북계 1 호는 러시아가 독일과 유럽연합 국가로 통하는 가장 중요한 가스관이다. 러시아-우크라이나 전쟁이 시작된 후 러시아는 유럽연합을 위해 천연가스 무기를 집어 들고 천연가스 공급을 반으로 줄이고 독일을 직접 경제 위기로 몰아넣었다. 최근 러시아는 또 천연가스 공급을 절반으로 줄여 유럽연합의 간담을 서늘하게 해야 한다. 이번에는 정치적 이유가 아니라 가스관의 터빈이 고장나서 공급의 절반을 다시 끊어야 했다.

러시아가 여기 있어요? 포르투바야? 압축기 스테이션은 항상 Siemens SGT-A65 증기 터빈 6 대와 소형 SGT-A35 증기 터빈 2 대를 포함한 8 대의 가스 압축기 장치를 가동한다. 정상 모드에서 이 발전소는 6 대의 증기 터빈이 가동되어야 하며, 그 중 5 대는 가동되고 있고 1 은 핫 스탠바이 상태에 있어야 한다. 이 역의 터빈 8 대 중 최소 3 대는 수리해야 하는데, 그 중 1 은 캐나다로 보내 수리해 아직 반송되지 않아 방금 독일에 도착했다. 이 파이프의 정상적인 작동은 이 터빈에 달려 있다. 왜 자신의 역은 서구 설비의 지배를 받아야 하는가? 북극곰 기술의 낙후를 한탄할 수밖에 없다. 러시아인들은 20 1 1 기계소를 건설할 때 이런 터빈을 만들 수 없었다. 대륙간 미사일을 만들 수 있는 북극곰은 정말 이렇게 거대한 터빈을 만들 능력이 없다!

Portos Waya 천연가스압기소의 터빈은 북계관 수중단에 프런트 엔드 가스 증압을 제공한다. 전체 파이프의 압력은 220 개의 기압이다. 북계관은 발트해 해저에 위치해 있으며 최대 깊이는 2 10 미터이다. 이 깊이의 수압은 2 1 기압에 불과하다. 이 압력을 유지하기 위해서는 매우 강력한 펌프가 필요하다. 이것이 이 터빈들의 역할입니다. 북계가 사용하는 터빈은 항공기 엔진을 기초로 개발되어 전력이 거의 9 만 마력에 육박한다. 반면 탱크의 전력은 약 1000 마력이고, 90000 마력은 대형 함정과 비행기에 해당한다. 비행기 배는 휴식이 있는데, 이런 터빈은 거의 24 시간 가동되어 자연히 만들기가 더 어렵다. 현재 미국 제너럴 일렉트릭, 독일 지멘스, 일본 미쓰비시히리, 이탈리아 안살도 에너지 회사 등 세계 4 개 회사만이 생산할 수 있다.

자연히 불복하고, 전투민족은 줄곧 스스로 터빈 대체를 만들고 싶어 하는가? 북계? 공사 중국 외 설비가 노화되었지만, 아쉽게도 이런 하이테크 물건은 하루아침에 장악할 수 있는 것이 아니다. 게다가 투항과 신문도 비교할 수 없다. 세계 시장은 1 년에 65,438+000 대가 될 것이고 러시아 자신도 65,438+00 대를 사용하지 않을 것이다. 경제적 관점에서 볼 때, 러시아가 투자한 대량의 자금은 밑지는 장사가 될 것이다. 그래서 북극곰은 buy buy 에서 구매하기로 했습니다.