CRRC 는 닝 (Ning) 에 공장을 가지고 있지만, 업무 부서의 관점에서 볼 때 모두 궤도 횡단에 속한다. 이번 선택은 양주에 배치되어 더 높은 전략적 의의를 가지고 있는데, 바로 양질의 자원을 통합하고 고급 장비를 만드는 데 힘쓰는 것이다. 상장 후 야웨이 주식은 강력한 투자자와 양질의 자원을 도입하기 위해 주주 구조의 변화를 모색하고 있다. 장기적인 발전을 고려해 볼 때, 야웨이유한공사 관계자는 전망 있고 실력이 있는 대기업에 회사를 맡기고 더 좋고 안정적으로 발전하기를 바란다고 말했다. CRRC 지주와 야웨이 주식 업무는 어느 정도 교집합이 있다. 비즈니스 차원에서 CRRC 는 야웨이 지능형 제조 솔루션의 하류 고객이기도 하며, 이는 쌍방의 협력을 위한 좋은 기반을 마련했습니다. 야웨이 주식 관계자는 회사의 미래 사업 발전을 위한 자금 수요를 충족하고 회사의 중장기 발전 전략을 지원하는 4 가지 기대가 있다고 밝혔다. 회사의 운전 자본 압력을 완화하고 일상적인 운영을 위한 유동성 지원을 제공합니다. 기술 연구 개발 투자를 늘리고 회사의 기술 경쟁력을 향상시킵니다. 회사의 자본 구조를 최적화하고, 재무비용을 낮추고, 회사의 위험 방지 능력을 높이다.

관련 이벤트:

야위 주식 공고에 따르면 회사는 CRRC 주주투자지주유한공사와 정향증발협정을 체결하여 CRRC 가 야위 지분 발행 65,438+0.165,438+0 억주를 전액 인수하여 발행 후 회사 총주식 65,438 을 차지하기로 합의했다. 이와 함께 야위 주식의 주주 야위 기술 및 관련 개별 대주주들은 자신이 보유한 야위 주식을 CRRC 지주에 양도할 계획이다. 상술한 사항이 완성되면 CRRC 지주가 회사의 지주주주가 될 것이다. CRRC 지주의 두 대주주는 CRRC 산업투자유한공사와 CRRC 주전기기관차 산업관리유한회사로 모두 중국 중차그룹 유한회사 (이하 중차그룹) 의 지주회사다. 즉, 이번 통제권 변경이 예정대로 완료되면 CRRC 는 야위 주식의 실제 지배인이 됩니다.