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500km 의 나타 U 가 다음 달에 출시됩니다.
국내 자동차 시장이 2 년 연속 하락하면서, 자동차 신세력을 만드는 날이 갈수록 어려워지고 있다. 게다가 올해 전염병의 영향으로 자동차 신세력의 미래는 한 층의 그림자를 드리웠지만, 생활의 발걸음은 계속되어야 한다. 그래도 앞을 봐야 한다.

최근 자동차 분야는 나타 자동차 당국으로부터 순수 전기 소형 SUV 나타 U 가 2020 년 3 월 하순에 공식 상장될 것으로 알려졌으며, 신차는 지난해 광저우 모터쇼에서 공식 선보이며 보조금 후 사전 판매가격 구간은 65,438+05.00-265,438+0.00 만원이다.

안치와 실용성 모두 괜찮네요.

외관, 나타 U 는 유레카를 계속합니까? 0 1 컨셉트카의 디자인 언어는 미래감의 전체적인 스타일링, 특히 앞얼굴에 사용되는 관통 LED 조명 바를 통해 앞얼굴의 인지도를 더욱 높이고 꼬리에 관통하는 미등 그룹과 호응한다.

이런 얼굴값은 새로운 차형 중 한 대의 신에너지차에 대한 기대와 더 잘 맞는다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 자동차명언)

차체 사이즈의 경우 나타 U 가로세로는 각각 4530* 1860* 1628mm, 베이 2770mm 로 일상적인 사용에 문제가 없습니다.

낮은 구성, 최대 500km 의 배터리 수명.

구성 방면에서 신차는 차를 만드는 새로운 세력의 속성을 보여준다. 차 안에 듀얼 12.3 인치 +8 인치 트리플 스크린 디자인을 채택하여 좋은 시각적 충격을 줍니다.

흥미롭게도, 나타 U 는 투명한 A 기둥도 사용했다. AR-View 시스템을 기반으로 자체 개발한 지능형 소프트웨어 알고리즘과 외부 HD 카메라를 결합하여 나타 U 는 A 기둥의 투명한 시각화를 실현하고 시각적 사각 지대를 제거하며 운전 안전을 높였습니다. 바이오메트릭 모니터링 시스템, 소우 지능형 로봇, L2+ 자동 운전 보조 시스템도 갖추고 있습니다.

전력 시스템 부분, 새로운 순수 전기 HPC 플랫폼을 기반으로 한 나타 U 는 자체 연구 Hozon 을 탑재합니까? EPT2.0 항온 배터리 관리 시스템, 응용 정보 표시 2 차형 최대 전력 204 마력, 피크 토크 3 10 소 미터, 삼원 리튬 배터리 팩, 에너지 밀도 164 Wh/kg. 4 드라이브 모델 10km 가속 시간은 4.9s, 2 차형 10km 가속 시간은 7 s 미만, 나타 U 의 NEDC 종합항속 마일리지는 500km 이상입니다.

마지막에 쓰다

지난 2 월 10 일 호충자동차 복공 첫날, 나타 자동차 회장 방운주, CEO 장용은 전 나타 사람들에게 보낸 편지에서 전염병이 경제에 미치는 영향으로 나타 자동차가' 한 손으로 항역, 한 손으로 재생산' 을 추진하며 운영, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅

마찬가지로 2 월 10 에서 호충차는 2 월 10 에 4266 만원 상당의 도장 작업장 설비를 상하이 곽진 임대 유한회사 ("곽진 임대") 에 저당잡히고 곽진 임대/KLOC 를 받았다고 밝혔다.

현재 큰 환경은 그다지 좋지 않다. 자금 지원이 부족한 조차 신세력에게는 더욱 난항을 겪고 있다. 합동차도 다음 달 나타 u 상장을 보장하기가 어렵다. 우리는 또한 나타 U 가 상장됨에 따라 연합차의 발전이 점점 좋아질 것으로 기대하고 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.