지능에 기반한 새로운 장을 열다
강기그룹 승용차 새로운' JAC' 로고
강기그룹은 시장 추세와 소비자 수요에 신속하게 대응하기 위해 브랜드 구조를 재구성했다. 이는 상용차와는 다르다. 승용차는 새로운' JAC' 이미지로 선보이며' 지능으로 지능을 이끌어가는' 브랜드 가치관을 이어가며 스마트 네트워킹의 기술 혁신을 지속적으로 강화하고 있다.
그룹 신 에너지 승용차 회사 사장은 여름에 이트륨 브랜드를 발표했다.
이에 강치그룹도 새로운 에너지 승용차 브랜드인 JACywei 를 공식 발표해 새로운 logo 를 채택해 Jac 승용차가 새로운 장을 열 것임을 예고했다. "오늘 우리는 강치그룹 승용차의 새로운 기준을 발표하고 승용차의 비전, 사명, 가치관을 발표하며, 강치그룹이 지능형 신에너지 자동차 발전 기회를 포착하고 고품질의 발전을 실천하는 구체적인 행동이다. 중국식 스마트 자동차의 새로운 선언으로 강치그룹이' 지능도 없고 자동차도 없다' 는 새로운 시대로 접어들었다는 것을 상징한다. " 강기그룹 지주회사 당위 서기 회장 사장이 흥초에 말했다. 강기그룹의 승용차는 앞으로' JAC' 를 위주로 하고, JAC 는 1 위 브랜드가 될 것으로 보인다.
처음으로 46 계 배터리를 적용했는데, 9-in-1 드라이브는 고도로 통합되어 있습니다.
17 년의 산업기술 축적을 거쳐 발표회에서 강기그룹은 2 세대 순수 전기플랫폼인 ——DI 플랫폼을 출시하여 리벳으로 힘을 불어넣은 확대 수법이라고 할 수 있다.
46 시리즈 대형 원통형 배터리 팩
제로 열 확산 셀룰러 배터리 기술
배터리 방면에서 단량체는 46 계 대형 원통형 배터리를 사용하는데, 이는 46 계 대형 원통형 배터리가 국내에서 처음 사용된 것이다. 46950 배터리로 높은 니켈 삼원 정극소재와 전극 귀 디자인을 채택하고 있으며, 배터리 수명은 동급 제품보다 거의 30%, 배터리 내저항은 두 배로 줄고 충전 발열량은 40% 이상 감소할 수 있는 것으로 알려졌다. 배터리 효율적이고 지능적인 온도 조절 시스템과 함께 초플래시 충전, 수명 10 분, 보통보다 2 배 빠른 충전이 가능합니다. 벌집 배터리 기술과 결합해 열격리, 전기 격리, 열전해결합 삼중 보호를 통해 46 시리즈 배터리는 수명 단계, 고장 모드, 고장 위치에 따라 열 확산이 가능합니다.
CTB 바디 배터리 통합 설계
배터리 팩에는 CTB 차체 배터리 일체화 설계가 적용되어 배터리 팩 용량이 30% 향상되어 강치가 국내에서 세 번째로 CTB 배터리 기술을 채택한 차량 업체가 되었습니까? 。 테슬라와 마찬가지로 46 계 대형 원통형 배터리는 차체 통합 설계에 사용되지만 홍보 자료에 따르면 강지는 배터리 커버와 차체 후면판을 통합하여 테슬라의 배터리 커버, 차체 후면판, 좌석 대들보 통합과는 다르다.
9 대 1 동력 시스템
전기 드라이브 측면에서 처음으로 9-in-1 파워 어셈블리를 장착하고 새로운 차원의 통합을 통해 모터, 전기 제어, 감속기, DC/DC, 자동차 충전기 OBC, 외부 DC/AC, 고압 배전함 PDU, PTC 컨트롤러, 슈퍼 플래시 충전 9 대 부품의 통합이 이루어졌습니다. 기존의 6-in-one 파워 어셈블리 (예: 모터, 전기 제어, 감속기, DC/DC, OBC, PDU 통합) 에 PTC 컨트롤러, 외부 DC/AC 및 슈퍼플래시 충전 모듈을 추가하는 것과 같습니다. 그 중에서도 이 슈퍼플래시 충전 모듈은 가장 신비롭고 DI 플랫폼의 핵심 포인트 중 하나이며, 더 자세한 내용은 공식적인 추가 공개가 필요하다. 9 합 1 동력총합은 부피가 작고 무게가 가벼우며 전동효율은 94%, 질량전력밀도는 5.5kW/kg, 전력범위는 70- 150kW 입니다. 이렇게 좌석 공간이 커지면 승객이 앉으면 더 편하다. 9-in-1 파워 어셈블리 NVH 성능 향상, 차 안 조용한, 운전 체험 향상. 차체 배터리와 통합된 충돌력 전달 구조를 결합하면 전기 구동 실 대들보 사이의 거리를 줄이고, 바퀴 각도를 늘리고, 회전 반지름을 효과적으로 줄이고, 차량 회전을 더욱 편리하고 유연하게 할 수 있습니다.
글로벌 열 관리 시스템
또한 DI 플랫폼은 2 세대 열 펌프 에어컨을 기반으로 하는 글로벌 열 관리 시스템을 출시하여 냉각 발열이 빠르고 에너지 효율이 뛰어납니다. 동시에 스마트 엔터테인먼트 조종석을 업그레이드했고, 이트륨은 조종사의 지능 보조 운전이었다. 승용차 스마트 운전은 L2 에 초점을 맞추고 상용차는 L4 에 로그인을 시도한다.
DI 플랫폼 최초의 차종이 나왔고, 5 년 동안 4 대의 새 차를 밀었다.
이트륨이 정식으로 선보이는 것은 3 이다.
나트륨 이온 배터리 버전 이트륨은 3 입니다.
발표회에서 DI 플랫폼 첫 기종 이트륨 3 이 공식 선보였다. 신차 배터리는 두 가지 버전으로 알려져 있는데, 그 중 인산 철리튬 배터리 버전은 주로 곽고과에서 제공하고, 삼원 리튬 배터리 버전은 주로 억위 리튬으로 제공되고, 모두 벌집 배터리 기술을 사용하는 것으로 알려졌다. 현재 인산 철 리튬 버전은 공신부 369 배치 공고 목록에 들어갔다. 새 차는 순수 전기 A 급 자동차를 재정의하고 DI 플랫폼 기술을 통합하여 더 큰 차체 공간을 확보하고, 월급을 즐길 수 있으며, 같은 등급의 가장 작은 회전 반경을 가지고 있으며, 더 나은 운전 경험을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 2 분기에 출시될 예정입니다. 흥미롭게도 전시장에는 나트륨 이온 배터리 버전의 이트륨 3 도 전시되어 있다. 강기그룹과 중코헤나가 공동으로 만든 나트륨 이온 배터리로 현재 로드 검증 중인 것으로 알려졌다.
향후 5 년 동안 강회이트륨은 새로운 에너지 순수 전기 A 급 자동차 시장으로 이트륨 3, 이트륨 X3, 이트륨 5, 이트륨 X5 4 대 파운드 제품을 만들어 각각 추가 구매와 첫 구매 수요를 충족시킬 예정이다. 이 중, 이트륨은 X3 포지셔닝 스마트 순수 전기 A 급 SUV 이고, 이트륨은 5 와 이트륨은 X5 포지셔닝 스마트 순수 전기 승용차와 SUV 로 800km 의 긴 수명과 10 분 수퍼 플래시 충전으로 마일리지 불안 문제를 효과적으로 해결한다. 경쟁이 가장 치열하고 규모가 가장 큰 A 급 자동차 시장에 직면하여 여러 기술을 보유한 JAC 이 천지를 돌파할 수 있을지는 아직 지켜볼 필요가 있다.
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