닛산은 이 사업을 1 유로의 상징적인 가격으로 팔았으며 약 1 000 억 엔 (7 억 유로) 의 비정상적인 적자가 발생할 것으로 예상한다고 밝혔다. 러시아 공업무역부는 그 거래로 닛산이 6 년 이내에 그 업무를 되찾을 수 있는 권리를 갖게 될 것이라고 밝혔다. 올해 3 월에는 공급망 중단으로 상트페테르부르크에 있는 닛산의 공장이 생산이 중단되었다. 닛산은 회사와 러시아 지사가 상황을 면밀히 주시하고 있지만 외부 환경의 변화는' 예측할 수 없다' 며 일산이 러시아 시장을 탈퇴하기로 결정했다고 밝혔다.
충돌 발발 이후 닛산은 러시아 시장에서 철수한 최신 대형 국제 회사이다. 올해 5 월에 프랑스 자동차 제조업체인 르노는 러시아에 있는 자산을 러시아 정부에 매각했다. 르노가 러시아 자동차 시장에서 탈퇴를 선언한 후 모스크바 시장 세르게이 소비아닌은 르노의 공장이 더 이상 존재하지 않는 소련 자동차 시대 브랜드인 모스크바의 생산 라인을 재개하는 데 사용될 것이라고 발표했다. 해외 언론에 따르면 닛산자동차는 1 유로의 상징적인 가격으로 러시아 업무를 러시아 국유기업 NAMI 에게 양도할 것이라고 밝혔다. 이는 하루에 약 100 억 엔 (6 억 8700 만 달러) 을 지출할 예정이며 르노에 이어 러시아 시장에서 고가로 탈퇴한 최신 국제 자동차 제조업체다.
닛산의 러시아 업무는 상트페테르부르크의 한 자동차 공장과 연구기관, 모스크바의 한 판매 및 마케팅 센터를 포함한다. 공업과 무역부의 규정에 따르면 닛산은 6 년 이내에 이 업무를 환매할 권리가 있다. 산업무역부 장관인 데니스 만투로프 (Denis Manturov) 는 성명서에서 "닛산 러시아 회사가 자산을 국가에 넘겨주는 것은 러시아 자동차 산업에 큰 의미가 있다" 고 밝혔다.