또한, faw lixia 는 지난해 비 반복적 손익을 공제 한 후 상장 회사 주주에게 귀속 된 순이익은-15.6 1 yuan 으로 전년 대비 23.57% 감소했으며 상장 회사 주주에게 귀속 된 순자산은-139 였다
어제 밤, FAA 이하는 20 19 월말 감사순자산이 음수이며, 회사 주식거래는 4 월 10 일부터 심거래소에 의해 경고될 것이라고 발표했다. 주식 약칭은 일기 이하에서 *ST 이하로 바뀌었다. 회사는 4 월 9 일 휴패하고 4 월 10 복패한다.
4 월 9 일 유명 경제학자 송청휘가 시운전 보고서에 따르면 한때' 국민차' 가 퇴진한 데에는 여러 가지 이유가 있다. 그 중 가장 큰 이유는 국내 자동차 시장에 대한 무지와 브랜드 건설, 제품 혁신 능력, 마케팅 능력 부족으로 인해 일기 이하자동차 시장이 소비 업그레이드를 따라잡지 못하는 시장 수요다.
같은 날' 시운전 보고서' 는 이하 동비 맹준규 () 에게 전화를 걸어 회사의 발전과 퇴시 위험에 대해 물었다. 그는' 시운전 보고서' 에 대해 관련 문제의 연보가 매우 상세하며 연보를 기준으로 한다고 밝혔다.
적자가 14 억원을 초과합니까? 걱정스러운 현금 흐름
국민신차' 로 불리는 일기 이하도 적자를 면하기 어렵다. 순이익 적자가 6543.8+04 억원을 넘는 것을 제외하고, 그' 비 순이익 공제' 는 이미 3 년 연속 적자를 냈다.
연례 보고서에 따르면, FIA Lixia 는 상장 회사 주주의 비 반복적 손익 공제 후 순이익 20 16.66 만원, 20 12.63 만원, 20 19 년 순이익에 속한다.
연보에 따르면 회사의 지난해 총자산은 6543.8+0.947 억원으로 지난해 45654.38+0.5 억원보다 56.88% 감소했다. 상장회사 주주에 속하는 순자산은 -654.38+0.387 억원으로 전년 9334 만원보다 654.38+0.585.65% 감소했다.
또한, faw lixia 작년 기본 주당 수익은 -0.928 1 위안, 가중 평균 순자산 수익률은 -228.86% 로 전년 대비 각각 -4066.24% 와 -278.05438+0% 하락했다.
동시에, 그것의 현금 흐름 상황은 매우 긴장되어 여전히 적자에서 벗어날 수 없다. 연보에 따르면 회사의 지난해 경영 활동으로 인한 순 현금 흐름은-7 억 3 천만 원, 전년도에는-13 억 6 천억원으로 전년 동기 대비 46.20% 증가했다. 연보에 따르면, 주요 원인은 회사의 주영 업무가 줄곧 현금 흐름 손실 상태, 20 19 에 처해 있기 때문이라고 합니다. 2008 년 하반기에는 차량 업무가 점차 침체되면서 현금 흐름 손실이 점차 감소했다.
비록 적자가 다소 좁았지만, 여전히 이하의' 돈이 부족하다' 는 곤경을 해결하기는 어렵다. 연보에 따르면, 1 차 이하는 지난해 유동 자산 총액이 8 억 5 천 5 백만 위안으로, 그 중 통화자금은 6 억 5,438+0 억 6 천 5 백만 원, 기타 유동 자산은 5 억 7 천 8 억원에 불과했다. 한편 유동 부채는 24 억 3000 만 위안으로 단기 대출 1 100 만원, 기타 채무 6 억 3700 만원에 이른다.
일기 이하도 연보에서 현재 자동차 업계가 중대한 전환기에 접어들면서 시장 총량이 마이너스 성장 추세를 보이기 시작하면서 전통 연료차 판매량이 하락하고 있다고 밝혔다. 이와 함께 새로운 에너지와' 인터넷+'로 대표되는 기술 업그레이드 과제가 날로 늘어나면서 자동차 산업의 제품 구조, 경쟁 형식, 시장 참여자들이 큰 변화를 일으켜 변화와 발전의 새로운 단계로 접어들고 있다. 상술한 업종의 배경에서 회사 제품은 여러 가지 요인의 영향을 받아 제품 판매량이 계속 부진하고 전체 실적이 계속 하락하고 있다.
마이너스 순자산? 상장 폐지 위험 경고 실시
지난해 국내 자동차 시장 전체가 부진했다. 각 수레업체들이 공개한 재보는 거의 하락세를 보이고 있으며, 일기 이하는 빙산의 일각에 불과하다.
차를 팔아서 돈을 벌지 못하는 것이 일파 이하의 주요 선율인 것 같다. 연보에 따르면 지난해 주영 업무소득은 3 억 9400 만 원이었지만 영업비용은 665,438+04 만원으로 영업수입을 훨씬 웃도는 것으로 나타났다.
동시에, 주영 업무에서 자동차 판매 비용도 수입을 훨씬 능가한다. 연보에 따르면 이번 자동차 판매 영업수익은 2 억 6000 만 원이지만 영업비용은 4 억 7900 만 원에 이른다.
업무불황, 원가고기업 등 여러 가지 요인으로 인해, 일기 이하의 지난해 자산부채율도 크게 상승했다. 연보에 따르면 회사의 20 19 12 3 1 의 자산부채율은? 169.8 1%, 이 수치는 전년도 65438+2 월 3 1 97.34% 였다.
게다가, 작년 순자산이 음수였기 때문에, 일기 이하는 심교소에서 상장 탈퇴 위험에 대한 경고를 받았다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 순자산, 순자산, 순자산, 순자산)
어젯밤의 공고에서, 일기 이하는 회사 주식이 오늘 하루 동안 휴점될 것이며, 앞으로도? 2020 년? 연도? 4? 달? 10? 개시 당일 복패; 회사 주식의 약칭이' 일파 이하' 에서' *ST' 로 바뀌었나요? 리 시아 "; 상장 폐지 위험 경보를 실시한 후 주식거래의 일일 상승폭이 5% 이내로 제한되었다.
송청휘는 지난 9 일' 시운전 보고서' 에 "탈시 위험은 이샤에게 남아 있는 껍데기 자원이 없어지고 값비싼 껍데기를 남기는 것을 의미한다" 고 밝혔다. "현재 자본시장은 일기 이하에 대한 희망이 없는 것 같다. 퇴시가 이미 확정된 것 같다."
탈시 위험을 어떻게 해소할 것인가에 대해 일기 이하는 공고에서 현재 회사 이사회가 적극적으로 조치를 취하고 있다고 언급했다. 여기에는 전원 승진 활동 수행, 유휴 자산의 다양화 처분 방법 탐색, 유휴 자산 활성화, 비용 절감, 다각도, 다단계, 다종 비용 향상 프로젝트 구현, 비용 절감 및 효율성 향상 등이 포함됩니다. 각종 에너지 소비를 줄이고, 각종 원가비용을 통제하고, 각종 우대 정책을 잘 이용하여 손실을 줄이다.
이와 함께 현재 회사의 전반적인 실적 하락 문제를 철저히 해결하기 위해 일증기와 회사 지주주주인 무철이 상장회사 지배지분 무상 이전, 상장회사의 기존 자산 배치 및 주식 구매 자산 발행 등에 대한 예비 의사를 밝혔다. 회사 제 7 회 이사회 제 24 차 회의에서 중대 자산 재편 방안을 심의하여 통과시켰다. 이번 개편은 회사의 재무상황을 개선하고, 업무 다양화를 강화하고, 업무 라인을 메우고, 상장사의 전반적인 위험 방지 능력과 지속적인 경영 능력을 강화하여 지속적인 발전을 실현하는 데 도움이 된다.
공고에 따르면, 재편이 순조롭게 이루어지면 회사 업무는 주로 철도 궤도교통업계를 위한 물자 공급 서비스와 생산성 서비스로 전환될 것이라고 한다. 주영 업무는 철도 건설, 운영, 유지 보수의 각 고리와 물자 단위를 포괄하고, 유품, 선로, 설비, 공업, 철도 건설 공사 서비스 등을 중심으로 철도 산업 및 관련 시장에 물자 공급, 생산 조정, 품질 감독, 운송 조직, 입찰 대리, 운영 유지 관리 등의 일체화 종합 서비스를 제공한다.
오늘날 무철을 장악하고 보준 자동차를 잡은 일기 이하가 새로운 출발점에 서 있다. 과거의 영광을 되찾는 방법은 여전히 어려운 시련에 직면할 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.