귀모의 순이익 하락에 대해 BAIC 는 "주로 경표 및 일부 투자업체들이 국내 승용차 업계의 경쟁이 심화되고 시장 전반의 침체에 영향을 받고 있다" 고 밝혔다. 중국 자동차 공업협회에 따르면 20 19 년 중국 승용차 판매량은 2 1444 만대로 전년 대비 9.6% 감소했다.
BAIC 2065 438+09 재보에 따르면 베이징 벤츠와 베이징 브랜드의 매출 증가는 영업수익 증가를 이끌었다. 베이징 벤츠와 베이징 브랜드 승용차는 모두 영업소득 증가를 달성했다. 자료에 따르면 20 19 년 베이징 벤츠 관련 영업수익은 20 18 년 1354 15 억원에서/KLOC 로 증가했다. 20 19 년 베이징 브랜드 관련 매출 19479 억원으로 전년 대비 18% 증가했다.
베이징 벤츠와 베이징 브랜드는 20 19 연평균 매출 증가를 달성했지만, 마진율과 이윤은 각각 하락했다. 이 가운데 베이징 벤츠는 20 19 년 매출이 전년 대비 17% 증가했다. 한편 베이징 벤츠 마진은 20 18 년 405 억 2300 만원에서 422. 15 억원으로 전년 대비 4.2% 증가했다. 하지만 마진율은 20 18 년 29.9% 에서 20 19 년 27.2% 로 하락했습니다. 주된 이유는 마진이 지역 저배차형 판매율이 증가했기 때문입니다. 실제로 베이징 벤츠 20 18 년 마진율은 20 15 년 이후 처음으로 하락했고, 마진율은 20 17 년 32.7% 에서 2.8% 포인트 29.9% 하락했다.
베이징 브랜드 20 19 년 매출은 전년 대비 6.9% 증가하여16 만 7000 대에 달했지만 매출 증가는 이윤을 늘리지 않았다. 베이징 브랜드 마진은 2065,438+08 년-3,565,438+0.6 억원에서-4,728 만원으로 떨어졌다. "주요 원인은 차량 보급력의 증가와 새로운 에너지 보조금 정책의 영향이다." 재보에서 말하다.
또한 베이징현대는 지난해 66 만 3000 대를 판매해 전년 대비 65,438+06.2% 감소했다. 푸젠 벤츠는 2 만 8000 대를 판매해 전년 대비 65,438+0.5% 하락했다.
공개 자료에 따르면 북기주식주영 업무는 R&D, 승용차 제조, 판매 및 애프터서비스, 승용차 핵심 부품 생산, 자동차 금융 및 관련 업무입니다. 그중에서도 승용차 사업은 베이징 브랜드, 베이징 벤츠, 베이징 현대, 푸젠 벤츠 4 대 사업부를 통해 진행된다.
베이징 벤츠는 여전히 베이징 자동차의' 이윤소' 로, 그 수입은 베이징 자동차 총수입의 약 88% 를 차지한다. 베이징 벤츠는 이미 세계 생산량이 가장 높은 벤츠 승용차 생산기지가 되었다. 현재 베이징 벤츠는 A 급, C 급, E 급 장축 차축 승용차 생산을 담당하고 있습니다, GLA? SUV, GLB? SUV, GLC? SUV, 순수 전기 SUV? EQC 및 AMG? A35L 등 기종. 이 중 A 급 승용차는 20 18 4 분기에 출시되었다. EQC 및 AMG? A35L 은 20 19 에 중국 시장에 도입되었습니다. 지난해 국산차종은 메르세데스 벤츠 중국 총 판매량의 4 분의 3 이상을 차지하며 베이징 자동차에 풍성한 보답을 가져왔다.
베이징 브랜드가 조정기에 처하면 매출 총이익이 떨어지는 것도 이해하기 어렵지 않다. 20 19 년, 세보 브랜드는 설장되고, 베이크는 세보 브랜드 상경 업그레이드를 마쳤다. 제품 방면에서 베이징 브랜드는 컴팩트한 SUV 를 출시합니까? 베이징? X3. 중급차 베이징? U7, EU7 순수 전기 자동차 및 기타 모델. BAIC 의 자회사인 BAIC 의 새로운 에너지는 여전히 중국 최대의 순수 전기 자동차 제조업체 중 하나이다. 지난해 EU5 순수 전기자동차 8 만대 판매, 자전거 시장 점유율이 10% 에 육박했다.
최근 몇 년간 시장 실적이 좋지 않은 베이징 현대는 지난해 신차 상장, 마케팅 리듬 조정, 재고 제거에 주력했다. 베이징현대는 20 19 * * * * 에서 6 가지 신제품을 출시한 것으로 알려졌다. 푸젠 벤츠 측은 20 19 년 매출이 2 만 8000 대로 전년 대비10.5% 하락해 여전히 전체 시장을 이기고 있다.
2020 년 시장 전망에 관해서는, BAIC 은 경제 하행, 공급 업그레이드, 정책, 수요 차별화 등의 요인으로 인해 중국 승용차 시장이 주기적인 조정 기간에 있을 것으로 예상하고 있으며, 여전히 2 ~ 3 년이 걸릴 것으로 예상하고 있다.
압력에 직면하여 BAIC 는 승용차 부문을 위한 차별화된 경영 전략을 세웠다. 브랜드 업그레이드를 막 마친 베이징 브랜드는 브랜드 젊음 등을 더욱 완성할 것이다. 베이징 현대는 주력 신차 상장, 제도 개선, 내공 연습, 수익 회복, 미래 경쟁력 강화 등 네 가지 측면에서 업무를 추진할 예정이다.
코로나 폐렴 전염병이 회사에 미치는 영향에 대해 BAIC 는 "본 그룹은 전염병 발전을 면밀히 주시하고, 본 그룹의 재무상태와 경영 성과에 미치는 영향을 평가한다" 고 밝혔다. 본 공고일까지, 본 그룹은 전염병이 재무제표에 중대한 악영향을 끼친 것을 발견하지 못했다. "
전염병 기간 동안 북기그룹 및 관련 회사는 적극적으로 헌물을 기부하여 방역 업무를 지지했다. 불완전한 통계에 따르면 북기그룹과 베이징 자동차를 포함한 10 개 회사 기부 17 만원 베이징 벤츠 및 벤츠 판매회사는 654.38+백만 원을 기부했습니다. 베이징 현대는 현대차그룹과 손잡고 500 만원 상당의 의료물자와 10 만원의 현금을 기부했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.