신 보드에 상장하여 기술 혁신 보드 대형 카드 자동 운전의 첫 번째 주식이 될 수 있습니다. 희소한 투자 목표도 기대할 만하다.

2020 년 7 월, 투승의 미래 홍보거리 IPO 는 단 한 가지 조건, 즉 업무였다. 이것이 바로 투승의 미래 노력의 방향이다. 업무 외에 투승은 앞으로 모건을 고용할 것인가? 스탠리는 서비스를 제공하여 새로운 자금 조달을 완성했다. 업계 관계자에 따르면, 새로운 자금 조달은 스티브가 이끌고 있습니까? 길스키, 스티브의 마지막 거래자는 니콜라이의 상장이다.

투승 이후 국내에서 동작이 적기 때문에 차지군의 자료도 상대적으로 적다. 결국 미국의 전염병이 너무 심각해서 정보 유통이 비교적 차단되었다. 앞으로 투손에 대한 좋은 소식을 더 많이 볼 수 있기를 바랍니다. 앞으로 투승이 먼저 상장하든, 지가기술이 먼저 상장되든, 중국에 상장하든 미국에 상장되든, 중카드 자동운전 분야는 새로운 발전을 맞이할 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.