회사의 핵심 고객은 파레오, 보세, 맥그너 등 세계 최고의 자동차 부품 제조업체이자 혼다, 스즈키, 야마하, 대창장 등 최고의 오토바이 제조업체입니다. 이 가운데 파레오와 보세의 공급 대응 계수는 각각 30% 와 10% 에 달하며 세계 최대 니들 롤러 베어링 제조업체 셰플러에 이어 두 번째로 큰 공급업체로 자리매김했다.
회사는 국내 동종업계에서 뚜렷한 선제공격을 가지고 있다. 2002 년부터 이 회사는 전 세계 주요 시동기 제조업체인 파레오 회사의 글로벌 호스트 시장 조달 시스템에 입성하여 다른 국제 자동차 부품 거물에 대한 시장 개발을 확대할 수 있는 기회로 삼고 있습니다. 현재 회사는 국내 니들 롤러 베어링 업계에서 유일하게 국제 액세서리 글로벌 조달 시스템에 진출한 기업이다.
회사의 기술 연구 개발 능력이 뛰어나다. 회사는 독자적인 열처리 공정을 숙지하여 제품 수명과 신뢰성을 크게 높이고 비용을 절감하여 세계 니들 베어링 선두 기업인 셰플러의 제품과 견줄 수 있는 니들 베어링을 자체 개발했습니다. 또한 중국 베어링 업계의 전반적인 포지셔닝에 비해 회사 니들 롤러 베어링 포지셔닝은 중급으로 제품 총 금리가 약 45% 로 안정되어 25% 를 훨씬 넘는 업계 평균 수준으로 수익성이 강하다.
하류 수요가 왕성하기 때문에, 회사는 최근 4 년산 에너지 이용률이 100% 를 넘어섰다. 20 10 년 동안 회사 니들 롤러 베어링과 오버런 클러치 주문 완료율은 각각 79.5%, 84% 에 불과했으며 용량 확장이 임박했습니다. 회사의 이번 모금자금은 주로 정밀 니들 롤러 베어링과 단방향 베어링 조립 프로젝트의 개발 건설에 쓰인다. 프로젝트가 완료되면 5 천만 세트의 정밀 니들 롤러 베어링, 300 만 세트의 오버 러닝 클러치 및 654.38+0 만 세트의 OAP (단방향 풀리 어셈블리) 의 연간 생산량이 증가합니다. 모금프로젝트는 회사의 현재 생산능력 병목 압력을 효과적으로 해결하고, OAP 제품은 국내' 자주지적재산권을 가진 OAP 제품' 의 국제호스트시장 공백을 메워 회사의 새로운 이윤 성장점이 될 것이다.
이익 예측 및 가치 평가: 발행 후 총 주식 8700 만 주를 기준으로 회사 10 부터 12 까지의 노점 후 주당 수익은 각각 0.4 1 원, 0.66 원, 0.88 원이 될 것으로 예상합니다. 1 1 년 및 12 년 동안 회사의 순이익 증가율은 각각 60.9% 와 33.3% 에 달했다. 동종 업계와 회사 평가보다 20 1 1 년 29-33 배 PE, 합리적인 가치 구간은 19.6438+04 입니다.