충칭에는' 3 대 폭도' 가 있는데, 그 중 하나는 용신 도건화이다. 융신은 강대하고, 도건화는 한 세대의 업계 전설이다. 그러나 그는 금수저를 머금고 태어난 것이 아니다. 그는 표준' 노동자' 일 뿐만 아니라 대학도 다닌 적이 없다.
1. 산업재해로 이직하여 창업의 길을 시작했다.
65438 년부터 0963 년까지 도건화는 충칭의 한 가난한 가정에서 태어났으며, 그의 배경은 두려움이 없고 근면한 성격을 형성했다. 중학교를 졸업한 후 그는 중량산 탄광에 가서 광부가 되기 시작했다. 직장에서, 그는 여러 차례 공무로 부상을 입었고, 심지어 하마터면 목숨을 잃을 뻔했다. 결국 도건화는 1983 에서 산업재해로 완전히 이직했다.
이직 후 도건화는 바다에 내려가 창업을 결정하고 충칭 구룡파구 항아리 입구에 있는 몇 개의 낡은 공장에서 창업을 하기로 했다. 그러나 처음부터 그는 오토바이 산업을 하지 않았다. 그는 종이 타월 공장, 조립식 부품 공장, 플라스틱 공장, 금속 드로잉 공장 등 많은 공장을 설립하고 금속 재료 무역에 종사했다.
비록 이 공장들은 발전이 양호하지만, 도건화는 여전히 만족스럽지 못하다. 10 년의 고된 탐구를 거쳐 도건화는 자신의 창업에 가장 적합한 길을 찾았다. 오토바이 산업에 진출했다.
1993 년, 화 건화는 예리한 후각으로 중국의 번창한 오토바이 시장의 기회를 발견하고 다년간의 노력으로 축적된 수십만 위안을 투자하여 충칭 롱신 교통기계공장을 설립하여 오토바이 산업에 들어가 오토바이 엔진을 생산하기 시작했다.
2. 어려움을 두려워하지 말고, 결국 큰일을 이루세요.
창업의 길은 결코 순조롭지 않다. 건화도 마찬가지다. 여러 가지 어려움에 직면했다. 그가 막 입사했을 때, 매우 어려웠다. 융신이 직면한 어려움은 돈이 부족할 뿐만 아니라 사람과 기술도 부족하다. 이를 위해 돈을 절약하기 위해, 그는 작은 공장을 임대하고, 나무 의자에서 제품을 시험해 보고, 시장에 가서 엔진을 사서 분해 검사를 했다.
문화 수준이 높지 않고 창업 초기 단계에 있는 도건화에게 오토바이 엔진과 같은 하이테크 제품을 생산하는 것은 매우 어렵다. 수많은 시도 끝에 도건화는 팀을 이끌고 첫 오토바이 엔진을 성공적으로 만들었다.
1 년 후, 롱신 * * * 은 오토바이 엔진 7 만 대를 판매했고, 매출은 654.38+0 억 5 천만 원을 넘었고 순이익은 5000 만원을 넘었다. Longxin 은 1998 까지 엔진 분야에서 차량 제조 및 범용 화력 기계 제조 분야로 도약했습니다.
이런 식으로 용심은 점차 국내 업계 상위 3 위가 되었다. 오토바이가 되고 싶은 도건화뿐만 아니라 20 년 만에' 융신계' 자본제국을 건설하고 부동산 금융 공업 환경 재활용 등 여러 분야에 진출하여 풍화 융신 제너럴모터스 등 4 개 상장회사를 거느린 진정한 다양성의 대형 그룹 기업으로 자리매김했다.
충칭 농촌 상업은행과 충칭 부민은행의 중요한 주주이기도 하다. 20 년 동안 용신의 풍경은 무한했고, 기업의 실력은 갈수록 강해졌다. 지난해 말까지 회사는 직원 3 만여 명을 보유하고 있는데, 그중 해외 직원은 거의 5000 명에 육박하며 누적 세금은 90 여억원에 달한다. 이 회사는 중국 민영기업 500 대 기업 중 하나이다. 도건화도 6543.8+02 억의 순가로 충칭 오토바이의 최고 부자가 되었다.
이런 성적은 도건화의 노력과 지혜로 만들어져서 쉽지 않다.
도건화의 성공은 시장에 대한 예민함과 장기적 안목 외에도 그의 개인적 매력과 불가분의 관계에 있다.
1. "속력을 원하면 안 된다" 는 도건화
우선, 도건화는 장님이 아니다. 그의 책상 위에는' 혼다의 관리사상',' 파나소닉의 행운의 관리 모델',' 벤처투자' 등의 책들이 가득 쌓여 있으며, 많은 거물기업들의 흥망성쇠로 자신을 각성하고 반성하는 경우가 많다고 한다.
예를 들어, 자동차는 한때 롱신의 다양화 레이아웃의 4 대 판 중 하나가 되었다. 일찍이 2000 년에 융신은 청두 루샨 자동차 공장을 합병하여 버스 제조 분야에 들어갔다. 하지만 2006 년에 롱신은 갑자기 자동차 분야를 그만두고 자신의 자동차 자산을 청두의 한 회사에 팔았다.
한편 도건화는 자동차 제조가 훨씬 복잡하다는 것을 깨닫고 자동차 제조의 자금문턱이 높아 자동차 생산 자질에 대한 통제가 더욱 엄격하다는 것을 깨달았다. 자신이 없을 때 도건화는 더 큰 위험을 무릅쓰고, 낌새를 보고, 도건화를 받아들였다.
스포츠 대회를 후원하는 데 있어서 융신은 프랑스 방단 축구팀과 쓰촨 전흥 축구팀의 국제 축구 초청 경기, 충칭에서 열린 4 개국 여자 배구 초청 대회를 후원해 롱신이 오토바이 생산에 발을 들여놓을 수 있는 길을 열었다. 나중에 롱신 축구팀이라고 불렸지만 겨우 2 년 동안 유지되었다.
이에 대해 도건화는 2 년간의 관명을 통해 융신의 브랜드를 성공적으로 설립해 풍성한 보답을 받았다고 밝혔다. 그것은 단지 스포츠 산업을 지원하여 자신의 브랜드를 높이려는 것일 뿐, 스포츠 산업을 직접 경영하고 싶지 않기 때문에, 좋으면 문을 닫는다.
건화를 칠한 이성은 진취적이지 않고, 기업의 관리 공로에 없어서는 안 된다. 결국 관련된 모든 분야, 모든 결정은 기업의 운명과 관련이 있다.
2. "직원들은 모두 친척이다" 도건화
도건화는 직원 마음속의 좋은 사장이다. 도건화의 눈에는 직원들이 자신의 친척이기 때문이다.
섣달 그믐날 밤, 그는 당직 직원을 잊지 않고 직접 뜨거운 국수를 끓여 스태프에게 차를 몰고 갔다. 회사의 한 노직원의 딸이 결혼해서 고가로 밖에서' 꽃차' 를 빌려야 한다는 것을 알게 되자, 그녀는 즉시 자신의 운전기사에게 그의 벤츠를 몰고 옛 직원의 딸에게' 꽃차' 를 만들어 달라고 했다.
이런 사례가 많은데, 생활보살핌뿐만 아니라 종업원 주식 보유도 마찬가지다. 2003 년부터 용심은 종업원 주식 보유 계획을 실시했다. 이후 롱신의 통용 주주들은 임원뿐만 아니라 중층과 R&D, 기술, 마케팅 등 백본까지 포함했다. 기업의 발전과 함께 융신이 통용된 후 종업원 주식 증권화가 현실이 되었다.
직원을 가족으로 삼고, 직장에서 생활까지 자신의' 친족' 을 잊지 않는다. 이런 사장은 직원들에게 깊은 사랑을 받고 있으니, 틀림없이 묵묵히 일하고 본업을 사랑하는 것이 틀림없다. 그들 각자는 또한 융신의 휘황찬란함에 자신의 힘을 바쳤다.
다년간 고심하여 만든 휘황찬란한 전적 장면은 아름다웠지만, 이 아름다운 국면에서 거대한 위기가 숨어 있을 줄은 아무도 몰랐다.
1. 중국 기업 500 대 기업 중 하나로 채무 위기에 빠졌다.
지난해 6 월 5438+ 10 월, 롱신 지주, 도건화는 중신증권 주식 담보업무로 인한 채무 (원금 1504 만원, 이자 및 위약금 포함) 를 강제 상환하라는 요청을 받았다. 이후 융신이 소지한 융신 통용과 풍화 주식은 법원에 의해 동결되고 도건화는 채무 분쟁에 빠졌다.
654.38+0 억 5 천만 달러의 부채는 얼마입니까?
일은 아직 3 년 전부터 이야기해야 한다. 당시 롱신 지주는 3 억여 주를 중신 증권 융자에 저당 잡았고, 중경 에이프 부동산은 융신 지주에 보증을 제공했다. 그러나 담보가 만료되고 융신이 지주를 위반하고 에이프랜드가 담보의무를 거부하면서 강제집행을 신청하는 장면이 이어졌다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 담보명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 담보명언) 그 후, 롱신 지주와 관련된 주식이 동결되었다.
Longxin Holdings 는 이번 동결로 인해 회사가 Longxin GM 과 Fenghua 에 대한 통제권을 잃지 않을 것이라고 말했지만, 적시에 적절하게 처리하지 않으면 동결 된 주식이 경매되거나 판매 될 수 있으며, 이로 인해 Longxin Holdings 는 수동적으로 풍화와 Longxin GM 을 감소시킬 것입니다.
왜 Longxin 홀딩스는 부채 위기에 빠졌을뿐만 아니라 부채 6543.8+0 억 5 천만 달러를 가지고 이런 상황에 처하게 되었습니까?
2. 왜 빚은 갚지 않는가?
융신은 빚을 갚을 힘이 없다. 한편으로는 과거 경영에서 큰 손실을 입었습니다. 반면에, 그 이윤도 낙관적이지 않고, 남은 자산이 부족하다.
부동산 자산 매각은 6543.8+000 여억 달러의 직접적인 손실을 입었다. 도건화는 자신의 명의로 된 부동산 자산을 한 공기업에 팔았는데, 상대방은 60 여억 위안을 빚지고 줄곧 빚을 갚지 않았다. 지난해까지 이자는 6543.8+00 억원에 육박할 것으로 보인다. 상대방은 이미 사업으로 빚을 갚으라고 제안했지만, 프로젝트 자체는 여전히 50 억 위안의 빚을 지고 있다. 프로젝트가 인계되면 기업 융자에 큰 영향을 미친다.
이 사건에서 도건화는 직접 6543.8+000 억원이 넘는 손실을 입었고, 다른 업종의 자금사슬에도 영향을 미쳤다. 한편 기업 이익은 낙관적이지 않아 빚을 갚기가 어렵다.
이윤은 낙관적이지 않고, 자산자금은 빚을 갚지 않는다. 자본 운영은 기업의 발전에 매우 중요한 역할을 한다. 대규모 다원화 기업은 반드시 강력한 자본 기반을 뒷받침해야 한다. Longxin Group 은 과거 경영에서 많은 부를 축적했지만 부동산 판매권의 상실과 15 억의 주택 융자금이 더해져 그의 상업제국이 와해되었다.
다른 업종의 이윤을 보장해야만 도건화는 자금 부족 국면을 반전시킬 수 있다. 유감스럽게도 도건화는 후속 경영에서 이윤을 내지 못했다. 융신오토바이는 지난해 상반기 전국 2 위를 팔았지만, 지난 3 분기 이윤은 2 억 원 미만이었고, 기업 잉여금은 30 억 대 초반이었다.
아마도 이 자금은 그런대로 괜찮은 것 같지만, 작년 말까지 융신의 채무는 이미 300 억이 넘었기 때문에 6543.8+05 억의 채무를 상환할 수 없었다.
만약 융신 지주가 제때에 이 채무 문제를 해결할 수 없다면, 회사 경영은 반드시 영향을 받을 것이다. 이 100 억 규모의 전설적인 기업이 실제로 654 억 38+0 억 5 천만 달러의 부채에 짓눌려 무너지면 도건화의 레전드 신화 역시 끝난다.
기업에 있어서, 모든 선택은 생사와 관련이 있으며, 모든 단계는 신중해야 한다. 충칭 오토바이 대형인 도건화가 이번에 위기를 이겨낼 수 있기를 바랍니다. 용신이 난관을 극복하고 다시 휘황찬란할 수 있기를 바랍니다!