편집: 맹원
출처: 정화도
정확히 말하자면 화웨이는 차를 만들지 않았기 때문에' 차 만들기' 에는 따옴표가 필요하다.
사실 화웨이는 여러 해 전에 이미' 차 만들기' 를 계획했다. 5438 년 6 월 +2020 년 10 월, 회사 이사회 상무회는' 스마트 자동차 부품 업무 관리에 관한 결의안' 에서 스마트 자동차 솔루션 BU(IAS BU) 의 업무 관할, 투자 결정 및 포트폴리오 관리를 명확히 했다.
사실 화웨이는 차를 만드는 것뿐만 아니라 석탄을 캐고 돼지를 죽이고 음악을 틀고 있다.
임용하면 이 점을 증명할 수 있다.
202 1 년 2 월 9 일 임임임은 직원들에게 "우리 과학자, 전문가, 천재 소년, 의사, 우수 엔지니어, 당신들의 메스를 들고, 우리의' 돼지 죽이기',' 석탄 당기기',' 음악
화웨이는 왜' 본업에 종사하지 않는가'?
화웨이는 무엇을 원합니까? 아무것도 하지 않는 거 아닌가요? 이것은 원래의 의도에 어긋나지 않습니까?
다음 연설을 돌이켜 보면 화웨이가' 차를 만드는 것' 의 실마리를 볼 수 있을 것이다.
20 18 년 7 월 3 일 임임임은 연구원 무선업무보고를 들으면서' 에베레스트 등반길에 알을 낳는다' 라는 제목의 연설을 발표하며' 차 만들기' 라는 생각을 분명히 제시했다.
"자동차 네트워킹 모듈 문제에 있어서 Dell 의 태도는 신제품 가격을 매우 낮은 수준으로 낮춰 파트너가 칩을 적재할 수 있도록 지원하는 것입니다. 앞으로도 통합 모듈이 경쟁사의 시장 규칙을 훼손하지 않는 방식으로 이 시장에 진출할 것입니다. 얼마나 많은 차들이 있고, 얼마나 많은 차네트워킹 모듈들이 있고, 비용이 어느 정도 떨어지면, 우리는 담을 쌓았다. "
"우리가 말하는 무인 운전은 사실 에베레스트 산이며, 선도적인 산업이다. 나는 무인 운전이 기초 연구라고 생각하는데, 과학자들이 이상을 위해 분투하는 것을 지지한다. "
"무인 운전은 에베레스트 등반이다. 등산하는 동안, 어떤 사람은 중도에서 양을 방목할 수 있고, 어떤 사람은 중도에서 광산을 열 수 있고, 어떤 사람은 중도에서 스키를 탈 수 있다. 부화 기술을 각 분야에 적용하는 것은' 알을 낳는 것' 이다. "
"현재 우리 회사 중 많은 사람들이 무인운전을 제품 목표로 삼고 있습니다. 만약 실패하면, 우리는 그들의 인재를 올무에 빠뜨리고, 그가 우리에게 와서 알을 낳게 할 것이다. 실패한 사람은 이상이 너무 크고 플랫폼이 너무 작다. 만약 네가 우리에게 온다면, 우리의 플랫폼은 매우 크다면, 너는 성공할 것이다. 반대로, 우리는 성공한 인재만이 아니라 실패한 인재를 포옹해야 한다. "
"사실 우리를 가장 많이 욕하는 사람은 우리 선생님이다. 고객이 우리를 가장 많이 욕했는데, 오늘 진전이 있었다. 생트집을 잡는 모든 사람들이 우리에게 수업을 하고 있다. 많은 경우, 이런 의식이 없다면, 우리는 이러한 제안들을 거부할 것이다. 젊은이는 대단하지만 이 세상에 사람이 가장 소중한 요인이다. 사람이 있다면 지구상의 어떤 기적도 실현될 수 있다. "
2065438+2004165438+10 월 6 일'
"어떤 사람들은 우리가 투기를 했다고 말할 것입니다. 바로 당신들이 변화를 강요하는 것입니다. 마치 그 해에 여승동에게 강요했던 것처럼 말입니다. (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 지혜명언) 소비자 BG 는 변신하지 않았나요? 나는 노우에게 앞으로 2 ~ 3 년 동안 화웨이 단말기의 질이 크게 향상되어 관성을 떨어뜨릴 것이라고 믿는다. 너의 복숭아나무는 복숭아뿐만 아니라 수박을 맺어야 한다. 복숭아나무의 줄기는 회사의 동일한 지지 플랫폼 (예: 서비스 플랫폼, 유지 관리 플랫폼, 재무 플랫폼 등) 이기 때문이다. ), 뿌리는 다른 고객으로 나누어 다른 양분을 흡수해야 한다. 너는 다양한 상업 모델을 가져야 한다, 많은 회사들이 모두 수를 가지고 있다. 너는 어떻게 복숭아나무에 수박을 심을 수 있니? 너는 잘 생각해야 한다. "
마찬가지로 20 14 에서는 임과' 왜 히말라야의 물이 아마존 강으로 유입되지 못하는가',' 동정호는 태평양의 물을 담을 수 없다',' 풍경이 눈을 보양해야 한다' 등의 문장 모두 논술이 있다.
02, 화웨이가 차를 만드는 것은 줄거리다.
임임 연설에서 요약하면, 우리는 다음과 같은 결론을 도출할 수 있다.
일관된 의사결정 이념은 "올바른 사유가 있어야 올바른 방향이 있다" 는 것이다. 올바른 방향으로 올바른 이론이 있습니다. 올바른 이론을 가지고 올바른 전략이 있습니다. 클릭합니다 방향 통찰에서 정확한 전략에 이르기까지 모두 검증할 시간이 필요하다.
둘째, 화웨이의' 조차' 는 에베레스트 등반길에 있는 계란 중 하나일 뿐 복숭아나무에서 자란 수박 중 하나다. 석탄을 캐다',' 돼지를 죽이다',' 음악' 도 계란이나 수박이다. 임 씨가 말했듯이, "우리는 현실주의를 인정해야 한다, 항상 이상주의가 아니라 이상을 기다리는 것이 아니다. 우리는 에베레스트 등반을 가는 길에 알을 낳을 것이다. "
셋째, 화웨이의' 조차' 는 주 항로를 벗어나지 않고 여전히 주 항로를 위주로 하고 있다. 에베레스트 등반길에 있습니다. 화웨이는 핵심 가치관을 배신하지 않고 전략적 선택에서 벗어나지 않고 전략적 자신감을 흔들지 않는다.
화웨이의' 조차' 는 여전히' 다중 경로 다단계 지속적 혁신' 과' 반프리스 탄약량' (전략적 돌파처에서 인재를 모아 다단계 배치 인재) 을 고수하고 있다. 다중 경로를 통해 전략적 기회의 돌파구를 빠르게 찾거나 경계를 정할 수 있습니다. 전략적 돌파구가 명확해지면 과감하지만 다른 경로를 절대 폐쇄하지 않는 연구가 필요하며, 최소한 사상 개방적인 인재를 양성할 수 있어야 한다. ""
일찍이 20 18 의 EMT 결의안에서 "화웨이는 차를 만들지 않지만, 우리는 ICT 기술에 집중하여 자동차가 좋은 차를 만들 수 있도록 돕는다" 고 제안했다. 그리고 2020 년 6 월 5438+00 에서 "앞으로 차를 만들고 회사를 방해하는 사람은 직장을 옮기고 다른 일자리를 찾을 수 있다" 고 재차 강조했다. 그래서 화웨이가' 차를 만든다' 는 이유로 주 항로를 이탈하는 것에 대해 걱정할 필요가 없다. 화웨이는 자율적인 회사이다.
넷째, 화웨이의' 조차' 는 진짜 조차가 아니다. 그것은 자신의 기술적 우세, 혁신 기술, 진정으로 차를 만들 수 있는 기업을 이용한다. 업계 특성과 고객 요구 사항을 중심으로 업계 디지털화를 촉진하여 기업에 새로운 가치 공간을 창출하는 것입니다.
화웨이의 선도적인 라이더, 자체 연구 밀리미터 웨이브, 차량 칩 아키텍처 및 알고리즘, 카메라 칩, 지능형 모니터링 카메라 기술은 모두 세계 선두를 달리고 있습니다. 전통적인 자동차 제조사들은 전통적인 자동차 제조차보다 자동차를 미래의 주체로 생각하는 경향이 있으며, 그 위에는 일부 컴퓨터의 단일 지점이 있다. 미래의 자동차의 기초는 컴퓨터이고, 자동차는 컴퓨터로 제어되는 주변 장치 (자동차 전산화화) 이다.
4 월 18 알파 s 출시 후 그룹 방문과 마찬가지로 화웨이는 화웨이가 스마트 부품 공급업체로서 HUAWEI Inside 모델을 채택하고 화웨이의 자동 운전 하드웨어, 기린 칩, 홍몽 시스템을 더 많은 공장으로 가져온 제품 중 화웨이의 다양한 스마트 자동차 기술을 탑재한 알파 S HI 판이 가장 직접적이라고 다시 한 번 강조했다.
최근 화웨이가 윤번 회장인 서지군 씨는 언론과의 인터뷰에서 "xx 가 차를 만들었다" 고 말해 의미심장하다. 테슬라는 마침내 기술력과 유유 능력이 비슷한 상대를 만났다. (후반은 동의할 수 없다. 화웨이에 대한 저급한 오해다.) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
화웨이가 왜 감히 "차를 만들까?"
다음으로, 사람들은 화웨이의' 차 만들기' 전망에 대해서도 걱정할 것이다. 즉, 화웨이는 왜 감히 "차를 만들까?"
1. 정확한 전략적 포지셔닝
절대로 차를 만들지 않고, 단지 자동차 제조업체를 만들 수 있을 뿐이다. 주요 항로를 고수하고, 산업 경계를 엄수하며, 어떤 일이든 하지 않고, 순세에 따라 고객 지향을 견지하다. 현실주의를 포지셔닝하고 이상을 구축하고 획기적인 리더십을 실현하는 것은 화웨이가 전략적 통찰에서 전략 실행에 이르는 3 부작이다. 꿈이 있는 곳에는 기적이 있다. 화웨이는 꿈에 의해 구동되는 회사이다. 주 채널 연구는 다중 경로, 다중 단계, 다중 장면의 경로를 고수해야 합니다.
"미래의 승리는 미니멀리즘의 승리이다. 만약 우리가 미니멀리즘을 할 수 있다면, 이 세상에서 누가 우리를 이길 수 있겠는가. "(임정비)
2. 전략적 기회
"우리가 새로운 성장 분야에 진입할 때 회사의 핵심 기술 수준을 높이고, 회사 자원의 종합적인 장점을 발휘하며, 회사의 전반적인 확장을 이끌어가는 데 도움이 되어야 합니다. 기술 발전, 시장 변화, 사회 발전의 대세에 순응해야 우리가 큰 위험을 피할 수 있다. 우리가 기회를 보고, 새로운 생각을 하고, 우리가 이 분야에서 고객에게 차별화된 기여를 할 수 있다고 확신하는 경우에만 우리는 관련 새로운 분야에 진입하여 넓은 시장을 갖게 될 것이다. "
3. 전략적 조치의 압력
화웨이의 오랜 스트레스 원칙 (화웨이의 기본법 제 23 조): "우리는 스트레스 원칙을 고수하고, 성공의 핵심 요인과 선정된 전략적 성장점에서 주요 경쟁사를 능가하는 힘으로 자원을 배치한다. 만약 하지 않는다면, 우리는 인력, 물력, 재력을 크게 집중시켜 중점 돌파를 실현할 것이다. " ), 이미 확정된 공업 분야에서는 소칼로 닭을 죽이고, 대포로 모기를 쏘고,' 범함대의 폭발량' 으로,' 소똥에 심은 꽃' 을 견지하고, 거북이와 아르간 정신을 견지하면 함락할 수 없는 산꼭대기도 없고, 함락할 수 없는 성벽도 없을 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언
사실 화웨이의 경쟁자가 되거나 화웨이가 경쟁자로 인정받는 것은 좋은 일이 아니다. 화웨이의 과거 성장 발전 과정은 이미 이 점을 설명했다.
화웨이의 강력한 학습 능력과 벤치마킹 능력.
화웨이로부터 배우는 것이 반드시 기회인 것은 아니다. 화웨이를 꼭 공부해야 한다면, 한 가지만 배우면 충분하다. 화웨이가 다른 사람을 어떻게 배우는가, 특히 벤치마킹이라는 일류 벤치마킹을 어떻게 배우느냐 하는 것이다. 화웨이는 "커피 한 잔이 우주의 긍정적인 에너지를 흡수한다" 며 "풀 한 통이 전 세계에 달라붙었다" 고 주장했다.
임 씨가 말한 바와 같이, "그래서 당신은 회사 안팎에서 이용할 수 있는 모든 자원을 잘 활용해야 합니다. 문을 닫고, 앞을 내다보고 전략적인 투자를 늘리고, 기회를 포착하고, 미래를 위한 기술과 인재의 장점을 확립하고, 계속 살 수 있어야 합니다. 잘 살 수 있습니다."
자기 비판과 자기 교정 능력이 강하다.
임설: "저는 더 블루스 문제에서 우리가 구상하는 것은 일종의 이념과 정신이지 모델이 아니라고 생각합니다. 자기 비판은 자신의 머리로 자신을 때리는 것이다. 이것이 바로 더 블루스 사고 그 자체다. "
잘못된 전략적 방향을 선택하면 화웨이도 강력한 전략적 보정 능력을 갖추고 있다. 임 씨가 말했듯이, "일단 우리의 전략이 착오를 돌파하면, 우리는 즉시 방향을 돌리고, 또 한 무리의 정교한 경기병들이 우리의 대군을 이끌고 대열을 바꾸길 기다리고 있다." "가장 좋은 방어는 공격이고, 공격은 자신을 공격하고, 죽을 때까지 쉬는 것이다."
6. 활기찬 인적자원 철군
방향을 대체로 정확하게 유지한다는 전제하에, 관건은 조직의 생명력에 있다. 동시에, 천하의 영재를 널리 받아들이고, 인재 피라미드를 깨고, 엔트로피를 지속적으로 낮추고, 구글의 비밀의사군과 같은 화웨이군을 만들고, 자질, 경지, 고단결의 거대 팀을 만들어야 한다.
화웨이 직원의 발표회 마지막 심정을 인용한다. "가장 직접적인 참가자로서, 나는 0 부터 1 까지 동행한다. 시들지 않고, 다른 사람에게 의심을 받고, 조롱하고, 풍자하고, 공격하고, 포기할 생각을 한 적이 없다. 스트레스는 약물로 잠을 잘 수 있을 정도로 크지만, 나는 결코 멈추고 싶지 않다. 오랜 시간 동안, 나는 종종 울음을 참지 못하고, 컵을 떨어뜨려 욕을 하고 싶었지만, 수많은 R&D 형제가 일 년 내내 망설이지 않고, 이 차를 쟁취하는 것에 흥미가 없다는 것을 알게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 내 억울함이 뭐지? 차 뒤에는 수많은 무명 영웅들이 있다. "
7. 승리에 대한 생각과 신념
화웨이의 뼈 속의 특징은 불요불굴하고, 과감히 칼을 켜고,' 이기다' 를 신념으로 삼는 것이다. 이성을 유지하면서 피를 끓게 한다. 조직, 긴장감 가득. 그들은 승리에 대한 극도의 갈망, 지극히 완강한 의지, 실패에 대한 극도의 수치심을 가져야 한다. 결과에 대해 극도로 책임지는 태도.
일찍이 20 여 년 전에 화웨이는 "전자정보업계에서는 갈 세 번째 길이 없다. 지도자가 되거나 도태될 수 있다" 고 깨달았다.
04. 결론: 일찍 떠난 토끼, 기다려 봐!
자동운전의 경우, 저는 사실 보수적인 관점을 가지고 있습니다. (임도' 보수는 좋은 것' 이라고 했습니다.) 이런 관점은 문과생에서 나온 것으로, 전공이 나의 상상력을 제한했습니다. 사실, 실제 비행기와 고속철도는 기본적으로 무인운전이지만 탑승 후 승무원이 승객에게 이 비행기가 무인운전이라고 알려주면 감히 앉을 수 있습니까?
하지만 네티즌들은 이미 흥분해 초고속 Alpha S 화웨이 HI 판 차 한 대를 사서 출근하고, 차를 풀어서 인터넷 계약차로 바꾸는 등 대리 수단과 2 차 수입을 늘려 가정에 보조금을 지급하겠다는 계획을 세우고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 글을 쓸 때 인터넷에는 4 월 20 일부터 화웨이플래그스토어가 Celeste 화웨이의 스마트 특집 SF5 를 판매할 것이라는 소식이 전해졌다. 무인 자동차는 아니지만, 이 네티즌의 꿈은 곧 실현될 것이다.
저는' 화웨이인차로법' 이라는 제목의 작은 문장 한 편을 썼습니다.
두 글자를 더하면 하늘과 땅이다.
하늘, 땅, 사람, 차의 방법은 화웨이의' 차 만들기' 성공의 초석이다. 이를 바탕으로 화웨이는 어쩔 수 없이 이길 수밖에 없다!
이것은 또 다른 거북토끼 경주의 이야기일지도 모른다. 임재는 20 13 에서' 거북영을 발양하고 용우주선을 쫓아가다' 라는 제목의 문장 한 편을 썼다.
화웨이는 여전히 거북이의 정신으로 차를 만들 것이다. 커피 한 잔',' 커피 안 함' 을 고집하는 화웨이 거북이를 앞두고 일찍 떠난 토끼들은 조심해야 돼 토끼들이 지켜본다!