현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 컨설팅 회사 - 일본의 진정한' 지폐기': 텐센트보다 돈을 많이 벌고, 하루 평균 2 억 8 천만 원을 벌어들인다.
일본의 진정한' 지폐기': 텐센트보다 돈을 많이 벌고, 하루 평균 2 억 8 천만 원을 벌어들인다.
국내에서 차이나 모바일, 중국연합, 중국전신은 통신업계의 3 대 거물이며, 지위는 흔들릴 수 없다고 할 수 있다. 하지만 전 세계적으로 볼 때 실력이 가장 강한 것은 아니다.

중국의 3 대 통신사업자 중 가장 수익성이 높은 차이나 모바일, 연간 매출액은 7459 억원에 달한다는 것을 알아야 한다. 소득 측면에서 NTT 그룹의 연간 매출은 차이나 모바일, 연간 이윤은 텐센트와 일부 은행을 능가하기도 한다. NTT 는 언론에서도 일본의' 지폐 발행기' 라고 불린다.

앞서 세계통신상은 일본에서 온 NTCOM 이 여섯 번째로 획득한' 올해의 최고의 운영자' 를 발표했다. NTT 그룹은 최근 한 해 매출 1 1.9 조 엔 (인민폐 7900 억원 할인) 을 달성했으며, 연간 이윤은 약 1034 억원으로 일일 순이익 2 억 8 천만 원에 해당한다.

이 일본 회사는 일찍이 세계 통신업계에서 자산 규모와 업무수입 1 위를 차지했고 실력이 뛰어나다.

이 기업의 역사를 간단히 정리해 보겠습니다. NTT 의 전신은 1950 년대에 설립된 일본 텔레콤 전화 회사입니다. 이후 오랫동안 일본 전력회사는 일본 내 통신업의 유일한 사업자였다. 절대적인 시장 우세로 단기간에 규모가 지속적으로 확대되어 거대한 물건으로 발전하였다.

1980 년대 초 일본은 공공사업 민영화를 대대적으로 추진하기 시작했다. 이 과정에서 전력 회사는 민영화되어 NTT 로 개명되었다. 운영 관리 강화, 통신 시설 개선, 통신 업무 수준 향상, 다양한 양질의 서비스 출시 얼마 지나지 않아 새 회사가 성공적으로 상장되어 단 두 달 만에 기록을 깨뜨렸다. 회사의 표면적으로 발전 전망이 매우 크지만, 실제로는 바람이 분다.

NTT 의 풍성한 수입은 각 방면의 탐을 불러일으켜 엄청난 압력에 직면하고 있다. 1990 년대에 이 회사는 분할의 길을 걷고 이동전화 업무가 분리되어 NTT DOCOMO 회사를 설립했다. 이 최초의 분할 기업은 현재 일본에서 손꼽히는 이동통신 사업자로 발전했다.

하나의 업무를 단독으로 하는 것은 분명히 충분하지 않거나, 아니면 단지 시작일 뿐이다. 이후 NTT 의 핵심 업무인 유선 통신 서비스는 성동일과 서일본이라는 두 부분으로 나뉜다. 몇 번의 분할로 NTT 의 방대한 매스가 급속히 축소되어 여러 자회사가 병존하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

우연히, AT & amp;; T, 나는 이런 일을 겪었다. 당시 한때 미국의 모든 장거리 전화와 현지 전화 시장을 휩쓸었지만, 각 방면의 압력으로 여러 회사를 분할할 수밖에 없었다. 그럼에도 불구하고 수십 년간의 발전을 거쳐, 그것은 여전히 통신업계의 거물이 되었다.

NTT 의 발전으로 돌아가다. 몇 경사업부는 일본 내 경영에 집중하면서 자체 개발한 통신 기술을 수출하고 해외 통신 업무를 동시에 운영하고 있다. 그해 그룹의 분할이 독점 구도를 타파했을 뿐만 아니라 자유화를 배경으로 한 국제통신시장 경쟁에 참여하는 데도 도움이 된다는 분석이 나왔다.

20 여 년의 발전을 통해 NTT 그룹은 일본 최대 통신 서비스 공급업체일 뿐만 아니라 글로벌 통신 업계의 선두주자로 부상하고 있습니다. 이 회사는 다양한 연구 및 컨설팅 서비스, 신제품 판매, 최신 기술 기반 시스템 및 네트워크 통합 서비스 등 거의 모든 정보 및 통신 기술을 포괄합니다.

작년에 NTT 그룹은 산하 28 개 회사를 재편하여 새로운 글로벌 기술 서비스 공급업체를 설립했다. 이에 대해 사장 겸 CEO 는 "기술 및 비즈니스 솔루션 회사를 설립하여 세계 5 위 안에 들었다" 고 밝혔다. 앞으로 우리는 디지털 변환을 통해 하나의 전체로 더 지능적이고 더 나은 세상을 만들 것이다. "

2020 년에 도요타와 NTT 의 협력은 기존 협력을 기초로 할 것이다. 쌍방은 각자의 프로젝트에 집중해야 할 뿐만 아니라, 긴밀한 협력을 통해 스마트 시티 플랫폼을 구축하고 운영해야 한다. 이들은 일본 후지산 부근에 스마트시티 프로토타입을 개발해 스마트홈, 로봇, 자동운전, 인공지능 기술을 통합하는 것으로 알려졌다.