2020 년에는 우리나라 사회물류총액이 300 조 위안의 새로운 단계로 300/KLOC-0 조/조 원에 이를 것으로 예상되며 비교 가능한 가격으로 전년 대비 3.5% 증가했다. 분기별로 1 분기, 상반기, 3 분기 성장률은 각각 -7.3%, -0.5%, 2.0% 였다. 물류 규모 증가는 계속 회복되어 4 분기 성장률이 더욱 반등했다.

"10 번째 5 개년 계획" 전망

위에서 언급한 일련의 정책 법규는' 13차 5개년 계획' 시기 우리나라 물류업에 좋은 정책 환경을 조성해 물류 인프라 건설과 기능 배치의 점진적인 개선을 촉진시켰다. 현재 10 번째 5 개년 계획의 발전 시기에 접어들고 있다. 국내외 거시경제 하행의 맥락에서 현대 경제 변화의 필요성을 더 잘 서비스하기 위해 우리나라 물류업은 새로운 발전 기회와 도전에 직면해 있다.

10 번째 5 개년 계획 기간 동안 중국 물류 산업은 스마트 물류의 심화 응용, 물류 공급망 모델의 혁신, 지속 가능한 친환경 저탄소 물류 건설에 초점을 맞춰 중국 물류 산업이 변화와 업그레이드의 새로운 시대로 진입하도록 추진할 것으로 예상된다.

물류 산업의 발전 추세 분석

"13차 5개년 계획" 기간 동안 우리나라 물류업 발전은 몇 가지 새로운 도전과 깊은 모순에 직면했지만, 좋은 외부 정책과 경제 환경을 바탕으로 업계는 꾸준한 성장을 유지하고 물류 서비스 능력은 부단히 강화되었다. 앞으로 국내 경제 발전이 새로운 정상화에 접어들면서 우리나라 물류업도 품질 향상을 핵심으로 하는 새로운 발전 단계에 들어설 것이다. 물류 인프라 네트워크 레이아웃이 더욱 완벽해질 것이다. 정책 차원에서 공급측 구조개혁을 계속 심화시키고, 전체 산업 체인 물류 비용을 절감하고, 물류 공급의 질을 높이고, 비용 절감 및 효율 향상 작업을 잘 수행하고, 실물 경제 경쟁력을 지속적으로 강화한다. 또한 업계는 신기술, 새로운 모델, 새로운 이념을 적극 도입하고, 전 요소 생산성을 높이고, 업종 운영 체계를 점진적으로 최적화하고, 산업 전환을 실현할 것이다.

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