194 1 년부터 우리나라 서남지역의 청두 충칭 등지의 일부 항공모형 애호가들도 항공모형 전시, 공연, 경기를 시작했다. 1947 기간 난징소영광장에서 항공모형대회가 열렸고 난징 상하이 홍콩 충칭 광저우 베이징 장춘 심양 한구 란저우 등의 도시가 참가했다. 1948 년 또 다른 항공모형대회가 난징에서 열렸다.
1949 이후 중국의 항공 모형 운동이 급속히 발전했다. 1956 까지 이 행사를 하는 도시 수가 500 개로 늘어났다. 29 개 성 () 에 지방 항공 모델 클럽을 설립하여 본 지역의 항공 모델 운동을 지도하였다. 중앙국방체육클럽은 이미 7 기 전국 전임항공 모범 간부와 코치 학원을 개최했다.
1956 년 5 월, 중국 항공모델팀이 헝가리에서 열린 항공모델 대회에 처음으로 참가해 모델 글라이더와 피스톤 엔진 항공모델 3 위를 차지했다. 1956 부터 우리나라는 매년 전국 항공 모형 대회를 개최하며 경기가 점차 늘어나면서 성적이 꾸준히 높아지고 있다. 그는 또한 세계 각 대회에 참가하여 좋은 성적을 거두었다.
1958 년 6 월, 중국 항공모델팀이 헝가리에서 열린 항공모형 대회에 다시 참가해 피스톤 엔진 항공모형 2 위, 끌기형 모형 글라이더 3 위를 차지했다.
1959 년 4 월 6 일 왕용은 22' 27 "의 성적으로 피스톤 엔진 모델 헬리콥터를 처음으로 깨고 세계 기록을 남겼다. 1959 년 열린 1 전운회에서 라인 컨트롤 링 경기의 성적은 24 1.6 km/h 로 당시 미국 세계 챔피언이 창조한 227 km/h 의 성적을 넘어섰다. 1959 ~ 1980, 중국은 곽호주, 도고드, 장육림, 간언룡, 호, 천금, 윤, 설민현,,, 지덕흥 1980 이 끝날 때까지 6 개의 세계기록을 유지하고 있다.
1979 10 중국이 미국 캘리포니아 태프트에서 열린 세계 자유비행항공 모델 선수권대회에 처음으로 팀을 파견하여 개인 F 1C- 피스톤 엔진 모델 항공기 6 위를 차지했다.
1980 년 7 월, 중국은 폴란드 진스토호바에서 열린 세계선 조작 모델 항공기 선수권대회에 팀을 파견했다. 26 개국에서 온 68 명의 선수가 참가한 F2B 라인 조작 모델 항공기 대회에서 중국팀이 단체총점 5 위를 차지했다.
9 월, 1980 중, 일, 태삼국전이 태원에서 열렸고, 중국팀은 두 개의 단체챔피언과 1 개인우승을 차지했다.
198 1 8 월, 중국항공모델팀이 부고스에서 열린 세계자유비행모형항공선수권대회에 두 번째로 참가했다. 이번 경기는 모두 3 1 개국에서 온 247 명의 선수가 참가했고, 중국팀은 F 1B- 고무줄 항형과 F 1C- 피스톤 엔진 항모 두 종목에서 단체 준우승을 차지했고, 피스톤 엔진 항모 종목 개인 제 1 항공 모형 운동을 했다. F 1A- 견인 모형 글라이더도 이번 경기의 8 강에 진출했다.
중국항공모형운동의 전국적인 조직은 중국항공모형협회로 중국항공운동협회에 소속되어 코치위원회, 심판위원회, 기재위원회를 설치하였다. 우리나라 항공모형 운동의 기술 연구 지도 보급 작업은 각급 군사체학교, 항공모형체학교, 항공모형체학교, 항공모형 지도소가 책임진다. 또한 교육코프협회 시스템 지도하에 소년궁, 어린이집, 코프지도소 등도 이 같은 임무를 맡고 있다.
바이두 스티커 남양바 중국 항공모형 현황