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쓰촨 코너와 쓰촨 초건의 차이.
다른 유형의 회사, 다른 등록 기관, 다른 사업 범위.

1. 쓰촨 교통투자그룹은 쓰촨 성 위원회, 성 정부가 결정한 초대형 국유기업이다. 투자자는 쓰촨 발전 (지주) 유한회사로 등록자본 350 억원을 등록했다.

쓰촨 교통투자그룹은 그룹 본사와 쓰촨 고속도로 건설개발본사, 쓰촨 성중고속도로 주식유한공사, 쓰촨 항항항공발전주식유한공사 3 개 핵심 자회사로 구성되어 있으며 중국 서부에서 내지와 홍콩에 상장된 유일한 국내 인프라 a +H HA 상장회사를 보유하고 있다.

2. 쓰촨 도로교 건설그룹 주식유한회사 (이하' 쓰촨 도로교', 주식코드 600039) 는 국유지주상장회사로 2003 년 3 월에 설립되었다.

1999 천교로교유한공사가 개조되어 설립되었다.

쓰촨 도로 및 교량 주요 고속도로 및 기타 교통 인프라.

쓰촨 조로교가 공철 건설에 집중하다.

쓰촨 교통투자그룹은 이미 건설중인 고속도로의 총 마일리지가 3886 킬로미터에 달하며, 쓰촨 성은 이미 건설된 고속도로의 93%, 건설중인 프로젝트는 쓰촨 성의 60% 를 차지하고 있다. 쓰촨 코너그룹은 자산이 6543.8+000 억을 넘는 유일한 성급 국유기업이다. 쓰촨 교통투자그룹의 주요 기능은 각종 사회자금 투자 중대 교통인프라 건설, 투자, 건설, 운영 및 관리 도로, 항구, 수로, 해운과 전력허브, 여객운송, 교통허브 등 주요 교통인프라 건설을 유도하는 것이다. 화물 터미널에는 단독 소유권, 지주, 출자 등이 있다. , 수로 수로화를 주요 방법으로 삼다. 그룹 등록자본 350 억원, 첫 등록자본 260 억원, 모두 쓰촨 발전이 보유한 고천회사와 항항항항항사의 순자산이나 지분에서 나왔다. 현금 90 억, 쓰촨 발전으로 단계적 주입. 게다가, 고천회사가 보유한 성중회사의 국유지분은 모두 투자그룹에 양도되었다. 성국자위는 어제 거래소 투자그룹 책임자의 임명 통지를 발표했다. 옹정, 성 교통운송청 부청장, 교통투자그룹 부회장, 법정대표인. 201210/KLOC-0 [1] 현재 쓰촨 교통투자그룹은 건설중인 고속도로의 총 마일리지가 3886km 에 달하고 있으며, 그 중 2074km 를 개통하고 있다. 건설중인 공사 16, 마일리지 18 12km. 그룹은 금명 2 년 동안 야안에서 강정, 원천에서 말강, 원천에서 주자이거우 (쓰촨 간쑤성 내), 면양에서 주자이거우 (구채구) 까지 4 개의 고속도로를 건설할 계획이며, 총 마일리지는 약 760km, 투자는 970 억원이다.